0
-
04.03.2012, 12:28 #121
-
04.03.2012, 12:40 #122
-
04.03.2012, 18:59 #123
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
-
04.03.2012, 19:06 #124
-
04.03.2012, 19:11 #125
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
-
11.03.2012, 16:13 #126
- Регистрация
- 27.03.2010
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 100
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Готовлю машинку к продаже, устраняю все мелкие косячки. Так вот докладываю: через лампочку (обычная, как на габаритах 3-5Вт) подается +12 по зажиганию на синий провод приборки в разъеме 32а (это лампа аккумулятора на панели, только через диод), и гена начинает давать зарядку сразу после заводки автомобиля.
-
11.03.2012, 16:19 #127
-
01.12.2012, 21:57 #128
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Сообщений
- 624
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 50
0За 2 месяца 3 раза садился аккумулятор. Сегодня спец из РАТ сказал, что неисправен реле-регулятор напряжения, 13,6V только выдает. Аккум менялся год назад, гена менялся 3 месяца назад, старый накрылся-взял восстановленный. Имеет смысл предъявлять претензии по генератору, они дали гарантию на з/ч 4 месяца?
VW Passat 02г. 2,8 BBG АМХ 4motion АКПП + Passat B6 Variant Highline CDAB DSG7
-
01.12.2012, 22:10 #129
-
01.12.2012, 22:13 #130
-
01.12.2012, 22:26 #131
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Сообщений
- 624
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 50
0Подскажите как можно это сделать?
Лампа не горит.
Может-ли оказаться дохлым аккум?
--- Добавлено чуть позже ---
И еще вопрос от чайника Я менял свой генератор на восстановленный, этот реле-регулятор входит в состав генератора? Т.е. поставили мне его с восстановленным или остался мой старый?VW Passat 02г. 2,8 BBG АМХ 4motion АКПП + Passat B6 Variant Highline CDAB DSG7
-
01.12.2012, 22:32 #132
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
20.09.2015, 21:48 #133
- Регистрация
- 25.11.2014
- Адрес
- РнД
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0подниму тему:
После установки multiMFA перед глазами постоянно индикация напряжения в бортовой сети, что собственно и заставило задуматься о "нормальности" зарядки.
Итак: по показания MMFA на холодную максимум что я видел, это 14,1В. После прогрева напряжение примерно 13,4-13,6 (это с включенным ближним). Если включаем кондей проседает до 12,9-13,0В. В связи с этим решил по максимуму нагрузить генератор (попогреи, обогрев зеркал и заднего стекла, фары и климат) - напряжения проседало до 11,8-12,0В.
Замерял вольтметром на клеммах - показывает примерно на 0,5В больше, чем по MMFA или Vagcom, что собственно тоже маловато на мой взгляд.
Был снят регулятор напряжения, почищены все контактные площадки, щетки еще как новые, на контактных кольцах генератора тоже практически нет износа.
Поставил его обратно - ничего не изменилось.
Почистил все соединения около аккумулятора, заменил аккумулятор (давно просился) - также ничего не изменилось.
Не совсем понятно, если на холодную напряжения выше 14, то вроде как и нормально все. Но почему оно падает с прогревом? или так и должно и это такой режим работы регулятора?
Или все таки большая вероятность что с регулятором не все в порядке?
PS генератор Valeo 90A, регулятор вроде родной.Passat B5+ 2002 1.8T AWT АКПП - был
Audi Allroad C5 2.5 TDI BAU - есть
-
20.09.2015, 21:55 #134
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,846
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,840
Отправлено: 2,813
0в регуляторах стоит термоогранечитель заряда,при нагреве автоматически снижает зарядный ток,чтоб аккум не кипел
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004
-
20.09.2015, 22:01 #135
- Регистрация
- 25.11.2014
- Адрес
- РнД
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
-
20.09.2015, 22:28 #136
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,846
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,840
Отправлено: 2,813
0Проверка зарядного напряжения генератора
Если аккумуляторная батарея заряжается недостаточно,необходимо проверить зарядное напряжение генератора.
*Подключить вольтметр между положительным и отрицательным полюсами аккумуляторной батареи.
*Запустить двигатель.При пуске двигателя напряжение может падать ниже 8 В(при температуре окруж.среды примерно +20С)
*Увеличить обороты до 3000 1/мин.При этом напряжение должно составлять от 13 до 14.5В.Это является доказательством того , что генератор и реле-регулятор работают исправно.
*Проверить стабильность регулирования напряжения.Для этого включить дальний свет и повторить измерения при частоте вращения коленвала двигателя 3000 1/мин. Измеренное значение не должно превышать полученное перед этим значение больше чем на 0.4В.
*Если измеренные значения напряжения выходят за допустимые пределы, генератор и реле-регулятор необходимо проверить на СТОPassat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004
-
20.09.2015, 22:52 #137
-
20.09.2015, 23:03 #138
- Регистрация
- 25.11.2014
- Адрес
- РнД
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0Согласен. Получается не стоит заморачиваться на новый регулятор напряжения?
Новый аккум снял со стационарной зарядки и сразу поставил на авто (холодное) - непродолжительное время индикация было 14В.
К чему вся эта паника: купил новый аккум и не хочется убить его недозарядом. В остальном проблем с электрикой нет никаких!Passat B5+ 2002 1.8T AWT АКПП - был
Audi Allroad C5 2.5 TDI BAU - есть
-
20.09.2015, 23:11 #139
-
20.09.2015, 23:20 #140
- Регистрация
- 25.11.2014
- Адрес
- РнД
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0Passat B5+ 2002 1.8T AWT АКПП - был
Audi Allroad C5 2.5 TDI BAU - есть
Похожие темы
-
Продам реле регулятор
от misch в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 19.04.2012, 22:21 -
Замена реле регулятора напряжения
от SparXXX-11011985 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 25Последнее сообщение: 23.02.2012, 21:48 -
Реле регулятор генератора
от Floreen в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 17.07.2010, 19:34 -
Реле-регулятор BOSCH?
от JoY в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 02.06.2009, 23:09 -
Регулятор напряжения
от andru108 в разделе Архив 2008г.Ответов: 17Последнее сообщение: 12.11.2008, 19:26