kwk

По личной просьбе ГЕРМЕСа собрал отчет воедино из этого. Пользуйтесь


Представляю на ваш суд мое очередное путешествие. На этот раз по Европе.
Замечу, что планирование маршрута заняло довольно много времени - около двух недель. Несмотря на это, как выяснилось уже потом, следуя к ранее запланированной достопримечательности, мы пропускали другие, информации о которых у нас на тот момент не было. Но ничего, какие наши годы, сказали мы себе . Еще покатаемся.

Итак.

1этап. Москва - Белоруссия (Браславские озера, две ночевки)
06.07 старт около 6.00 утра сопровождался унылым дождем и промозглым ветром при температуре воздуха около +10 (!!!)
Однако, как только граница Московской области оказалась позади, сразу же выглянуло солнышко, и уже не покидало нас до финиша первого дня.
Граница с РБ пройдена за 10 минут - наши погранцы лишь лениво помахали рукой - типа езжай дальше, не останавливайся тут . Белорусы взяли около 150 рублей за транзит, проверили Зеленую карту и пожелали счастливого пути.
Надо отметить, что дороги в РБ на самом деле получше наших, и, что самое главное - очень чистые. На обочинах не увидишь брошенных пластиковых бутылок или пустых сигаретных пачек Бензин чуть дороже чем в РФ - около 30 наших рублей за литр 95-го. Качество - обычное, по крайней мере у меня не было впечатления, что белорусский бензин лучше нашего.
В общем, довольно быстро добрались до Браслава, где и сняли две комнаты на троих за 2000 рублей на двое суток.
Дальше начался отдых. А именно гуляние по многочисленным озерам, знакомство с местной флорой и фауной






Там внизу моя машина



_________________

2 этап. Браслав - Даугавпилс (Латвия) - Литва - Польша (Леба, балтийское побережье)

8 июля ранним туманным утром стартуем из Браслава. Заранее предупрежденный Славиком Пассатовод, заправляюсь перед границей с Латвией под завязку и двигаю в сторону Евросоюза.
На белорусской стороне доплатил за транзит немного денег, и вот она - Латвия

На таможне - практически пусто. Пограничники и таможенники неспеша посмотрели в багажник, справились об оружии и, получив отрицательный ответ, потеряли к нам интерес. Через 5 минут вернули паспорта и пожелали счастливого пути. Все чинно и доброжелательно

Еще через 15 минут мы были на въезде в Даугавпилс, где и была намечена встреча с Пассатовод, о которой он уже рассказал




Двигаемся внутрь Европы. Довольно скоро Латвия заканчивается и мы попадаем в Литву.
Надо сказать, что дороги в Литве чуточку лучше, чем в Латвии, к тому же здесь (в Литве) их постоянно ремонтируют, что немного снижает темп движения. Как правило, ремонтируется одна сторона дороги полностью, участок ремонта составляет от 1 до 5 км. Движение по оставшейся полосе регулирует вот такой светофорчик

Надо добавить, что после последней белорусской заправки машинка стала чувствовать себя заметно бодрее. Таким образом, получается, что перед границами с Евросоюзом бензин лучшего качества, чем на остальной территории Белорусии?

Польша.
После пустующего таможенного поста останавливаемся в придорожном кафе, чтобы обменять немного денег, отдохнуть и подкрепиться.
Надо заметить, что целью нашей поездки было не только посещение заранее запланированных достопримечательностей, но и,так сказать, оценка и сравнение уровня жизни в больших городах и в глубинке каждой их стран. Во многих странах нам это удалось прочувствовать, но об этом позже.
Итак. Польша встречает чистенькими маленькими городками с как будто игрушечными домиками

В одном из таких мы даже специально остановились, чтобы прогуляться и посетить местную пиццерию (еще одна цель путешествия нашего сына - сравнение пицц разных стран. В итоге он все-таки составил свой рейтинг "пиццо-стран", но об этом тоже чуть позже.)
Далее, почти избегая магистралей, двигаемся на северо-запад к конечной цели сегодняшнего дня - Лебе.
И вот мы на побережье Балтики. Море встретило нас неприветливо, зато в полной мере ощущалась сила стихии

