0
Тема: Моторное масло
-
03.04.2012, 13:35 #3621
-
03.04.2012, 13:35 #3622
- Регистрация
- 13.03.2010
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
03.04.2012, 13:41 #3623
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Умри молодым, но как можно позже.
-
03.04.2012, 13:56 #3624
-
03.04.2012, 14:14 #3625
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Всё-равно я не стал-бы в турбомотор лить это...
Умри молодым, но как можно позже.
-
03.04.2012, 14:35 #3626
- Регистрация
- 24.05.2011
- Адрес
- Кострома
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
03.04.2012, 15:39 #3627
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Чо тут обосновывать-то? Густое оно слишком, хоть 10-60 и соответствует VW 501 00, что для твоего древнего АДР в принципе подходит.
Скажи, для чего ты используешь именно его? Давление беспокоит, или угар масла?
Для решения этих проблем конечно можно залить и нигрол... Но после этого машинку срочно слить...
А ежели планируешь ездить на ней сам, то гораздо проще произвести, если не капиталку, то хотя-бы переборку мотора с заменой маслонасоса, вкладышей, МСК, и поршневых колец... И использовать хорошее масло с нормальной вязкостью...Умри молодым, но как можно позже.
-
03.04.2012, 16:17 #3628
- Регистрация
- 24.05.2011
- Адрес
- Кострома
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Где написано, что оно густовато для моего мотора? Это вроде обычное всесезонное масло, в отличии от 0w40 или 5w40 которое. Его можно использовать от -35 и до +45 градусов окружающей среды! Поправь меня, если я не прав!
-
03.04.2012, 16:18 #3629
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0В маркировке по SAE
Умри молодым, но как можно позже.
-
03.04.2012, 16:38 #3630
- Регистрация
- 24.05.2011
- Адрес
- Кострома
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0В маркировке по sae написано - 10w30, 15w40, vw 500.00, vw 501.01 или vw 502.00. Может я не в ту книжку смотрю?
-
03.04.2012, 16:46 #3631
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Умри молодым, но как можно позже.
-
03.04.2012, 16:50 #3632
- Регистрация
- 24.05.2011
- Адрес
- Кострома
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Нет 10w60 и 5w50 от мобил - синтетика написано на банке! Пока что ничего отрицательного об этом масле не услышал, кроме того что оно густое.
-
03.04.2012, 17:14 #3633
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0написать можно что угодно... Не может быть 10-60 фулл синтетик... Спроси у тех, кто маслами занимается...
Даже 10-40 очень редко бывает синтетикой... Практически две-три позиции...
То есть то, что масло густое и не обеспечивает должной прокачки через систему, следовательно время от времени возникает масляное голодание- это не достаточное отрицательное мнение об этом масле?Умри молодым, но как можно позже.
-
03.04.2012, 17:53 #3634
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 13,472
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 5,414
Отправлено: 530
0Какие подводные камни есть в таком выборе?
1. Большие гидродинамические потери в двигателе на больших оборотах (5-15% мощности) на прокачивание высоковязкого масла по магистрали и тп. (относится ко всем загущенным маслам (5w-50,10w-60,20w-60 и тп.). 2. Из-за "толстой" масляной пленки масел 10w-60 масло медленнее циркулирует в двигателе, отсюда охлаждение движка происходит неэффективно, пленка масла дольше задерживается в парах трения типа вкладышшейка и тп., в связи с чем возможны повышение температуры (локальной) в этих местах, а то и перегрев.
3. Высокозагущенные масла имеют в своем составе длинные цепочки молекул загустителя, которые со временем при нагрузках разрушаются (разрываются), вызывая изменение вязкости масла и срабатывания присадок (пакета). Отсюда рекомендации на более частые замены (~5000км)
4. На холоде эти масла при заводке поступают медленнее в 2-3 раза к трущимся частям двигателя (те же распредвалы и тп.), чем масла вязкости 0w(5W)-40. В связи с этим имеем повышенный износ двигателя при холодных запусках (известно, что 70% износа двигателя приходится на холодный старт). Как следствие этого-масло начинает полноценно работать через полчаса нормальной езды (около red line (C)
-
03.04.2012, 22:05 #3635
- Регистрация
- 24.05.2011
- Адрес
- Кострома
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Не убедил. Дай ссылку на литературу, где это доказывается! Рекомендуемая замена 15 т.км. В жару и при выс нагрузках ведёт себя лучше, чем 0w40 (по словам производителя). А про повышенный износ при холодном пуске - тоже как бы вразумительных доказательств не слышал - одни слова.
-
03.04.2012, 22:13 #3636
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0я бы не сильно смотрел на 60 Посмотри спецификацию конкретного масла, вполне может быть так, что 0-30 будет при рабочей температуре более вязким чем 10-60.
Ну а в принципе, лить-что лить - дело хозяйское.
.Карел., ИМХО, раз десять уже дал исчерпывающую информацию. Если этого не достаточно, то может и не стоит пытаться понять?
-
03.04.2012, 22:18 #3637
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Nklgerasimov, тебе тут никто ничего доказывать не должен. Каждый высказал своё мнение. Твоё дело прислушаться к нему или нет.
Но если ты физику в школе плохо изучал, то для тебя любое печатное доказательство будет не убедительным. Густое масло- оно и есть густое.
Загляни в тему "Проверка вязкостных характеристик масла". Там есть ссылки на видео...
Самое лучшее- один раз увидеть...Умри молодым, но как можно позже.
-
03.04.2012, 22:24 #3638
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0+100500 Ни кто тут ни кому ничё догазывать и убеждать по моему не обязан.
Nklgerasimov, Все доводы привели уже, если мало то лей и никого не слушай, но потом не говори что тебя не предупреждали.
Выбор делает для себя каждый сам лично. Без обид.
--- Добавлено чуть позже ---
Не успел малёхаVW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
03.04.2012, 22:26 #3639
- Регистрация
- 24.05.2011
- Адрес
- Кострома
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Да ну. Какие обиды. Мы не в детском саду.
-
03.04.2012, 22:31 #3640
Похожие темы
-
VW и моторное масло.
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 15.06.2008, 20:29 -
простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX
от imported_dimka12321 в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.08.2007, 14:07 -
Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
от Жека в разделе Архив 2007г.Ответов: 44Последнее сообщение: 24.02.2007, 00:51 -
моторное масло Fuches
от zhenich в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 23.08.2006, 11:04 -
"Крутое" моторное масло... оно надо?
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.01.2005, 15:11