0
-
19.10.2014, 14:03 #41
-
19.10.2014, 14:07 #42
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Если косметика, то для меня лично это практически ничего не значит и нисколько не отпугивает, учитывая пробег, комплектацию и стоимость.
Отпугивает лишь налог))
Кстати, интересный вопрос: а можно, например, поторговаться с Атлантом? Это праздный вопрос с моей стороны, просто для общей информации.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.10.2014, 14:13 #43
-
19.10.2014, 14:29 #44
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
0Я и не на предел. Потому и не смотрю за 1200-1500
2008, 3,2 кватра. индивидуал.
Как раз то слово - простенько. Фишки нет...Как то "не тепло".
Пробеги там везде смешные. А моточасы - Но это же не дизель, чтоб на моточас смотреть.
В пределах 1.000. Остальное - уже будет впроголодь, а я так не хочу.
Смотрел. Страшненькая, большая как бугемот, и, как в МЛ - "не тепло" в салоне.
Я сильно-сильно хотел ку7. Полапал. Покатал чутка. Нет ощущения моего автомобиля. Как то оно хз...Вроде А6, но впихнуть куда то - проблема, сзади - ощущение газельного салона (по объему)
Точно.
Если косметика сделана нормально - пофиг на все остальное.
Я вон, у своего через четыре года эксплуатации битое крыло-дверь нашел. И чо? Он эти четыре года подо мной хуже от этого не бегал.
На фаэтоны со всеми можно торговаться. Все понимают неликвидность полнейшую и готовы за почти любые деньги скидывать. Машины по году в продаже эти стоят
-
19.10.2014, 14:33 #45
-
19.10.2014, 14:36 #46
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,614
Спасибо: Получено: 6,970
Отправлено: 3,905
0согласен. топовые мл-ы еще нормальный салон имеют, существенно интереснее какого-нить 320-го дизеля или 350-го бензина. но они и стОят других денег. плюс тоже не особо ликвиды, ибо топовый мл это полюбому минимум 500-й, а 500-е мл-ы как-то не горят желанием люди покупать, тоже годами продаются
ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
19.10.2014, 14:45 #47
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
19.10.2014, 14:54 #48
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,614
Спасибо: Получено: 6,970
Отправлено: 3,905
0MagnumAE, ну это не совсем то о чем я говорил. у топовых торпеда в коже, дерево на торпеде. но суть та же - значит не твоя это машина)))ибо дерево и кожа в данном случае кардинально ничего не изменят если тебе в принципе дезигн не катит.
ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
19.10.2014, 15:01 #49
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
19.10.2014, 19:54 #50
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
0Ну а туарег 4.2 не?? Уютнее чем в ку 7 по дизайну по крайней мере, хотя я и за оба варианта и салон с наппой бежевой очень хорош, схожий с фаэтоном, мне очень понравился
--- Добавлено чуть позже ---
Вот этот салон самый прикольный, наппаPassat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX =>Skoda Octavia A7
-
19.10.2014, 20:21 #51
- Регистрация
- 13.08.2008
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 30,994
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 6,646
Отправлено: 14,554
-
19.10.2014, 22:40 #52
- Регистрация
- 29.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 10,265
Спасибо: Получено: 2,152
Отправлено: 3,412
0VW Passat B5+ variant 2001г. BBG 2.8 4 motion tiptronic - есть
Тупой собаковод
-
19.10.2014, 22:44 #53
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Во как! А мне, обладателю 3-го пассата, а4с6 куда больше нравится, чем фаэтон. Фаэтон - это машина для пасажира, которому не хватило на А8 или мерседес
И неликвид полнейший!B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
19.10.2014, 22:51 #54
- Регистрация
- 29.03.2009
- Адрес
- От туда
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 16,498
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,868
Отправлено: 1,312
0А Вольво лучше и не ип@тт...
"Nil inultum remanebit"-"ничто не останется безнаказанным"
-
19.10.2014, 22:53 #55
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Я музейные экспонаты и не имел в виду. Там действительно различие неявное, но всё-таки есть. В комфорте.
А вот если сравнить b5+ с A6 с6 (выпуск начался в 2004 году) и далее, то с каждой новой модификацией превосходство a6 не вызывает уже сомнения. Кроме некоторых владельцев Пассата, конечно же. Коих я переубеждать и не пытаюсь, имея лишь своё мнение по данному вопросу, которое и высказал ранее. Имею, пожалуй, право на подобную маленькую вольность.
На этом, полагаю, вопрос исчерпан. По крайней мере с моей стороны.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.10.2014, 22:56 #56
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
0http://auto.ru/cars/used/sale/45629908-d1d7f/
Ну да, есть холодильник на 4 местном, но по моему это уже загоны.... И про моторчик ремня это тоже сильно Он нужен то один раз отрегулировать для себя. Тур продать гараздо легче и если уж и брать пневму, то на туре она хоть уместна и понятно для чего, а в фаэтоне нафиг нужна она, что спорт что комфорт режим, ну не для этой машины спорт нужен. По мне вместо холодильника должен быть люк (панорама), дистроник, ну и клиренс. Больше из доп опций особо мне ничего не надо.Passat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX =>Skoda Octavia A7
-
19.10.2014, 23:00 #57
-
19.10.2014, 23:07 #58
-
19.10.2014, 23:18 #59
-
19.10.2014, 23:28 #60
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0У отца МЛ 270 W163 2004 год, турботрактор. Хорошая машина, жрет в смешанном около 9 литров.
Из минусов - диагностика или дилерским прибором или его китайской копией (стар ака старуха). На дилерский ценник конский. На китайская нормальная копия - комплект под полтос и нужен специальный ноут вроде, старая модель года 2004-2006, купить его проблема. Если комплект с ноутом, то там уже за сотню. Цена такая потому, что там в диаг. шнуре стоит блок-посредник размером с кирпич - мультиплексор. Инфе два года, может уже что-то поменялось. Я не следил.
Всякие OBD игрушки берут только двигатель и то видят менее половины ошибок, только критические.
Так что по каждому пуку надо ехать и платить деньги.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
Похожие темы
-
КОДЫ для ВАГ КОМА что и как можно менять
от nitroman в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 04.09.2009, 15:17 -
Как запустить тест СВВ (ваг-ком 311)?
от АнатоличЪ в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 11.08.2008, 13:11 -
Помогите найти причину: холодный мотор не работает как надо.
от Wasily в разделе Архив 2008г.Ответов: 209Последнее сообщение: 26.03.2008, 08:30 -
как вскрывают ВАГ
от Вованец в разделе Архив 2007г.Ответов: 56Последнее сообщение: 21.01.2007, 23:08 -
Мотор расходует масло. А как у других?
от 1 в разделе Архив 2005г.Ответов: 62Последнее сообщение: 12.12.2005, 12:43