куда лучше перенести клапан вентиляции ВКГ - сделано - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    15.09.2010
    Адрес
    Нефтеюганск
    Возраст
    42
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рустемка Посмотреть сообщение
    Саня, утерялись после января прошлого года много фоток, так что не найдешь.
    Очень жаль Ну тогде тебе прийдется помогать мне Заодно и тебе сделаем!

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    41
    Сообщений
    525
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сделаем, думаю это не проблема..... надо тока материалы и болгарку))

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,056
    Спасибо:
    Получено: 1,789
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
    проверить угол сдвига фазы
    Это можно косвенно заметить при разгоне, если метки не сходятся даже чуть-чуть, то мотор на разных оборотах будет работать не совсем ожидаемо. Вообще для успокоения души надо на машине проверить установку грм и метки на валах со стороны натяжителя. И еще не лишним будет проверить маслоканалы под валами ибо на сколько я понял они забиваются грязью одними из первых.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    15.09.2010
    Адрес
    Нефтеюганск
    Возраст
    42
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сделаем, думаю это не проблема..... надо тока материалы и болгарку))[/QUOTБолгарка, инструмент и теплый гараж есть! а еще есть 3 ПАССАТА осталось определиться с материалами

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    47
    Сообщений
    517
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вечером могу продублировать фото. ничего сложного. два года почти. жалоб нет.

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    15.09.2010
    Адрес
    Нефтеюганск
    Возраст
    42
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27 Посмотреть сообщение
    вечером могу продублировать фото. ничего сложного. два года почти. жалоб нет.
    Выложи пожалуйста если не трудно! Буду очень признателен!

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    41
    Сообщений
    525
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ага, два раза нажмем на звезде Шерифа

  8. #28
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    47
    Сообщений
    517
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рустемка Посмотреть сообщение
    ага, два раза нажмем на звезде Шерифа
    это не обязательно
    А фото вот какие были

    Соответственно рис.1-рис.5
    Изображения Изображения      

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    47
    Сообщений
    517
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Но сейчас бы по-другому попробовал бы-"параллельно" земле (или вертикально), как рекомендовал Виктор Румми на первой странице. Место ему там хватит, вот только с трубками мудрить надо.

    Хотя недостатков расположения "боком" я не выявил. Клапан исправен (был на последней проверке), расход масла сейчас у меня (после раскоксовки-не реклама) 1л на 1000км. Даже если и будет в гусеницу что то стекать (как писал Виктор) - думаю это мизер...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если кто с конца читает - вот текст к рисункам

    Затраты небольшие - четыре хомута и кусочек ВАЗовской трубки

    В виде отчета:
    1. вырезал угол, предварительно отмерив по месту установки, чтоб грибок влез, не уперся в перегородку или трубку подачи охл. жидкости (рис.1)
    2. пришлось уменьшить (сточить на 5мм) кронштейн на той половинке, что идет к впускному коллектору. Чтоб обеспечить место для хомута (рис.2)
    3. на рис. 3 видно, патрубок вплотную к кронштейну
    4. освободившийся металлический уголок вставляем в гусеницу (рис.4)
    5. и вот (рис. 5) и всеее

  10. #30
    Golf
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    41
    Сообщений
    525
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо! но все же у тебя без вентиляции клапанной крышки))) я думал на ANB как на AWT система вентиляции. Буду знать.

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    15.09.2010
    Адрес
    Нефтеюганск
    Возраст
    42
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за отчет и за фото! я примерно так и предпологал это сделать, но теперь наглядно увидет что и как
    На выходных будем заниматься пилингом и напилинком

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    26.02.2009
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    40
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.

    Парни, ткните носом как перенести грибок на AEB 1999 г.в. Никак не могу сообразить что куда. Где пилить металлическую трубку? Куда воткнуть 06B103221H? Старый тройник остается?

    Задумался после того, как в конце декабря ехал по степи в -35...-32 на расстояние 300 км (по дороге три колхоза с населением 20 человек, сотка не ловит по дороге, за 100 км встречаешь 1-2 машины, вообщем жутковато ехать). ВКГ была прочищена и исправна. В середине дороги почувствовал что с машиной что-то не так, остановился, вышел: ВОНЬ горелого масла из глушителя. Выдернул щуп, оттуда громкий и мощный "пшик" картерных газов. Постоял с работающим мотором и вынутым щупом, напихал тряпок вокруг грибка (типа утеплил) и с горем пополам доехал. Утром после стоянки на щупе был даже не min, а кончик щупа немного запачканный маслом (((.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Passat 1.8T 2002 AWT Клапан вентиляции картера двиг.
    от GliderAlex в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 04.06.2008, 23:07
  2. Клинит клапан вентиляции адсорбера.
    от Slow в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 09:53
  3. Клапан вентиляции
    от den79 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.02.2007, 13:32
  4. куда лучше поехать, хотелось бы мнение многих
    от Андрей гарант в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:56
  5. Куда лучше поехать в Урарту или Рус-лан
    от Дюха в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 29.07.2005, 15:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •