0
-
18.07.2013, 09:45 #8881
- Регистрация
- 05.10.2012
- Адрес
- Пятигорск
- Сообщений
- 1,680
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 450
Passat 2.8 V6 2001 BBG АКПП передний привод http://www.drive2.ru/r/volkswagen/484685/ енот опередун (с)
-
18.07.2013, 10:37 #8882
- Регистрация
- 04.05.2012
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 6,300
Спасибо: Получено: 467
Отправлено: 676
0Ты где Енотик ты мне очень нужен
VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр... девочка моя брюнетистая/голубоглазаяSuperb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁзваЛИ Дашка
-
18.07.2013, 10:50 #8883
-
18.07.2013, 10:55 #8884
- Регистрация
- 04.05.2012
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 6,300
Спасибо: Получено: 467
Отправлено: 676
0VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр... девочка моя брюнетистая/голубоглазаяSuperb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁзваЛИ Дашка
-
18.07.2013, 11:04 #8885
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
18.07.2013, 12:17 #8886
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,898
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
0У меня резина(не помню как называется) в нем надорвана уже была, выявил опрессовкой и разобрал на месте но сделать там ничего нельзя было. Но особо ничего не дало, просто воздуха на пике оборотов было 157г/сек а стало 160-162г/сек.
Он писал не про значек ауди а про какие то 4-ре нуля.
--- Добавлено чуть позже ---
А есть такая возможность? Логи снять много ума не надо
--- Добавлено чуть позже ---
енот, Леша, я правильно понимаю что по ретарду можно определить смещен ли ГРМ или нет? Т.е. если 1,2,3 цилиндры, к примеру, 3градуса, а 4,5,6 12градусов то ГРМ смещен.
-
18.07.2013, 12:24 #8887
-
18.07.2013, 14:15 #8888
-
18.07.2013, 14:15 #8889
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Всем кто интересовался электропомпой - вот она:
Потечь, в отличие от газелевской, не может в принципе, а вот перестать работать - может, что моя и сделала. Починил. Неисправность банальная - разрушение пайки на вводных разъемах.B5 APR 2,8 4motion `00
-
18.07.2013, 14:26 #8890
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Вов, не, конечно нет. как таковые ретарды из-за смещения ремня (сдвига фаз) в теории могут быть, но однозначно сказать по наличию ретардов о смещении ремня -
--- Добавлено чуть позже ---
у неё включение обязательно после каждой остановки двигателя вне зависимости от температуры ОЖ ? или управление по какому-то алгоритму ? и - от чего управление ? (от ЭБУД или термореле которое обсуждали ?)
--- Добавлено чуть позже ---
Вань, только не продинамь насI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
18.07.2013, 14:40 #8891
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,898
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
-
18.07.2013, 15:10 #8892
-
18.07.2013, 15:34 #8893
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Ретарды считаются от ДПКВ. Ремень приводит выпускные распредвалы, а ДПРВ на впускных - они чисто для управления изменением фаз газораспределения.
Насколько я понял, тупо включается после каждого глушения. Что-то на минуты 3-5. И, судя по всему, если при этом замкнуты контакты термодатчика (который я напрасно поменял, т.к. просто износились щетки на вентиляторе), то еще и электровентилятор вращается на самой маленькой скорости вместе с насосом.B5 APR 2,8 4motion `00
-
18.07.2013, 16:04 #8894
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0я всегда думал что ретарды считаются от датчиков детонации а УОЗ считается от дпкв принимая во внимания посчитанные ретарды...
для управления или контроля этих изменений ? касаемо управления - в моем понимании это только электро ГНЦ. все остальное обуславливается конструкцией и железом (т.е. - фиксировано и не регулируется).I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
18.07.2013, 16:16 #8895
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0От датчиков детонации ты можешь получить только детонация есть/нет. Цифра насколько пришлось отмотать - по ДПКВ считается. Точнее ЭБУД просто по ДПКВ знает положение коленвала, а все остальное банальная математика.
А как можно управлять не зная результата? Чисто механически, да управляется это ГНЦ (это "мускулы", так сказать), но сигнал управления электроклапаном ГНЦ формируется исходя из установки сколько нужно и факта с ДПРВ (которые получаются "глаза", что ли).
P.S. Вы там в питере все такие язвительные что-ль...B5 APR 2,8 4motion `00
-
18.07.2013, 16:23 #8896
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0были подозрения что сигнал бинарный и система контроля с обратной связью (аля мотаем - нормально ? - нет! - еще мотаем и т.д.). касаемо
(если речь про дпкв) вобще не понятно - как по нему что-то считается если он просто дает фактический угол положения колена (т.е. - он просто измеритель). у него же синусоида на выходе ? или 0/1 ? он же электромагнитный и читает метку на колене ?
теперь понял твою мысль.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
18.07.2013, 17:15 #8897
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
1На самом деле никакой он не бинарный - он шумовой. Мотор все время звенит и прочие звуки издает, но детонация это сильный шум - вот по уровню и делят. Кто поумнее (в смысле мозгов двигателя) смотрят еще и характер шума - типа цифрового анализа сигнала.
Ну конечно про него. Я уже поправился кстати
Он электромагнит с постоянным подмагничиванием. Реагирует на наличие металла поблизости.На колене типа шестеренки с прямоугольными зубьями - проходя мимо датчика они генерируют электрические импульсы. Зная их количество можно узнать скорость вращения и текущее положение - зная сколько времени прошло между предыдущими двумя "зубьями" и осознавая, что скорость вращения коленвала не может сильно измениться на таком коротком отрезке времени, отсчитывая время с момента прохождения последнего "зуба" можно определять и промежуточные моменты.
ВМТ первого цилиндра на шестерне или "выбитым зубом" определяется обычно или "сросшимися". Т.е. как комп увидел что зуб должен быть, а его нет или что зуб длинный подозрительно (что, кстати, с электрической точки зрения одинаково - датчик видит фронт сигнала), то значит начало следующего "зуба" будет ВМТ первого цилиндра.B5 APR 2,8 4motion `00
-
18.07.2013, 17:18 #8898
-
18.07.2013, 17:25 #8899
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
18.07.2013, 17:28 #8900
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9025Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39