Красная масленка и дизельный звук

[flash20092]

Toxxxaaa, вкладыши год назад менял при капиталке. когда чистили редукционный клапан неделю назад, вкладыши смотрели - сказли, все хорошо с ними

[енот]

flash20092, ещё вопрос...с первым цилиндром в итоге разобрались ? (компрессию мерили после притирки и сборки ?).

когда чистили редукционный клапан неделю назад

речь конечно же про тот который в кронштейне масляного фильтра ? (просто не очень по логике с вкладышами совмещается)

[flash20092]

енот, да. компрессия везде 13.
я хз где этот клапан)))) знаю что поддон снимали чтоб почистить его

[енот]

знаю что поддон снимали чтоб почистить его

дык это редукционник в маслонасосе, там и чистить то нечего вот он https://passatworld.ru/showthread.php?t=162513&page=4

[flash20092]

енот, т.е. мне не то почистили?)) а который в кронштейне, он через верх снимается что ли? в смысле, кронштейн снять и он там будет? щас позвоню в сервис узнаю

[енот]

т.е. мне не то почистили?))

ну не то что бы не то, просто мы (все) о другом подумали. конкретно вот об этом https://passatworld.ru/showthread.php?t=156996

справедливости ради скажу что к обсуждаемой проблеме он не сильно относится.

обязательно сделай замер давления и строго на горячую.

[flash20092]

енот, он щас так и сказал. этот клапан грит обратный чтоб масло в поддон не сливалось полностью. к давлению грит отношения не имеет. буду ждать понедельника)

[flash20092]

Замерил давление...
хх - 1,2 бар
3000 - 4 бар

масленка больше не загорается
Сервисмены говорят что звон где-то в районе натяжителя...

[енот]

хх - 1,2 бар
3000 - 4 бар

ну вполне себе. "наверху" мерили ?

Сервисмены говорят что звон где-то в районе натяжителя...

если он - то менять его вместе с цепью сразу.

[flash20092]

енот, вместо датчика вкручивали манометр. а как это все проверить? а то мне вариантов кроме замены не предлагают))) и еще пугают что постели распредвалов могут быть разбиты

--- Добавлено чуть позже ---

и я так понимаю, о б/у тут не может быть и речи?

[енот]

вместо датчика вкручивали манометр

угу. верное место замера. надеюсь мерили на очень горячую.

а как это все проверить?

никак. ну т.е. только вербально (на слух, вид, запах ). за редким исключением лечение только одно - замена.

и еще пугают что постели распредвалов могут быть разбиты

все может быть. нужно смотреть.

и я так понимаю, о б/у тут не может быть и речи?

да, все верно. только новое и только вместе с межвальной цепью. поскольку штука не дешевая - надо быть точно уверенным что проблема в ней (что треск именно оттуда..).

[flash20092]

поскольку штука не дешевая

вот тут у меня и вопрос: вроде на форум пишут что минимальная цена даже на аналог - от 8 тыр, а мне в магазе сказали что в наличии Febi за 3900 + 900 цепь.

надо быть точно уверенным что проблема в ней (что треск именно оттуда..).

вот это-то мне никто и не может точно сказать - только "вроде бы откуда-то оттуда..."

[енот]

вроде на форум пишут что минимальная цена даже на аналог - от 8 тыр, а мне в магазе сказали что в наличии Febi за 3900 + 900 цепь.

брать только оригинал. на твою машину ГНЦ идет БЕЗ фазовращателя, от этого он будет дешевле аж в три раза аналогичного с фазовращателем (с более поздних версий 1.8Т). Если мне память не изменяет - на АЕВ что-то в пределах 5-7 килорублей (оригинал).

вот это-то мне никто и не может точно сказать - только "вроде бы откуда-то оттуда..."

ну тут сам понимаешь, через монитор так и подавно точно не скажешь

[VETER.]

всем привет.
flash20092, не суетись.
1. снимай поддон и смотри заборную сетку на насосе,недавно такая тема была.
2.если звук в голове то возможно и натяжитель цепи сетка забилась.