Еще немного побродив по местному пляжу, мы направились к главной цели польской части поездки - Национальному парку Лебские Дюны.
Дорога ножками к дюнам около 6 км. Есть и паровозики, которые возят к пескам туристов, но мы ведь не боимся трудностей, правда же? К тому же появился повод пофотографировать почти сказочный лес

И вот наконец дюны! Это такое захватывающее зрелище, что словами не описать! Огромные белые барханы высотой с 15-этажный дом в сочетании с бушующей природой дают неповторимые ощущения своей ничтожности на фоне природы с одной стороны, а с другой стороны - борьба с этой самой стихией приносит несравненное удовольствие







Это было просто незабываемо!
Обратный путь проехали на паровозике вместе пожилыми немцами, коих путешествует здесь огромное количество.
Хочется также добавить, что порадовало владение английским многими поляками, с которыми мы общались. Забегая вперед, скажу, что не в каждой стране нам удавалось "договориться", но об этом в продолжении истории.

______________________

Этап 3. Леба - Берлин
На выезде из Национального парка увидели летний детский лагерь. Вот как он называется в оригинале (не мог не сфотографировать)
А вот так обозначаются в Польше пешеходные переходы, на которых возможно появление детей


Берлин. Приехали уже под вечер, добрались в заказанный заранее отель. Кстати, в отеле интересная штука приключилась. При бронировании на сайте отеля было указано, что персонал общается на немецком и английском языках. Так вот. Захожу на ресепшн, начинаю грузить администратора на английском, она кивает, а когда дело доходит до объявления моего имени и места жительства - она на чистом русском мне грит типа "А давайте лучше по-русски?" 
Оказалось, что владелец отеля бывший гражданин СССР, и весь персонал отеля такие же эмигранты первой волны. Так что дальше общение полилось рекой, начались воспоминания прошлых лет и событий..
Администратор дала нам карту Берлина и показала ближайшее пешее направление к интересующим нас объектам, тем более отель находился почти в центре города. Итак фото:
Таких машин в Берлине довольно много

Далее просто фото, не нуждающиеся в комментариях:





Вот такую закусочную типа нашей шаурмы увидели на Потсдамер Штрассе 



Вообще впечатлений от Берлина масса, их невозможно передать ни словами, ни фото. Ночью город невероятно красив - жаль, что достойные фотографии в это время не получаются.

И еще: всюду к оплате принимаются в основном карточки. Даже за мелкие покупки. Так, у нас вышел небольшой казус. Надо было нам разменять сотки евро на поменьше. Заодно решили мороженого поесть. Три мороженого потянули на 14 с мелочью евро. Я протягиваю девушке сотку - у нее округляются глаза, он зовет менеджера себе на помощь. Вдвоем они разбираются, что деньга настоящая, и далее с веселым уже щебетанием выдает нам сдачу.
Уже позже нам объяснили, что некоторые европейцы только на картинках видели 100-евровую купюру. И добавили мол ты бы еще 500-евровую ей дал - у нее там же на месте инфаркт бы случился 

____________________

Уже прожив в Бохуме несколько дней, решили с нашими друзьями и с детьми скататься в Оберсдорф в океанариум SeaLife.
Если честно, океанариум так себе - в Австралии лучче. Но фото все равно выложу - те, что получились более-менее в царящей там полутьме. (фотографировать со вспышкой там запрещено, дабы не пугать морских тварей). Оформлено все очень красиво, но, видимо из-за дефицита площадей, как-то тесновато там. Не чувствуется нашего русского размаха
Вот такое чучело водолаза там. Если не понятно - чучело справа



Просто фото:




Есть еще видео - http://vision.rambler.ru/users/kwk/1/12/

И вообще видео есть почти по всем местам наших гуляний - вот оно более информативно, чем фото.

