Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2 - Страница 1908
  1. #38141
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, вот фото ГБЦ.
    Моей родной AWT и AEB, которую я поставил:

    Название: DSC05009.JPG
Просмотров: 114

Размер: 141.8 Кб

    Где там отверстие диаметром 10мм?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Всё понял.
    Вы ведёте речь про ГБЦ от моторов 1.6, а я про свою 20-клапанную.
    Тупанул малость.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  2. #38142
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,784
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 522
    Отправлено: 1,350

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    floyd,
    Это номер заглушки.
    Специально на случай неуверенности, держу дома ГБЦ от 1,6
    Название: давление масла 3.jpg
Просмотров: 105

Размер: 115.0 Кб
    Название: давление масла 4.jpg
Просмотров: 106

Размер: 138.7 Кб
    номер датчика 068 919 081
    Кстати в ГБЦ 1,8 2,0 такая заглушка тоже есть.
    Название: 1.8.png
Просмотров: 102

Размер: 94.6 Кб
    27 позиция.
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C

  3. #38143
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Butchersmeat, ну да.
    Это я чёт про свою 1,8 вам рассказываю.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Butchersmeat Посмотреть сообщение
    Кстати в ГБЦ 1,8 такая заглушка тоже есть.
    Это не наш 1,8.
    У нас сзади ГНЦ ещё стоит:

    Название: 156103480.jpg
Просмотров: 107

Размер: 151.3 Кб
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  4. #38144
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,518
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,680

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня нашел где убегал антифриз. Не затянул хомут на шлагке тройника под ДТОЖ
    Заводилась как новая, но гидрики стучали 90* ДВС набрал быстро. Надо было развоздушивать, потихоньку поднимал обороты. Из выхлопа дым. Видимо выгорало масло, которое заливал в цилиндры (5 кубиков). Хрюакнье прошло, появился стук. По выхлопу нет одного цилиндра. Ну и заводиться стала хуже.
    Когда гонял ДВС стартером, на одной свече не было искры. Пошевелил наконечник, появилась. Свечи принципе новые. Денсо.
    Завтра выкручу свечи, посмотрю. Хреново, что мой компрессометр не достает свечных отверстий. Покупать еще один за $40 что-то не хочется, а точить переходники удлинители негде.
    Пока хрюкать перестала, стук прошел.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  5. #38145
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,311
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ded_491,
    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Пока хрюкать перестала, стук прошел.
    Ну и хорошо...
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  6. #38146
    Polo
    Регистрация
    30.01.2015
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    421
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята привет. Блин не знаю где капать уже.
    Поменял прокладки клапанных крышек, и началось - пропуски зажигания, высокие обороты на ХХ, бедная топливная смесь на ХХ, на холодную всю трясет капец, как будто работают цилиндры через раз.
    Пока еду на работу и прогревается движка вроде все уходит и ставиться еле ощутимая вибрация двигатель как будто заработал двигатель.
    Еще не работают лямбды сразу две, может в них вся проблема?
    До замены прокладок, такого не было, только ошибки по лямбдам иногда выскакивали
    Volkswagen Passat 2.8 V6 (продан)

  7. #38147
    Заблокирован
    Регистрация
    12.09.2013
    Адрес
    Санька :) Украина
    Возраст
    37
    Сообщений
    4,523
    Записей в дневнике
    37
    Спасибо:
    Получено: 1,875
    Отправлено: 2,494

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DRON_B5, с лямбдами нужно разбиратся . со второй еще так-сяк, а с первой надо решать. И проверь еще провода катушки, может где не до конца зашли.

  8. #38148
    Polo
    Регистрация
    15.08.2017
    Возраст
    31
    Сообщений
    340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 18
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanyoua Посмотреть сообщение
    DRON_B5, с лямбдами нужно разбиратся . со второй еще так-сяк, а с первой надо решать. И проверь еще провода катушки, может где не до конца зашли.
    У меня только что решилась проблема. Машина жутко беднила смесь и грелась (не по ОЖ, а просто жар шел из подкапотки). Понятно, что не ехала и расход был большим (16 и больше по городу), по компу моментальный холостой расход 1.0-1.1, 1.5-1.6 на D.
    При новых ДМРВ и первой лямбде. Оказалось все дело во второй, хоть она неисправная, хоть ее вообще нет, смесь беднится автоматом.
    Воткнул вторую, стер ошибки - машина вернулась в норму. Аж выпускной коллектор можно руками трогать. Теперь расход около 13 на автомате. По компу моментальный холостой расход 0.8-0.9, 1.3-1.4 на D.
    AWM 2004.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Подскажите, кто производитель датчика ОЖ 059 919 501 A для вага? Можно купить чей то аналог?
    у дилеров он 2 000 стоит, а у всяких агрегаторов около 700 р. Чет стремный разброс, контрафактом торгуют?!