[flash20092]

VETER., привет. насос в пятницу поменяли. естественно, вместе с сеткой

[kondratva]

Нус, приступим)))Привет земеле и всем форумчанам. Сам мучал awt год назад... Ряд вопросов к автору:
1. Масло-марка, вязкость, где купил(а то у нас в кирове любят на мобил 1 да на шелл молиться)
2. То же по фильтру
3. Насос. Какой марки поставил? Не жи-пи груп случаем?
4. Сетку надо было тоже новую заказать, цена 600 руб
5. Вкладыши и коренные и шатунные в отл.сост?Шейки?Я так понимаю в том году замена была...Могли уже кончиться
6. Под гнц головка не обсирается?Может напроход масло летит...
7. Цепь отличается крайней надежностью, у себя менял, разницы в провисании с новой не увидел

[flash20092]

по порядку...))
1. Синтетика Кастрол 5*40, беру в Юниксе уже 2 года(но я им совсем не верю)))).
2. Фильтр хз, какой в магазе всучили - Манн кажись, как и старый был.
3. насос был в "красивом" прозрачном пакетике без обозначений)))). На самом насосе только знчок Ауди, больше ниче не было).
4. про какую сетку ты говоришь, не пойму... если маслозаборника, так ведь она на насосе стоит.
5. Менял коленвал и вкладыши год назад. 2 недели назад вкладыши снимали - сказали, отличное состояние(возможно, снимали не все).
6. есть потеки, но не до такой степени чтоб прям брызги летели).
7. Пока не могу сравнить))

И еще... поездил щас по сервисам, дал послушать мотор. мнения разделились: кто-тоговорит что цепь брякает, кто-то - что стук по всей плоскости идет, как будто компенсаторы всухую работают. снимаешь маслозаливную крышку - видно что брызги летят тат... значит масло все равно ж дотягивается до компенсаторов... им не хватает масла или они все вместе умереть могут??

--- Добавлено чуть позже ---

Дозвонился до магазина. они точно не помнят, но им кажется, что насос был ТОПРАНовский)

[kondratva]

1. Синтетика Кастрол 5*40, беру в Юниксе уже 2 года(но я им совсем не верю)))).

ну про кастрол последнее время много нареканий.Совет-мотюль специфик у дилеров на движении

насос был в "красивом" прозрачном пакетике без обозначений)))). На самом насосе только знчок Ауди, больше ниче не было)

то есть оригинал?Сколько стоил?

4. про какую сетку ты говоришь, не пойму... если маслозаборника, так ведь она на насосе стоит.

да, заборник, прикручивается к насосу, поставляется отдельно

5. Менял коленвал и вкладыши год назад

нехило ты денег ввальнул

возможно, снимали не все).

возможно...Ты замер давления сам видел?На манометре стрелка стоит как влитая или колбасит ее?

--- Добавлено чуть позже ---

кстати, а что послужило причиной замены колена? Я вот думаю, может шейки-то валов тоже заболели...

--- Добавлено чуть позже ---

ну насос говорят только оригинал или феби....А свисток то как пожиает?)

--- Добавлено чуть позже ---

в общем...Исправному гнц и полочка хватит чтоб цепь натянуть.Проверено.А при замене гнц разумно и гидрики сменить, если в финансах не сильно ограничен.Все равно как минимум 1 вал поднимать....И сальники заодно.Главное клапана попутно не загнуть)

--- Добавлено чуть позже ---

ух и разговорился я....Компенсаторы не стучат, они щелкают, шелестят что ли..

[flash20092]

оригинал

нет, 100% неоригинал. щас в магазин позвонил, вроде, сказали ТОПРАН. я еще на цену сильно удивился, 2 рубля всего))

да, заборник, прикручивается к насосу, поставляется отдельно

была на новом насосе уже

Ты замер давления сам видел

да, я машину завел и смотреть пошел. на хх стоит, а при увеличении оборотов лезет вверх. потом уже попросил мастера посмотреть а сам полез на обороты смотреть чтоб до 3000 раскрутить

кстати, а что послужило причиной замены колена? Я вот думаю, может шейки-то валов тоже заболели...

когда капиталили, заметили что коленвал болтается. купил на разборе б/у. соответственно, вкладыши тоже поменяли.
шейки распредвалов, всмысле? тогда получается замена головки?((

--- Добавлено чуть позже ---

у меня нет шелеста - у меня есть грохот)))

[kondratva]

соответственно, вкладыши тоже поменяли.

вал промеряли перед этим?

тогда получается замена головки?((

в газ-центре предлагали шлифануть и поновой развернуть постели.Имхо проще бу бошку найти.

при увеличении оборотов лезет вверх

на оборотах стоит ровно или колбасит ее?Стук на холостых или на оборотах?послушать бы тебя