0
Тема: Еще раз про АКПП
-
10.03.2008, 08:57 #1
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 298
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Еще раз про АКПП
В общем ситуация такая - когда переводишь селектор из P в R ощущается довольно ощутимый толчок (удара нет), причем и на холодную и на горячую, после небольшой стоянки. Из P в D такого нет и когда маневрируешь где нибудь и переключаешь из D в R толчка опять таки нет, ДМРВ новый (оригинал), уровень масла в коробке в норме (темноватое правда но без стружки и запаха гари) отсюда вопрос что это может быть такое? Я так понимаю что ничего после замены ДМРВ адаптировать не надо? И чем мне такая езда грозит?
-
10.03.2008, 09:03 #2
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 2,313
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Толчок долже быть на 4-х цилиндровых ДВС, но не сильный, порой даже не очень ощутимый.
Ошибки по АКПП есть?
-
10.03.2008, 10:33 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от AndyB5
Сообщение от AndyB5
-
10.03.2008, 12:14 #4
- Регистрация
- 30.10.2007
- Адрес
- Россия, Железнодорожный (Моск. обл)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня тоже есть толчок, только при переключении с P на D, если машина простояла ночь на морозе - толчок очень даже чувствительный... при переводе с Р на R все нормально. На прогретой машине никаких толчков нету. На сервисе был по другой причине и за одно спросил про масло в коробке - но сказали что щупа нет и проверить не могут. Мне стоить беспокоиться или это в порядке вещей?
-
10.03.2008, 12:21 #5
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Mero
AndyB5
Такие толчки есть у всех. Просто понятие "ощутимый толчок" у всех разное. Все чисто субъективно. Вот когда она начнет пинка под зад давать, тогда есть повод задуматьсяGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
10.03.2008, 12:22 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Mero
проверяется через заливную пробку в поддоне АКП...
-
10.03.2008, 12:31 #7
- Регистрация
- 30.10.2007
- Адрес
- Россия, Железнодорожный (Моск. обл)
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Ну я тож как подумал, но настаивать не стал т.к. не особо разбираюсь в таких машинах (пока ) Раньше была классика типа "Жигуль", на ней пальцем проверял уровень
-
10.03.2008, 16:55 #8
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 298
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Devinity
Ошибок по коробке нет, но толчок реально есть, просто мне есть с чем сравнивать, есть такая же в точности машина у друга, так у него такого и в помине нет, кстати когда я брал машину на диагностике вылезла ошибка что то вроде низкий уровень селектора АКПП, но при недавней диагностике этой ошибки уже не было...
-
10.03.2008, 16:59 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от AndyB5
-
10.03.2008, 17:49 #10
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 298
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
А что это за деталь? можно поподробнее, номер, цена, как протестировать?где самому визуально осмотреть?
Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Mero
Уровень масла в АКПП проверить очень легко самому с ямы или подъемника, прогреваешь коробку до 40 градусов (примерно определяешь рукой), ставишь селектор на парковку и откручиваешь заливную пробку на поддоне (которая больше) если есть небольшой выход масла то все ОК, если нет то требуется доливка...
Добавлено спустя 44 минуты 8 секунд:
Отзовитесь плиз, совсем запутался, нашел старые бумаги с ошибками по АКПП, цитирую: 42С3 Датчик ступени коробки передач - сигнал слишком маленький, 0125 Позиционный переключатель - сигнал недостоверен, это разве ни одно и тоже, и я так понял что при этом коробка должна уходить в аварийный режим, а этого нет, только толчок при включении задней...что же мне поменять то чтоб было мне счастье?
-
10.03.2008, 17:58 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от AndyB5Сообщение от AndyB5Сообщение от AndyB5
00293 0125 Многофункциональный переключатель-F125
17091 42C3 P0707 Датчик включенной передачи=>-F125: слишком низкий уровень сигнала
F125 - это многофункциональный переключатель...расположен на корпусе АКПП...
его проблема - загрязнение и окисление контактов разъема и попадание грязи и воды в корпус самого датчика...( место установки такое - всё гуано туда летит с дороги)
Сообщение от AndyB5
сколько передач в коробке?
-
10.03.2008, 18:13 #12
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 298
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
05 ступеней, типтроник, спасибо за разъяснение, но я повторюсь что эти ошибки вылазили у меня в момент покупки авто с тех пор я проехал 7000 км и ошибки больше не вылезали, прочитал отчетик о снятии и чистке этого датчика, только думаю надо мне это или нет, но всетаки при включении задней толчок из за него??? а то я уже и масло проверил и ДМРВ поменял, кстати бесполезно))
-
10.03.2008, 18:21 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от AndyB5
вопрос в том - какой это толчок...отсюда этого не видно...
так что - может тебе и не надо никуда лезть...
можешь ещё раз продиагностировать АКП на предмет ошибок...не будет ничего - катайся и не заморачивайся....
Сообщение от AndyB5
-
10.03.2008, 18:36 #14
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 298
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо, успокоили, просто немного неприятно когда у товарища на такой же абсолютно машине нет таких проблем, а садясь в мою машину он включает заднюю и головой качает
Добавлено спустя 12 минут 20 секунд:
прошу прощения, но я еще раз переспрошу - то есть обе этих ошибки по одному датчику? а почему его называют еще селектором, разве селектор не находится непосредственно в салоне под рычагом?
-
10.03.2008, 18:42 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от AndyB5
Сообщение от AndyB5
у него есть вполне однозначное название - многофункциональный (многопозиционный) переключатель (свич) F125...
хотя и селектор - тоже не страшно... ( хотя и не совсем грамотно..)
селектор - в переводе и есть по смыслу - "переключатель"....
-
10.03.2008, 18:47 #16
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 298
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Огромное спасибо, за отзывчивость и исчерпывающие ответы!
Похожие темы
-
Еще раз про адаптацию магнитол !!!!????
от Буцефал в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 07.08.2005, 21:32 -
Еще раз про натяжитель цепи!!!
от Буцефал в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57 -
Еще раз про подвеску.
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.04.2005, 12:31 -
Еще раз про рулевую рейку...
от M3BLACK в разделе Архив 2005г.Ответов: 94Последнее сообщение: 04.02.2005, 00:01 -
Еще раз про защиту
от Роман в разделе Архив 2004г.Ответов: 20Последнее сообщение: 19.11.2004, 08:07