  9. #38149
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Altkhantar Посмотреть сообщение
    Подскажите, кто производитель датчика ОЖ 059 919 501 A для вага? Можно купить чей то аналог?
    у дилеров он 2 000 стоит, а у всяких агрегаторов около 700 р. Чет стремный разброс, контрафактом торгуют?!
    По оригинальным ДТОЖ очень много левых. Их с Али-экспресса походу все продавцы тащат - https://ru.aliexpress.com/wholesale?...itch_new_app=y
    Что сейчас ставить - х.з.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  10. #38150
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,784
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 522
    Отправлено: 1,350

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Altkhantar,
    Такой пойдет?

    Ошибочка, не пойдет.
    Тогда такой BERU: 0824121173, ST119, ST 119
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C

  11. #38151
    Passat Аватар для SerG_MSV
    Регистрация
    12.08.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,862
    Спасибо:
    Получено: 310
    Отправлено: 230

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обычно по аварийной программе ЭБУД наоборот богатит смесь и делает более поздний УОЗ для защиты двигателя от детона... При позднем УОЗ двигатель греется больше.
    VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]

  12. #38152
    Polo
    Регистрация
    15.08.2017
    Возраст
    31
    Сообщений
    340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 18
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerG_MSV Посмотреть сообщение
    Обычно по аварийной программе ЭБУД наоборот богатит смесь и делает более поздний УОЗ для защиты двигателя от детона... При позднем УОЗ двигатель греется больше.
    Тут где-то писали, что без второй ЛЗ автоматом смесь беднит.
    И у меня нагар появился белый, что на свечах, что на первом ЛЗ...
    Но это мой опыт. Возможно что-то еще такой эффект давало.

    И да, у меня и сейчас она в аварии похоже.
    Ошибки по СВВ, вентиляции бака и катализатору. Но расход не скажу, что выходит за норму.
    Просто прошиться у нас здесь (г. Барнаул) негде нормально и безопасно...

  13. #38153
    Passat Аватар для SerG_MSV
    Регистрация
    12.08.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,862
    Спасибо:
    Получено: 310
    Отправлено: 230

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Из-за позднего УОЗ так же свечи приобретают белый налёт... потому как температура горения в цилиндре повышается... ну и сами свечи бывают "холодные" или "горячие" для двигателя. Если свеча не подходит по типу, более горячая, то тогда она так же перегревается в цилиндрах и имеет бледный налёт на электродах и изоляторе.
    VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]

  14. #38154
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,518
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,680

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня надо было купить свечи, хотя те, что стояли были в отличном состоянии. Но могло загадить масло, которое заливал в цилиндры. Можно было купить в райцентре, но решил купить и новый компрессометр. В райцентре их просто нет. Х.З почему цилиндр отскакивал.
    День потерял, но съездил за 55 кМ в одну сторону на ШАТЕ и купил. Менеджер толковый. Оформил возврат того, что не подошло. Это порадовало. Покупал месяца два назад, но деньги вернут.
    Компрессометр красивый и с кейсом. Есть гибкий шланг для Пассата Не то, что мой старый за 3 руб, 85 коп с советских времен У него не хватало длины, чтобы дотянуться до свечного отверстия. На Запорожце (капиталку сам делал) и на Асконе менял прокладку ГБЦ, отлично мерил. А вот до Пассата не дотянулся. Завтра выдерну свечи сделаю замер компрессии.
    Дай Бог, чтобы все было хорошо.
    Я атеист, если что Название: Компрессометрр_купил_IMG_20190910_214540.jpg
Просмотров: 49

Размер: 145.4 Кб
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  15. #38155
    Passat Аватар для SerG_MSV
    Регистрация
    12.08.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,862
    Спасибо:
    Получено: 310
    Отправлено: 230

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ded_491, полезная штуковина )) но зачем свечи покупал ? старые нормальные же были, ну маслом загадились это же не критично...
    У меня NGK те что "доктор прописал" прошли уже под 60 тыс., 2 раза за срок эксплуатации чистил ... Чистил обычной щёткой по металлу, никаких там пескоструев и ортофосфорной кислоты )), ну и зазоры чуть подрегулировал и дальше их же и поставил. Ноу проблем как говориться ))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Скину сюда ещё, может кому то будет полезно знать...
    Цитата Сообщение от SerG_MSV Посмотреть сообщение
    Хочу поделиться своим наблюдение, почему при замене ремня ГРМ иногда смещается соосность ремня на звездах распредвала и коленвала, а так же на всех остальных шкивах по которым ходит ремень.

