Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

[Domingos]

Бамбарбия Кергуду, Паш, да я помню мы с тобой уже это обсуждали.
Если верить этим данным, то небздеть все норм а если не верить, то...

--- Добавлено чуть позже ---

Енота забанить навечно!
Стольким людям сон испортил.
Сань, расслабься. Все будет хорошо

да я так, для общего развития и полноты картины так сказать, для расширения кругозора в области масложора

p.s сегодня БМВшников почитал, как будто про ВАГ писали, одно и то же, все про масло!

[COOLLER]

жрет наверно от 150-200 грамм, но, только после пробега около 6000-7000 тыс как сменил масло.
До 6000 тыс даже не проверяю уровень.
Как правило после 7000 тыс просто меняю масло...

Забить можно, но лучше перебдеть вдруг прогрессировать начнет.

Как правило к 6-7ткм вырабатывается пакет присадок .
Вечером гляну если интересно!

[Бамбарбия Кергуду]

Как правило к 6-7ткм вырабатывается пакет присадок .

у меня не правильный двигатель.
что на оригинале, что на кастроле расход равномерный

[Vasilich]

sphoenix, вот ответ

Vasilich, так тот же ответ
06H107065DD -поршень
06H103495AD -маслоотделитель

Так что все точки над i расставлены.
Нет никакой толковой новой модификации. Масло будет жрать с любым поршнем. Рано или поздно...
P.S. Правда, как у Паши может инфа в базе расходиться с реальностью. Но что-то мне подсказывает, что один фиг. Проблема неискоренима!

[Vital 86]

Проблема неискоренима!

дизель

[Vasilich]

дизель

Да с удовольствием! Только где его взять? Я не по своей воле пересел на бензин. Просто не нашел альтернативы
Если не олтрек - тогда что? Допустим денег - 1.5. Требования - сарай (не меньше пассата), 4х4, высокий клиренс, желательно дизель, желательно чтобы был более-менее бодрый.
На уме только xc70. Я бы его и взял, если бы сейчас лежали деньги в живом виде. Закрыв глаза на то, что все же он страшненький (ИМХО) и пенсионерский Ну и у них тоже ведь есть косяки. Перегрев КПП, например...

[Domingos]

Как правило к 6-7ткм вырабатывается пакет присадок .
Вечером гляну если интересно!

это характерно для мотюля, во всяком случае я заметил это в своей практике

у меня не правильный двигатель.
что на оригинале, что на кастроле расход равномерный

не Паш, двиг такой же, и масло похоже одинаковое

Так что все точки над i расставлены.
Нет никакой толковой новой модификации. Масло будет жрать с любым поршнем. Рано или поздно...

а че с ним возиться, откатаем по сотке и хорош.
Ведь уже пошла новая, более экологичная, экономичная линейка моторов, там все модернизации, а наши это прошлое...

[Vasilich]

а че с ним возиться, откатаем по сотке и хорош.

Я тоже так наивно полагал. Первый пост прочти. Я тоже сделал расчет на 100 тысяч и "давай до свидания" Но нет, ошибся...

Ведь уже пошла новая, более экологичная, экономичная линейка моторов, там все модернизации, а наши это прошлое...

Ага... Там еще какого-нибудь гемора добавили. Да и брать нечего ( с моими запросами).
С седанами проще. НО! Вот ты бы взял себе пассат б8 с мотором 1.4?

[Domingos]

Вот ты бы взял себе пассат б8 с мотором 1.4?

нет, как то после 1,8 не хочется и как то что ли сложилось уже впечатление что это объем для малолитражки.

Я тоже так наивно полагал. Первый пост прочти. Я тоже сделал расчет на 100 тысяч и "давай до свидания" Но нет, ошибся...

Василич, да я это так написал, с иронией так сказать.