----------------------------

Еще одно интересное место. Пожалуй, одно из самых интересных в нынешней поездке. Dreilandepunt, точка пересечения границ трех государств - Германии, Голландии и Бельгии.
Выглядит это так: постамент в месте соединения границ и сами линии границ на асфальте



А еще есть смотровая башня, с которой можно обозреть окрестности трех стран:



На крайнем фото виден лабиринт - собсно, основная цель нашей поездки в Голландию. Это отличное место для отдыха всей семьи - интересно будет всем. Мы провели там полдня и все были в восторге

Итак. По дороге к лабиринту вас встречает добрый шарманщик и многочисленное семейство котов, расположившихся в креслах кафе


Сам лабиринт:


Лабиринт построен в виде живой изгороди, довольно высокой и густой, так что ни через верх, ни сквозь заросли перебраться невозможно. Есть лишь тропинки, по которым люди ходят в поисках пути к главной цели - центру лабиринта. При этом существуют еще и такие ловушки, препятствующие проходу:


Фонтанчики время от времени отключаются на несколько секунд - и в это короткое время необходимо проскочить опасный участок дабы не стать мокрым . Некоторые, не дожидаясь отключения струй, прыгали через них и, разумеется, становились мокрыми в соответствующих нижних частях тела
Я, со свойственной русским смекалкой, задумался о возможности принудительного отключения этих препятствий. Так, на одном пятачке собралась уже довольно большая группа туристов (надо сказать, место пользуется большой популярностью - туристы были из многих стран, в том числе двое японцев, о которых чуть позже и отдельно ). Ну нельзя же так издеваться над нами - подумал я и пошарил в кустах рядом с фонтаном. И нашел . Некий элемент, при поднесению к которому руки выключается фонтан . Я, не отрывая руки от девайса, кричу толпе go! go! go!, все ломятся через препятствие и (внимание!) останавливаются сразу за ним, дожидаясь меня, чтобы я повел их далее Я на чистейшем русском говорю типа "Вот поэтому вы и проиграли войну" и веду весь косяк к следующему препятствию. Потом уже туристы сами научились отключать фонтаны и постепенно хвост за нами рассосался .
Дальше. Пробираясь по лабиринту, мы, как уже было сказано, стремились попасть в его центр. И даже уже немного устали


Но ни у нас, ни у следующих за нами двух японцев это не получалось. И вот мы, немного оторвавшись от преследования, нашли это и сделали то, что подсказал нам (и некоторым европейцам тоже) инстинкт:



Надо сказать, что все-таки нормальный (цивилизованный) путь к центру лабиринта был. Причем настолько простой, что прийти в голову ни нам, ни тем более японцам он не мог. И здесь я не скажу про это. Пусть это останется тайной .
Японцы, увидев нас в сердце лабиринта, чуть не проглотили свои очень немаленькие камеры .

Еще пара фото



Повторюсь - это было незабываемо Весело, динамично, увлекательно. Советую всем, особенно семьям с детьми.

__________________

Дальше был экстрим.
Решили мы прямо из Dreilandepunt съездить в Льеж (Бельгия, ок. 70 км в одну сторону по живописным холмам), заодно там же посетить банкомат. При этом так получилось, что границу между Голландией и Бельгией по этой самой провинциальной дороге мы пересекали около 10 раз . Деревеньки - что бельгийские, что голландские - практически одинаковые, поэтому свое местонахождение мы определяли исключительно по флагам, закрепленным на их ратушах. Дороги, несмотря на по их меркам глушь, просто идеальные. Видно, что дороги старые, несколько раз ремонтированные, но заплатки настолько тщательно подогнаны, что разницу в покрытии можно определить только по цвету! Ну это отступление.
Примерно в 30 км после Dreilandepunt засветилась лампочка топлива. Пора бы типа и заправиться . Но, поскольку до Льежа оставалось около 35-40 км, решено было заправиться там, поэтому мы даже не искали заправки, а лишь ехали себе дальше, наслаждаясь великолепными видами.
Льеж. Заправка. Ага, приехали
Оказывается, в Бельгии (по крайней мере, в районе Льежа) ВСЕ заправки автоматические. Т.е. людей там нет вообще!!! Принцип работы прост: подъезжаешь, вставляешь карту в нужную щель, выбираешь тип и количество топлива, забираешь карту, заправляешься, едешь дальше. Все отлично, за исключением того, что карты на большинстве заправок должны быть специальными. Так, завернув на первую же заправку, мы с сыном (он немного понимает французский) подошли к заправляющейся уже даме спросить о порядке заправки. Женщина сообщила, что карту ей выдали на работе, а как заправляться без такой карты она не знает и вообще ей некогда и она уже опаздывает. Попробовав свою карту и, разумеется, тут же получив ее обратно как чужеродный бездушному автомату кусок пластика, поехали уже к банкомату, по пути высматривая заправки. Напряжение нарастало, поскольку на горящей топливной лампе проехано уже около 50 км.
Надо заметить, что было воскресенье, на улицах - ни души, лишь изредка проезжают автомобили.
Добрались до банкомата. Сняли денюжек. Попытались по-английски поговорить с прохожими - никто ни в зуб ногой . Только по-французски
Наконец в переулке была обнаружена семья темнокожих товарищей, глава которой вполне сносно по-английски сообщил мне, что ближайшая заправка расположена примерно в 1 км от нашего нынешнего положения и что там можно заправиться по обычной карте вроде Виза или Мастер Кард. Мы воспряли духом и ринулись туда. Ага.
Карточку Оно выплюнуло не сразу. Сначало Оно спросило, на котором из языков я желаю с Ним пообщаться. Затем Оно подумало и попросило ПИН-код. Еще подумав, написало что-то вроде "Ваша карта не поддается авторизации" и наконец отдало. Финиш.
Решено было валить в сторону Голландии по кратчайшему пути (около 30 км). Поехали. Едем экономно, на 5-й передаче, 70-80 км/ч (по автобану! ), попутно обращаем внимание на заправки. И вот, уже почти когда отчаяние начало закрадываться в организм, появилась табличка "Netherland" и сразу же за ней - нормальная человеческая (т.е. с людьми ) заправка!! На радостях залили полный бак (вошло 59 литров) по 1,4 евро за литр (кстати, самый дорогой бензин за все путешествие).
Отлегло. Выходит, запас в баке еще был (литра 2-3) и по идее можно было проехать еще около 30 км, но это пришло на ум уже после того, как бак был заполнен.

Вот.

________________

Теперь уже на юг, к теплым морям.
Дорога к морям пролегла еще через 6 стран. Германию с севера на юг пролетели довольно быстро, подобрались к Швейцарии. На пропускном пункте, не выходя из автомобиля, обменяли виньетку на 20 евро и в путь.
Швейцария - единственная страна на нашем пути, где фотографий у нас получилось меньше, чем видео. Фото выкладываю сейчас, видео - позже
Фотографировали только на остановках, видео писали на ходу. Надо сказать, что, просмотрев фото и видео уже после поездки, мы дружно решили, что они не передают и половины той красоты, какая присутствует там. Причем мы, по сложившейся уже традиции, одну половину маршрута всегда строили по глубинке с ее извилистыми и живописными дорогами, другую половину - по автобанам и крупным городам. Так же получилось и в Швейцарии.



Последнее фото просил сделать сын - фанат Металлики

Дорога по Швейцарии заняла несколько часов, в течение которых нам довелось проехать по одному из самых длинных сухопутных тоннелей - его длина более 17 км. При этом Швейцарские тоннели, в отличие от тоннелей других стран, красиво оформлены, освещены и имеют приличную систему вентиляции. Стены некоторых тоннелей внутри расписаны различными картинами
В общем, нам все очень понравилось! И ровнейшие автобаны, и маленькие живописные горные серпантины; и крохотные деревушки как с картинки, и крупные населенные пункты. Все чисто, красиво и добротно

