0
Тема: Выбор двигателя для B6
-
11.03.2008, 19:57 #61
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
rummi
ИМХО у нас пофигу, что 92, что 95, что 98 заливаешь.Это не Германия, где бензин хороший, у нас весь плохой, какой не лей.
А за 500км от Москвы еще хуже.
-
11.03.2008, 20:34 #62
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Сева«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.03.2008, 10:32 #63
- Регистрация
- 09.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,067
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В январе перегонял из Вупперталя в Мсокву Г5 2,0ТДИ на ДСГ.140лс мотор.ДСГ переключает немного жестче чем типтроник, но нету задумчивости при переключниях.Коробка хорошая, но редкость у нас.Я бы не стал не покупать.
По поводу 2,0ТДИ.
Ездил в Германии на 170лс универсале на ДСГ, Б6 пассат.Чумаход.С низов тянет прекрасно, а вот 140лс версия реально немного туповата на низах, в чем причина не понятно.
Если брать Б6 или 2,0 170лс ТДИ(у нас нету это ясно, зато есть в Германии) или 2,0ТФСИ.
rummi
У нас не бывает хороший бензин.Сколько не заливал в 2.3 бензин, никогда он ехал даже так, как на немецком 91. У нас весь бензин делается из 92, плюс разведут и не будет даже 92.О каком 95 или даже 98 речь?
-
13.03.2008, 01:56 #64
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 5,998
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 87
0Сообщение от Passat_RP
-
23.04.2008, 12:29 #65
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 229
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Слышал что на 1,8TSI вместо ремня ГРМ - цепь! означает ли это, что произошел уход от расходника замены ремня? да и на 2,0TFSI выходит тоже цепь ГРМ?
по поводу выбора движки на новой пассе скажу, что привлекает больше 2.0TFSI + 6МКПП! думал про дизеля и пришел к выводу что все равно не сэкономлю! сам езжю на автомате - ИМХО - полный отстой - лучше МКПП для меня ничего нет (требую полный контроль крутящего момента на ощущения педалей под моими ногами!) и никакой автомат эти ощущения не передаст - кто скажет мол в пробках буш проклинать "ручку" - скажу, что и автомат в пробках насто*бывает! спасибо за внимание!
-
23.04.2008, 12:34 #66
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Слышал что на 1,8TSI вместо ремня ГРМ - цепь!04/AWT/GFY
-
23.04.2008, 14:15 #67
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Пастух
-
23.04.2008, 14:56 #68
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 229
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сева
TFSI 1,8 л является первым 4-цилиндровым двигателем Audi, оснащенным зубчатой цепью привода механизма газораспределения. Компактная цепь не требует замены, а также способствует снижению уровня шума нового двигателя.
http://www.drive.ru/audi/comnews/2006/10/05/89537.html
-
23.04.2008, 15:08 #69
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Пастух
Так там цепь между распредвалами или межде коленвалом и распредвалом?
-
23.04.2008, 15:19 #70
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 229
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сева
кароче и там и там!!! ссылку открой чуть выше там об этом написано!!!
-
23.04.2008, 15:31 #71
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Пастух
Цепь имеет свойство растягиватся, да и она не вечная.Тысячь через 250 замена точно потребуется.
-
23.04.2008, 15:34 #72
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 229
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ты знаешь на мой век хватит! 250 кусков - это не только цепь нужно уже машину менять
-
23.04.2008, 15:38 #73
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Пастух
-
23.04.2008, 15:39 #74
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 229
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сева
ну так приобрети 2 пассата и гоняй вдвое меньше!
-
23.04.2008, 15:41 #75
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от ПастухСообщение от Сева
-
23.04.2008, 15:44 #76
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 229
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я про новые паси)
-
23.04.2008, 15:47 #77
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0Цепь меняется на 180тыс- посервисной книге, вот из всех машинок я бы взял наверно 18Т- 160кобыл или 140 дизель--
сейчас в семье 2.0 и 1.8Т-- из Б6, 1.8 рулит и мне больше нравицца, до этого был 110сил ТДИ-- супер машина но медленная немного- и коробка была 4 ступка-- на на новом не ездил, а зимой всё отлично заводится.Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
23.04.2008, 16:47 #78
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,256
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Добавлю, что лично я буду брать Б6, когда соберусь с 1.8TSI.
Мне, при моем пассивном стиле езды, но иногда с возможностью пришпорить коня сейчас 150 л.с. хватает.
Просто почитал кучу отзывов, 2L FSI - капризноват для РФ. Бензин нужно 98, в морозы не всегда заводится - это не еденичные случаи, не хочется наступать на грабли, на которые уже не раз наступали.
-
02.05.2008, 13:46 #79
- Регистрация
- 15.10.2005
- Адрес
- Россия, Саров
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А не подскажете, какие буквенные индексы двигателей ходили в 2006 модельном году у 2.0TDI? И какие брать нельзя.
Спасибо.
-
02.05.2008, 13:56 #80
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0bil
BKP BMA BMP BMR BUZ BVE BWV
Что значит какие брать нельзя? Брать можно какие хочешь...04/AWT/GFY
Похожие темы
-
Выбор двигателя для солярки
от bil в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 0Последнее сообщение: 22.11.2008, 13:06 -
Выбор МФУ для дома
от Sergeich в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 15Последнее сообщение: 17.11.2008, 14:19 -
Выбор драйвера для колонки
от Владик в разделе АвтозвукОтветов: 2Последнее сообщение: 10.01.2007, 19:15 -
Выбор глушителей для 2,8 4motion
от morozz в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 24.10.2006, 13:00 -
Выбор аккумулятора для 1.8T
от Ribez в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 06.10.2006, 11:38