[sphoenix]

Я вот поэтому всегда при выборе нового авто больше рассматриваю варианты рестайла, когда и опцион пошире, чем в начале программы, и многие детские болячки вылечивают, или становятся известны крупные косяки. Поэтому если бы я выбирал бы B8, то предпочёл бы машину года 2019. Сколько там поколение Пассата живет в среднем? Лет 7. Вот в 2019 году, скорее всего, рейстайл выпустят, тогда и буду думать

А что до Аллтрака... Буду ездить и радоваться. В следующем году буду делать продлёнку гарантии, перед этим вопрос по кап.ремонту двигателя подниму в первую очередь, будут ли покрывать, если начнётся масложор. Если нет, то буду готовить к продаже. Я не хочу опять вливать 6-значные суммы на ремонт авто.
Я понимаю, попал с АКП на B5+. Но на этой машине я к таким подвигам не готов

Занавес.

[Vasilich]

Василич, да я это так написал, с иронией так сказать.

А, тога понятно

Я не хочу опять вливать 6-значные суммы на ремонт авто.

Это да... Но мне тут подсказали еще вариант... З/ч вроде должны обойтись до 30 тыс. руб + работа...

[sphoenix]

КАК?? Поршень один только стоит больше 10 рублей. А их 4. И 1 комплект колец 4 рубля.
Плюс работы
Я в таких вопросах понял только одно: кроилово ведёт к попадалову

Плюс, не забывай, это не решит проблему - ты просто перевернешь обратно один лист. И всё с начала.

[Vasilich]

КАК?? Поршень один только стоит больше 10 рублей. А их 4. И 1 комплект колец 4 рубля.
Плюс работы

По данным одного одноклубника, есть поршни колбешмидт с ценником 7-8 тыс. Кольца в комплекте. Не вникал, но на вариант ремонт - продажа - как минимум тянет

[Oves]

Вась, на дизельных кроссах перегрева нет. Лично диагностировал коробку летом на Д5, еле-еле в спорт режиме удалось до 102 догреть.

[COOLLER]

Vasilich, Вась, поршня менять не нужно. Их нужно почистить. Новые поршня к тому же подбирают строго по весу, а это муторное занятие. Меняют поршня когда переходя на другую ревизию этих самых поршней.
Кольца KS на твой ДВС стоят 1400р в наличии на Ззап. То есть за 6000р ты покупаешь на весь мотор кольца. Осталось купить прокладки и оплатить работу. В той механике думаю работа будет тысяч 25 стоит.

[Валерий77]

Очень даже НОРМ. Если бы еще не эти косяки А еще лучше - дизель бы туда

А если свапнуть на дизель...раз вложиться и забыть

[Vasilich]

А если свапнуть на дизель...раз вложиться и забыть

Только через мой труп.
1. Гемор...
2. Колхоз
3. Экономически нецелесообразно
4. и т.д.

И в итоге это будет 200 тысячный дизель хз в каком состоянии
А потом каждый год-два маховики менять

[Валерий77]

И в итоге это будет 200 тысячный дизель хз в каком состоянии

200 тыс это новый дизель и ты это лучше меня знаешь

А потом каждый год-два маховики менять

Ну а тут поршневую
Все это шутки конечно, а если серьезно сам планировал Алтрек дизель трехлетку из ФРГ, ну как обычно...
ктож знал что так будет с курсом
Теперь у вага дизеля будут только комерческие и Туарег, новый Тигуан -только бензинки.......
буду на своем еще год-два кататься, а потом возьму пикап

[tj DimON]

Вот как раз парень на Супербе ремонтировал масложор на 2.0, хороший отчет
https://www.drive2.ru/l/6827080/

[Мельк]

Вот как раз парень на Супербе ремонтировал масложор на 2.0, хороший отчет

Он там не по причине масложора скорее ремонтировал, а по причине появления стружки на распредвалах. А отчёт - да, хороший.

Да, товарищи, тут вот оно че. Кто как замеряет уровень масла в ДВС и какой методике больше доверяет? Замерил как-то после четырехчасового простоя - на щупе половина. Вчера замерил как по инструкции - через 10 минут после выключения прогретого двигателя - типа всё ок, уровень по верхнюю риску. Где правда?