____________________________________________________________

Далее - Италия. Почти стих

На границе Швейцарии и Италии скопилась небольшая пробочка - желающих попасть в Италию много, а пограничный переход только в один ряд. При этом итальянский полицейский (колоритный, надо сказать, товарищ) строгим взглядом оценивал каждую проезжающую машину. Мы его ничем не заинтересовали - и вот мы в Италии. Турин.
В город заезжать не стали - нас ждало озеро Гарда, а поэтому сразу рванули по объездной. И тут я попал практически на МКАД! Объездная вокруг Милана очень похожа на нашу. Куча рекламы по сторонам, торговые центры с огромными парковками; множество машин, хаотично двигающихся и перестраивающихся по немыслимым траекториям, повальное превышение скорости, несмотря на частые предупреждения о контроле скорости. Единственная разница - номера автомобилей в большинстве своем были итальянские И еще: все автострады (именно так автобаны называются в Италии) платные. Причем стоимость проезда в итоге на порядок выше, чем в Швейцарии. Так, если швейцарская виньетка обошлась нам в 20 евро, то за 4 автострады Италии, по которым мы проехали за 2 дня, мы заплатили порядка 40 евро.
Долго ли, коротко ли, прибыли на озеро Гарда, а именно в городок Бардолино. Надо сказать, в Италии, а конкретно в туристических городах, в центре всегда имеется т.н. Информационный центр, в котором можно узнать о свободных местах в отелях каждого города. Причем, как правило, людей там не встретишь - все автоматизировано: на стенде имеется список отелей города, напротив каждого отеля кнопочка и две лампочки: если горит красная - мест нет. Если зеленая - места есть. Жмем кнопочку напротив выбранного отеля - на карте города отображается его местоположение. Очень удобно

Несколько фото провинциального итальянского городка




________________

Далее. Венеция.

Собсно, Венеция - главная цель нашего посещения Италии.
Сразу скажу - впечатление двойственное. С одной стороны - красотища, отличная организация парковок и транспорта (громадная парковка на въезде в город, откуда каждые 30 минут ходит морской трамвайчик в город), приветливый и дружелюбный персонал. С другой - этот ужасный запах. Скорее даже вонь от каналов, куда сливаются все нечистоты города. А учитывая приличную жару (ок. 40 градусов) -
Многие побывали в Венеции, поэтому много описывать ее необходимости нет. Просто фото.

Площадь Сан Марко и группа украинских туристов (кстати говоря, очень часто некрасиво ведущих себя )



Просто виды




Вот такие улочки встречаются. Некоторые осматривают город раскрыв рот от восторга



Отдельно о морских трамвайчиках. Вернее сказать - об их экипажах. Как я уже говорил, организовано все очень и очень прилично - никаких нареканий к работе сервисных и транспортных служб нет. За исключением одного забавного момента. Уж очень они любят поговорить . Разумеется. это особенность итальянского темперамента и вообще итальянской культуры. Так получилось, что от паркинга до площади Сан Марко и обратно мы добирались на одном и том же трамвайчике. Так вот. Капитан (рулевой) со своим помощником непрерывно трещали между собой как во время движения, так на остановках. А уж если на какой-либо из пристаней вдруг попадались их коллеги с другого маршрута - тут уж они сцеплялись языками не на шутку и минут по 10 не могли расцепиться. Такое ощущение, что они не виделись по меньшей мере лет триста

Еще фото
Магазин деревянных игрушек. Пиноккио на переднем плане (левое фото, прошу не перепутать)




Вот как-то так.

_______________

Едем дальше. Словения.
Здесь меня уже поджидал с бочонком словенского пива мой старый товарищ
Бочонок вдвоем мы осилили, отчасти поэтому вместо двух дней провели в Словении три



Красотища там неописуемая Горы, луга, леса, озера...
Вот в этом городке живет мой друг




А потом начался осмотр окрестностей. Следующие фото с озера Блед - популярного в Европе места активного отдыха




Надо сказать, что Словения как место для отдыха (впрочем, и место для жизни) нам показалось одним из самых лучших за всю нашу поездку. Кроме того, что уровень сервиса достаточно высок, цены совсем не кусаются, всюду чистота и порядок, дороги идеальные. Практически каждый второй говорит по-английски, опять же каждый второй может понять русский. Так что там было очень и очень комфортно.
В качестве иллюстрации приведу пример: нам были заказаны четырехкомнатные двухуровневые апартаменты с двумя балконами и большой кухней за... не угадаете за сколько. Но очень дешево. А вот апартаменты:




Вот так живет бывший соцлагерь. Нам бы так - так не можем ведь из-за собственного разгильдяйства и пофигизма. Но это уже совершенно другая история

__________________

Едем дальше.
Все еще Словения, Постойна. Пещеры. На словенском языке пещеры называются Постойна яма, Postojna Jama.

Посетить эти пещеры нам порекомендовали наши друзья, которые там уже были. Организованный вход в пещеры осуществляется каждый час.
Сначала всю массу туристов оптом везут по мини-железной дороге вглубь пещер, где расположен приемник-распределитель
Группы довольно большие, около 200 человек, но, поскольку в дальнейшем экскурсии проходят на разных языках (5 языков), общая масса сама собой разделяется на подгруппы.
В пещере довольно прохладно - около 8 градусов по Цельсию, поэтому мы, зная об этом, заранее запаслись одеждой потеплее .
Как сообщил экскурсовод, Постоинские пещеры - одни из немногих в мире, в которых имеются как сталактиты, так и сталагмиты. Говорят, что обычно пещеры бывают только одного типа. И еще: 1 мм сталактита/сталагмита нарастает примерно за 100 лет . Впечатляет

Фотографировать там кагбэ запрещено, но многие не прониклись этим запретом, в том числе и мы





Единственный рукотворный мост во всей пещере называется Русским







На крайнем фото - скелет динозавра. Говорят, что это самый крупный в мире скелет этого вида животных. На самом деле, мне так и не удалось его снять целиком, с головой. Не входит в кадр.

Вся экскурсия продолжается около часа. По окончании ее на другом уже паровозике выживших туристов отвозят от динозавра обратно к выходу.

_________________

Хорватия.
Национальный парк Плитвицкие озера.
Как уже повелось, маршрут наш прошел как по глубинке Хорватии с ее горными извилистыми дорогами, так и по автомагистралям и крупным городам.
Надо сказать, что именно в Хорватии из всех посещенных европейских стран (кроме России, разумеется) ощутилась самая большая разница в уровне жизни городов и деревень. Если города (Сплит и Дубровник) - чистые и аккуратные, красивые дома и хорошие дороги, то в провинции довольно часто встречаются полуразрушенные и просто брошенные дома, бедно одетые люди и.. дороги. Дороги, проходящие по малонаселенным территориям, зачастую очень плохого качества. Иногда больше 30 км/ч просто невозможно было ехать. Зато это с лихвой компенсируется живописностью местности и самим Национальным парком.

Парк Плитвицкие озера представляет собой каскад озер, расположенных на разных уровнях, вследствие чего вода из одного озера в другое перемещается посредством перехода с более высокого уровня на более низкий, т.е. водопадами.

Собсно, много описывать не стану. Просто фото.











Следует добавить, что в озерах запрещены купание и рыбная ловля, соответственно, и вода в озерах чистейшая (а благодаря минералам дна, имеющим бирюзовый цвет, такого красивого оттенка), и форель непуганная - в огромном количестве дефилирующая вдоль берегов в ожидании подачки от туристов.

Ну и апофеоз - самый большой водопад - 78 метров



В общем, очень красиво и... спокойно

И еще немного Хорватии из окна автомобиля.





Продолжение будет. Скоро уже половина пути

______________________________________

Едем к основному месту отдыха - Черногория.

