0
-
13.08.2013, 23:36 #9501
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Могу кое-что сказать, чтобы не сильно радовался.
Скажем так, что муфта - это гидропередача. И у неё есть определенный макс.момент. Т.е скажем родной вентиль он будет крутить с оборотами 3000(при оборотах колена в 2000), а БМВшный пропеллер из-за того, что он больше и нужно больше силы, чтобы его вращать - к примеру 2500. И ты получишь, что воздушный поток будет одинаков.
Кол-во оборотов из головы привел. Но просто чтобы ты суть понял.
Как ты думаешь, скорость муфты растет с ростом оборотов или нет? Я тебе отвечу - растет до определенного момента. Т.е к примеру скорость вращения вентилятора одинаковая на 4000 и 6000 обм. Это сделано для
а) чтобы не порвать вентилятор
б) физически невозможно на гидропередаче
Насчет "б" можно поспорить...но в целом она очень приличный момент передает.
Так вот этот момент...был бы вентилятор в 2 раза меньше, то муфта смогла бы раскрутить это вентилятор до космических оборотов.
Что я хочу сказать. Чем больше вентилятор - тем медленнее он будет крутиться, или чем больше лопастей или разный угол атаки лопастей. Чем больше сопротивление движению вентилятора - тем медленнее он будет крутиться.
--- Добавлено чуть позже ---
С муфтами на БМВ и на Пассатах я уже накушался...если чО спрашивай. В курсе
2 года назад никто у нас не мог дать ответа на тему вискомуфты. Только общие советы - тормози газеткой. Пришлось взяться самому, после этого пошел шквал покупок муфт у всего клуба, потому как 99% оказалось мертвых. Даже новые были неисправные. О как!
Устроил я тогда разнос хорошийнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.08.2013, 23:43 #9502
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0Вань, я прекрасно понимаю, что с этой крыльчаткой вискомуфта будет отрубаться не на 3000rpm, а скажем на 2300rpm (тоже взял из головы). Но зато будет лучшее охлаждение на ХХ в пробках. Согласен? А я вот для этого и беру, т.к. греюсь в пробках и просто тупо на продолжительных ХХ.
У меня стоит новая вискомуфта AVA. Она не так то просто останавливается от руки на ХХ еще будучи не в зацеплении. Моя родная останавливалась легко. Но я ее поменял по глупости и дурости не разобравшись в причине, о чем сейчас жалею. Хотя эта пару раз орет на холодную и потом замолкает, но все-таки она крутится туже еще не в зацеплении.VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
-
14.08.2013, 00:09 #9503
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.08.2013, 00:21 #9504
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0А в чем тогда? Помпа? Если бы помпа, то я думаю даааавно уже должен был закипеть.
Так на горячую я не мог ее ничем остановить.
Родная тоже пару раз орала на холодную, а потом замолкала. Но к тому же еще останавливалась гораздо проще до зацепления.VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
-
14.08.2013, 00:25 #9505
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
14.08.2013, 00:31 #9506
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
-
14.08.2013, 04:17 #9507
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
14.08.2013, 08:15 #9508
-
14.08.2013, 08:36 #9509
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
14.08.2013, 08:54 #9510
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
-
14.08.2013, 11:14 #9511
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0про приятно понравилось особенно а так - да, много нового всплывает...во всяком случае для меня
непрально Виктора ты назвал по имени и фамилии а так - ставлю Ерлинг (это если из резинового неоригинала. правда неоригинал вобще редко ставлю ).
сегодня отдал на замену насоса ГУР, наконец то...вот оно - безденежное счастье .....I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
14.08.2013, 11:25 #9512
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Этого у нее не отнять . Но это сверхнадежная, судя по конструкции, вещь. У меня банально пайка развалилась на разъеме - копеечный ремонт, дольше снимать.
Она работает только после глушения двигателя.
--- Добавлено чуть позже ---
В имени лишняя буква, в фамилии недостающая - итого порядок
-
14.08.2013, 11:45 #9513
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Здравствовать вам и вашим родственникам ныне и присно и вовеки веков, уважаемые собратья
А давайте-ка я проверю свое умение уворачиваться от тухлых помидоров. Скажите, а зачем на V6 нужно сжатым воздухом клапана удерживать? Разве в ВМТ поршень сам не держит клапана, не давая им попадать в цилиндр?
Почему спрашиваю - (шепотом) потому что плин, этот крокодил литр масла на 600 км жрать стал. И прогрессирует. Я чота устал покупать бак бенза и литр масла. Меня уже на заправке узнают: типа, вам как обычно? 98 до полного и литрушку Кастрола?
Наверное, надо МСК менять. ВКГ чистая. Синего дыма нет, всё норм. Только по утрам пропердится слегка серым, и потом весь день как обычный пассат себя ведет: едет и не подводит. За работу выкатили ценник в 30 000, я вот тут чота подумал - а давно я пальцы не сбивал об ржавые гайки.... самому, шоле поипацо?Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
14.08.2013, 12:00 #9514
-
14.08.2013, 12:17 #9515
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0ты явно Пашин пост по диагонали прочитал
--- Добавлено чуть позже ---
Spaze, я сам ессно не лез туда. но - после замены сальников клапанов (пробег 200 тыр, сервис лонг-лайф с нуля кастролом) расход масла исчез. делали не снимая бошек, клапана держали сжатым воздухом.
мне за 20 000 делали, и по дороге ещё много чего поменяли.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
14.08.2013, 12:59 #9516
-
14.08.2013, 13:25 #9517
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0ну дык, ответ-то где? Формулирую заново:
Зачем при замене сальников клапанов без съема ГБЦ в цилиндр подавать сжатый воздух? Почему недостаточно подвести поршень соответствующего клапана в ВМТ, и клапан будет упираться в поршень, а не держаться силой сжатого воздуха????Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
14.08.2013, 13:28 #9518
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Spaze, клапана упадут...и как ты из рассухаривать будешь без поддержки снизу?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.08.2013, 13:30 #9519
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0ЦАРЬ, куда они упадут? Там если поршень в ВМТ, то после снятия сухарей (мы же хитрые, рассухариваем только тот, где работаем) они упрутся в дно поршня, просев на 1 см. Не уверен насчет верхнего в камере сгорания, но тот тоже просядет, на 2-3 см.... Или... ?
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
14.08.2013, 13:32 #9520
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9025Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39