0
-
09.07.2014, 10:45 #61
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
09.07.2014, 11:33 #62
-
09.07.2014, 12:24 #63
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0вот вы тут спор развели...внутренний шрус или трипод...прямое его применение это передача крутящего момента и изменение длинны приводного вала на ямах (ход подвески) и при поворотах колеса...так вот...выходит он из строя как правило из-за нехватки смазки, попадания воды и грязи, или просто от большого пробега...происходит следующее- рабочее связующее(шарики или ролики трипода)между внешней обоймой и внутренней набивает на рабочей поверхности обойм в одном положении лунки....вибрация при этом появляется под нагрузкой когда рабочее тело попадает в эти лунки на обоймах и приводной вал перестает менять длинну...без нагрузки он работает в штатном режиме...тоесть компенсирует длинну вала...
ИТОГ
при изношенном внутреннем шрусе любое изменение направления колеса или любой ход подвески под нагрузкой (разгон) = удар в коробку...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.07.2014, 13:00 #64
-
09.07.2014, 13:14 #65
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0бывает и так если шрус дешевый аналог (я про ориг писал)...метал не тот и набивается по прямой, даже если особо не жечь...вибрацию шрус дает из-за износа...под нагрузкой шарики встают в свои лунки и придводной вал становится палкой
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.07.2014, 13:43 #66
-
09.07.2014, 14:22 #67
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0urok1940, вал с триподом, когда машина стоит на колесах образует почти прямую линию...угол незначительный все же есть...и это тоже дает мелкую вибрацию при нагрузке...ролики попадая в канавки набитые начинают молотить...
так вот, чтобы почуять криминал, нужно приложить момент к приводу и двигать его относительно оси...если ощущается подклинивание в осевом перемещении - шрус неисправен...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.07.2014, 14:38 #68
-
09.07.2014, 14:43 #69
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0на скорости...при движении рулем вправо или влева гул исчезает, значит подшипник...можно даже сказать какой...руль влево правый подшипник разгружается и перестает шуметь на время поворота (это диагностика не выходя из машины)...вибрацию от шруса не спутать со ступичным подшипником
зы уменя внешний шрус приехал ох уж эти кикдауны в поворотах
или наоборот? сам запутался...давно у меня ступичные не умирали
короче рулем туда сюда без фанатизма и слышно с какой стороны#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.07.2014, 15:09 #70
-
09.07.2014, 15:19 #71
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0люфт колеса на подъемнике...и булькания при вращении, ощущение переката, сложно описать... но в начальной стадии ни того ни другого можно не заметить...а тест с поворотом 100% результат...а едва уловимый может быть от резины и покрытия дорожного...от грязного суппорта (затруднено движение колодок или на скобе выработка "ступенька", может грязезащита цеплять)...подшипник сильно гудит за долго до того как полностью развалится...да и шрус тоже...так, чтоб сарзу и все исключено...хотя памятуя о ваших тормозных дисках уже не уверен
как офф камень в протекторе, или саморез если цокает циклично...может дифференциал, но он воет...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.07.2014, 15:47 #72
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
09.07.2014, 15:52 #73
-
09.07.2014, 15:56 #74
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0ну это от агрегата зависит...на шишиге и троллейбусе слышно за 20 минут до появления на горизонтена пассате потише будет но характер звука тот...а на вашем месте я бы всеже проверил вариант уровня маслеца в кпп... а так кататься и ждать более явных симптомов шрус не жужжит обычно а дает противную вибрацию под нагрузкой, ногу с газа долой и проходит
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.07.2014, 15:57 #75
-
09.07.2014, 15:58 #76
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Vital 86, если любиш зажечь, что шрус, что коробас, что резина = расходники
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.07.2014, 16:24 #77
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0Масло менял год назад, утечки нет. Ходовые испытания: как сильно поворачивать? Смены полосы достаточно? А булькающий-перекатывающийся звук представляю. Для того теста лучше колодки развести или снять? Исправный подшипник вообще бесшумно крутитьтся должен или легонький шелест должен быть?
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
09.07.2014, 16:45 #78
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0urok1940, шелеста в смазанной детали быть не должно...а если он уже высох...как пример из-за негерметичности сальника...чуть песочка чуть водички нагрев, сгорела смазка...подшипник сухой скоро попросится на замену...они к сожалению не обслуживаемые...часто при установке умудряются сальник повредить...хотя у меня не получалось этого сделать...но шелест может и не из подшипника быть, колодки например об диск или грязезащита чертит об диска кромку...руль достаточно прям в полосе по вилять...если меняется звук то подшипник
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.07.2014, 17:41 #79
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0Я крутил колесо, разведя колодки. Даже пробовал на одном колесе двигателем покрутить имитируя движение по трассе, ничего не получилось, ЕДС блокирует колесо, думая что началась пробуксовка. Звук мне не очень понравился. Люфта нет. (Там же шариковый двухрядный? Люфт, наверное, уже когда полный ахтунг). Можно поменять без пресса, не снимая кулака? Съемником с чашками.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
09.07.2014, 18:37 #80
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0ну ты одновременно и привод крутиш и коробку...если звук прослушивается именно из ступицы то это он...по крайней мере он уже сухой...люфт не большой это еще не трындец, он как люфт не ощутим качать за прикрученное колесо, или урар по резине сильный ладошкой...при этом в районе ступицы прослушивается металлический глухой тук...
съемником можно...но прессом быстрее и удобнее...главное не кувалдой...и сальник не повредить...посмотри здесь куча отчетов по замене, разными методами, вплоть до вангования#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
есть подозрение на внутренний ШРУС
от FFedor в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 43Последнее сообщение: 28.03.2016, 09:53 -
внутренний шрус
от dima033 в разделе Архив 2009г.Ответов: 38Последнее сообщение: 23.04.2009, 21:23 -
внутренний шрус, неоригинал, подойдет ли?
от 100gov в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.03.2009, 17:42 -
И снова про внутренний шрус.
от Бутанол в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 11.08.2008, 02:10 -
похрустывает внутренний ШРУС при торможении.
от Sergei в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 03.11.2006, 11:25