Сразу оговорюсь - впечатление опять двоякое: с одной стороны - красивейшая природа, чистейшее и более соленое (не как Черное) Адриатическое море. И, с другой стороны, повсеместно на побережье строительный (и не только) мусор от возводящихся отелей/коттеджей. Причем, что бывает довольно часто, строительный мусор не везут в положенное ему место, а просто сваливают в ближайший овраг, а то и просто прямо в море .
Подчеркну, что такая ситуация наблюдается исключительно на побережье, переживающем строительный бум. В глубинке все очень чисто и опрятно.
И еще. Люди. Ну не привыкло местное население к урнам. Поел человек мороженое - обертку на асфальт. Впрочем, урн на улицах в самом деле немного. В отличие от пляжей, где их в избытке. Ан нет - окурки и банановую кожуру - прямо около себя - на песок
В общем, сложилось устойчивое мнение, что страна только начинает у себя организацию ДОСТОЙНОГО отдыха, причем в районах, где эта организация еще в зародыше (южная, "околоалбанская" часть) - низкие цены ну и соответствующая им некая унылость. В районах, где индустрия отдыха уже начала только-только работать - наоборот - неоправданно высокие цены при примерно том же уровне общей культуры населения. Видимо, пытаются поскорее отбить вложенные деньги.

Но не все так плохо в Черногории. Конечно же, положительных впечатлений гораздо больше. И начинаются они на пляже. Песчаном пляже протяженностью 14 км. Начинающемся общественным пляжем Ульцина и заканчивающимся нудистким пляжем Ада Бояна, что на границе Албании. Утром по песочку бегают припозднившиеся крабики, объевшиеся устрицами



Как водится, все пляжи "условно бесплатны". Т.е. скажем с 7 утра до 19 вечера за пользование шезлонгами/зонтиками/столиками надо платить от 4 до 10 евро в зависимости от уровня оснащения пляжа и жадности хозяев , то в период с 19.00 до 7.00 можно пользоваться пляжными благами совершенно безвозмездно. Чем и пользуется местное, не очень зажиточное, население: вечером на дорогах в сторону пляжей образуются пробки

Мы объехали все южные пляжи (песчаные) и несколько пляжей в других частях побережья.
Например, так выглядит пляж в Бечичи (местные говорят, что это лучший пляж страны )



И опять - всюду стройки



Свети Стефан (город-остров)



Если честно, то по соотношению цена/качество отдыха нам больше всего понравился Петровац. Какой-то он уютный и домашний чтоли. Но и русских там - половина населения

Несколько дней отлежавшись на песке, мы решили проникнуть вглубь страны, о чем не пожалели ни разу . Были и природные красоты, и некоторая доля экстрима на горных серпантинах, и приятные встречи с русскоговорящими местными жителями. Но по порядку.

Поехали. Горные (еще нормальные, почти двухполосные) дороги и перевал.



Виды с высоты 1 км





Вода на крайних фото - Скадарско озеро, национальный парк. На другой стороне озера - Албания.

После перевала дороге поплохело и она превратилась в полуторополосную . Т.е. просто вырезанную в горе тропинку, хотя и с покрытием (довольно неплохим, кстати)


А так приходилось разъезжаться с довольно редкими встречными автомобилями: каждые 150-200 м имеется небольшой "карман", куда можно в случае чего притулиться. При этом в 20 см от крайнего колеса - пропасть


Через некоторое время я уже попривык и начал борзеть , гоняя по извилистому серпантину по краю бездны. Пощекотал нервы и себе, и своей семье

Наградой за экстрим стал небольшой городок, в котором на местном мини-рынке удалось пообщаться с русскоговорящими торговцами. Вернее сказать, они говорили на языке, очень похожем на русский, но, тем не менее, практически все было понятно.

Далее.

В один из дней выбрались в Старый город. Поскольку, как я уже говорил, в южной части Черногории проживают преимущественно мусульмане, то и мечетей по городу довольно много



Город вечером




В Старом Городе. Руссо туристо, облико морале


А вот на таких авто все еще ездят местные водители. Кстати, угадайте, что за марки авто


Вообще - Черногория - страна контрастов (почти (с))

На фоне свалки - реклама не для бедных


Итак, это середина нашей поездки.