    Вообщем заметил такую особенность натяжного ролика INA 531 0203 20 который идёт для AHL, (и не только) ролик имеет заводской осевой люфт порядка 2 мм...
    Обратите внимание на правую часть ролика по фото, которая прилегает к блоку цилиндров... имеется зазор...
    Рис. 1 Вложение 212429
    Рис.2 Вложение 212430
    Перед натяжением ролика необходимо выбрать желаемое положение шкива ролика путём перемещения шкива или ближе к блоку или ближе к радиатору... Тем самым вы регулируете осевое смещения ремня ГРМ по шкивам.

    п.с. ролик на фото б/у, но его конструкция одинаковая как и у нового ролика. Люфт (зазор) есть как на старом, так и на новом ролике.

    Регулировку натяжения ролика и осевое смещение шкива необходимо проводить при остывшем двигателе, ослабленном механизме натяжения и полностью отпущенной гайки фиксации ролика !!!
    VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]

  16. #38156
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,518
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,680

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerG_MSV Посмотреть сообщение
    ded_491, полезная штуковина )) но зачем свечи покупал
    Понимаешь, завелся и ровно работал, потом... Может клапана зависают, может еще проблемы с .... Была одна свеча подозрительная. Не искрила. Может колпачки свечей порвал...
    Компрессия отсечет проблему. Если есть, ищи искру или бензин.
    Но инструмент красивый. В прошлый заезд мне его показали, но, цука $40. ... Ну, а когда появились проблемы, надо понять. Главное, чтобы клапана после ремонта не повисли. Стук-то был. Что там стучало???
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  17. #38157
    Passat Аватар для SerG_MSV
    Регистрация
    12.08.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,862
    Спасибо:
    Получено: 310
    Отправлено: 230

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я недавно когда вынимал свечи и чистил их, на четвёртую свечу плохо надел провод, он вроде наделся, но не до конца защёлкнулся зажим на свече...
    так я и забыл про этот провод до первой поездки... когда ехал, машина начинала троить, дёргаться под нагрузкой, на х.х. работала нормально, но правда иногда чувствовалось что то не то...
    По приезду в гараж я сразу полез под капот, машина работала на х.х. и пока я смотрел под капотом, от 4 цилиндра доносились периодические громкие щелчки что ли... ну я сразу вспомнил, про плохо посаженный ВВП на свечу. Заглушил, посадил нормально провод и всё, проблема пропала...
    VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]

  18. #38158
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,391
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо:
    Получено: 103
    Отправлено: 76

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Комрады, приветствую!
    Кто-нибудь задавался вопрос почему через 10-15 т.км. так называемые пружины/скобы передних суппортов начинают издавать характерный звук в самом начале нажатия педали тормоза? Или такая проблема только у меня?
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  19. #38159
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,518
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,680

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerG_MSV Посмотреть сообщение
    Я недавно когда вынимал свечи и чистил их, на четвёртую свечу плохо надел провод, он вроде наделся, но не до конца защёлкнулся зажим на свече...
    Изначально ДВС работал как часы, только хрюкал. Ждал когда ДВС прогреется... и когда пошли пропуски, первым делом дожимал наконечники на свечах и модуле зажигания.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  20. #38160
    Polo
    Регистрация
    30.01.2015
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    421
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Изначально ДВС работал как часы, только хрюкал. Ждал когда ДВС прогреется... и когда пошли пропуски, первым делом дожимал наконечники на свечах и модуле зажигания.
    Вчера полез проверять тоже провода наконечники потеребить, и заметил, что оказывается думал один пробитый был наконечник, а вчера обнаружил как минимум два еще пришлось заказать сегодня весь комплект сразу
    Volkswagen Passat 2.8 V6 (продан)

Страница 1908 из 2399 ПерваяПервая ... 908140818081858189819061907190819091910191819582008 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 18011
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29
  2. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •