Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[ded_491]

Что-то форум совсем дремучий стал...

Почему?????

[BigAlex71]

А на заведенном если резко крутишь - стук есть???
Если на заведенном стуков нет - износ рейки. Присутствует практически на всех возрастных машинах при заглушенном ДВС, в том числе и у меня. На техосмотре пропускают без проблем. Конечно если стук не запредельный.

Деда! А подскажи, стуки с правой строны, отдаются в руль, только на щебне и при определнном положении руля - это износ втулки рейки или тяга? Рычаги и наконечник на 99,9% исправны.

[ded_491]

Деда! А подскажи, стуки с правой строны, отдаются в руль, только на щебне и при определнном положении руля - это износ втулки рейки или тяга? Рычаги и наконечник на 99,9% исправны.

Ну, втулки рейки я бы исключил.

  Скрытый текст:

На ямках и при малой скорости с правой стороны...там жидкость ГУРа текла бы ручьями..Вплоть до того, что гармошка на рулевой тяге раздувается как барабан.
Это может быть рулевая тяга, наконечник рулевой тяги, рычаги, подшипник ступицы, колесные болты, разбитые отверстия на дисках....
Наконечник рулевой тяги можешь проверить сам. Зажал его рукой, а жена пусть резко баранку от среднего положения вправо/влево резко крутит. Почувствуешь если там. Ступицу - подними на домкрате колесо и пошевели его руками в вертикальной и горизонтальной плоскости.
Рычаги сложней. Монтировкой можно найти, если уже хорошо убит рычаг.
А так, на стенд СТО и пусть скажут какой рычаг менять. Я на техосмотр полагаюсь. Если отправляют на повтор - говорят какой рычаг менять, а какой еще живой, но на очереди.

[BigAlex71]

Ну, втулки рейки я бы исключил.

  Скрытый текст:

На ямках и при малой скорости с правой стороны...там жидкость ГУРа текла бы ручьями..Вплоть до того, что гармошка на рулевой тяге раздувается как барабан.
Это может быть рулевая тяга, наконечник рулевой тяги, рычаги, подшипник ступицы, колесные болты, разбитые отверстия на дисках....
Наконечник рулевой тяги можешь проверить сам. Зажал его рукой, а жена пусть резко баранку от среднего положения вправо/влево резко крутит. Почувствуешь если там. Ступицу - подними на домкрате колесо и пошевели его руками в вертикальной и горизонтальной плоскости.
Рычаги сложней. Монтировкой можно найти, если уже хорошо убит рычаг.
А так, на стенд СТО и пусть скажут какой рычаг менять. Я на техосмотр полагаюсь. Если отправляют на повтор - говорят какой рычаг менять, а какой еще живой, но на очереди.

Спасибо!!!!

[Rvs2]

стуки с правой строны, отдаются в руль, только на щебне .... это износ втулки рейки или тяга?

рычаги

[BigAlex71]

рычаги

Рычаги в идеале. Снимались и диагностировались. Прошли всего 10 тыр. и пальцы еще очень туго ходят.

[alexAHL]

Всем здравствуйте!Дайте пожалуйста совет,что делать.Проблема в следующем при работе кондиционера покрываются инеем осушитель и трубка правая(толстая).Кондей холодит отлично,машина ссыт под себя.Заехал на диагностику,думал может утечка где.Нет ,там все нормально,давления в трубках 1.5 и 10.5.Ошибок по климату нет.Это может быть проблема в осушителе?больше у меня нет вариантов

[Серый Волк.]

не вижу ни в чем проблемы.так и должно быть

[alexAHL]

не вижу ни в чем проблемы.так и должно быть

т.е если на трубках слой инея это нормально?Просто конденсат на трубке еще ладно,но что бы прям иней хз...

[super.olegator2009]

Привет всем. Подскажите причину одиночного стука где-то под машиной в передней части при трогании назад. Появился месяца два назад, причём при трогании назад под нагрузкой: например через бордюр с обочины или на грунте из ямки на газоне. На ровном асфальте еду назад-тишина. Может кто сталкивался?

[max76]

Наверняка проверял (но вдруг забыл) крепление защиты, если она есть,а также кронштейны крепления кпп.

[super.olegator2009]

кронштейны крепления кпп.

Ра выходных полезу под машину, пока собираю информацию.

[ded_491]

Подскажите причину одиночного стука где-то под машиной в передней части при трогании назад.

Как вариант - крепление системы выхлопа или подушки ДВС, КПП. Попробуй имитироватьс итуацию. Поставь машину на ручник. Пробуксовкой сцепления поставь заднюю подвеску на дыбы, не давая заглохнуть ДВС. Потом резко выжми сцепление. Если получится с ручником услышать стук, повтори все на яме. Жену или сына за руль (если опыт есть), а сам в яме смотри и слушай.
На всякий случай посмотри, нет ли стуков при медленной езде по российским ухабам типа гравейки, как у меня на даче. Последний раз грейдер проходил лет 10 назад. А деревня 146 домов и на границе райцентра. Лучше стенда определяю стук слева или справа. Еду в магазин, вижу в яме булыжник торчит - наезжаю на него правым колесом. Стучит. На обратном пути наезжаю левым колесом - не стучит.
Вот шальная мысль посетила, сделать "женский" стенд для проверки подвески. Сварить рычаг с площадкой под колесо и заставить жену прыгать по длинной стороне рычага.

[Серый Волк.]

т.е если на трубках слой инея это нормально?Просто конденсат на трубке еще ладно,но что бы прям иней хз...

мне бы твой иней-был бы счастлив.у меня только испарина крупными каплями.иней-показатель рабочего на все 100% компрессора и чистой системы как снаружи так и изнутри.
P.S.вышел у себя пощупать осушитель-тож в инее,а вот трубка в испарине только

[Игореша]

Всем, привет! Подскажите где прочитать про опрессовку, чистку патрубков вентиляции картерных газов на двигателе ALZ. Маслице через щуп поперло.

[ded_491]

Всем, привет! Подскажите где прочитать про опрессовку, чистку патрубков вентиляции картерных газов на двигателе ALZ. Маслице через щуп поперло.

Чет ни кто не откликнулся. Попробуй в поиске набрать "чистка ВКГ, "орессовка ВКГ". Не обязательно ДВС ALZ. Может похожий ДВС будет. Принцип впринципе (ивини за тавтологю) - одинаковый
Вот тут почитай https://www.google.by/search?sitesea...JaT4yQPQ2IGgAw

[Игореша]

Спасибо. Но хотелось бы услышать рекомендации от тех кто сам менял или чистил патрубки.

[noxeone]

Спасибо. Но хотелось бы услышать рекомендации от тех кто сам менял или чистил патрубки.

А в чем собственно сложность? Разбираешь все и моешь с моющим средством или стиральным порошком или очистителем двигателя. Не совсем понимаю что именно нужно то?
Если ты о прущем масле, проверь как компрессию в цилиндрах

[BigAlex71]

Спасибо. Но хотелось бы услышать рекомендации от тех кто сам менял или чистил патрубки.

Я чистил! У меня ANA - твой клон моего. Под впускным коллектором стоит здоровый патрубок - первая засада. Чтобы поменять этот патрубок нужно снять дроссель. Он (патрубок) пластиковый и от больших температур лопается. Он приходит к гофре впуска. Там стоит четверник и разные шланчики. Левый толстый идет в клапанную крышку. Там должны быть заменнеы два резиновых кольца. Говна там будет под самые помидоры. В правой строне ВКГ есть еще два отвода - один на эжекционный насос (подозреваю что его на 99,9% менять) и другой на какой-то клапан. Вот и вся ВКГ на твоем моторе. Объяснил очень путанно, но если будут вопросы, выкладывай фото - буду объяснять. Я целый месяц в этом Говне ковырялся.....

--- Добавлено чуть позже ---

А в чем собственно сложность? Разбираешь все и моешь с моющим средством или стиральным порошком или очистителем двигателя. Не совсем понимаю что именно нужно то?
Если ты о прущем масле, проверь как компрессию в цилиндрах

Не сравнивай... У него достаточно сложная ВКГ... Там еще есть и ЕГР, это у тебя одна трубка....

[ded_491]

Не сравнивай... У него достаточно сложная ВКГ... Там еще есть и ЕГР, это у тебя одна трубка....

Зачем же вот так жестко. Не допускаешь, что noxeone за свой век мог не один десяток ДВС перепотрашить.
Вот у него каждое десятое сообщение с благодарностью... А у тебя ...одно из двадцати.
Будь по проще, и люди к тебе потянуться.