0
-
14.01.2013, 10:55 #21
- Регистрация
- 11.01.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 152
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
1. Появилось в прошлую среду - сразу и внезапно. Те во вторник не было - в среду с Д без газа не трогается.
2. До этого менял пыльник шруса.
3. На холостых иногда трогается, иногда нет, т.е. остановился на ровной поверхности, если не переключать передачи то может и тронуться.
4. Когда менял масло и фильтр масло было зеленовато-коричневое(мастер сказал что нормальное).
5. В поддоне на магните нет совсем НИЧЕГО лишнего.
6. Был в сервисе - сказали хз чо - ездить так.(Vag-s)долили масла. (неполную замену масла и фильтра делал уже после).
7. Тут дело не в том что на Д нехватает тяги, тут когда включаешь Д её просто НЕТ! Т.к. после включения передачи нет нагрузки на двигатель и обороты не понижаются, газу добавляешь - все нормально.
Проблемы коробка создает только при езде в горку, да и в пробке не комфортно.
Насколько я знаю механические повреждения сразу оказываются на дне поддона на магните.
К коробке относится только датчик Холла? Он может глючить и не давать ошибки на ваг-ком?
-
14.01.2013, 11:11 #22
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
2троит(неровная работа двигателя), детонация при выжиме тормоза есть?
Проверка масла в главной передаче автоматических коробок передач
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Расположение пробки маслоналивного отверстия на коробке передач 01N
Расположение пробки маслоналивного отверстия на коробке передач 01V
Для проверки уровня масла в автоматической 4-хступенчатой коробке передач 01N (в сочетании с 4-хцилиндровым двигателем, кроме двигателей мощностью 150 л. с.) необходимо использовать шестигранник 12 мм. Для проверки уровня масла в автоматической 4-хступенчатой коробке передач 01V в сочетании с 4-хцилиндровым двигателем мощностью 150 л. с. необходимо использовать новое уплотнение для резьбовой пробки маслоналивной горловины.
Предупреждение Если при проверке уровня в главной передаче коробки передач установлено, что масло в главной передаче слишком много или слишком мало, то происходит обмен масла с планетарной коробкой передач. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания VW для устранения неисправности.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите автомобиль на подъемник в горизонтальном положении. 2. Снимите нижний брызговик двигателя. 3. Вывинтите маслоналивную пробку из коробки передач. 4. Проверьте уровень масла. Уровень масла правильный тогда, когда он находится на нижней кромке резьбового отверстия. 5. Завинтите пробку маслоналивного отверстия и затяните ее моментом 25 Нм на коробке передач 01N и моментом 30 Нм на коробке передач 01V, см. рис. Расположение пробки маслоналивного отверстия на коробке передач 01N и рис. Расположение пробки маслоналивного отверстия на коробке передач 01V. B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
14.01.2013, 11:30 #23
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
14.01.2013, 12:09 #24
- Регистрация
- 11.01.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 152
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Масло заливал Mobil Al LT - все по феншую. Пинков-ударов особых нет, иногда бывает плавный рывок(но плавный) при переключении с 3-4(ну чуствуется что передачи переключаются, но не дергает). Когда газ отпускаешь/нажимаешь чуствуется качок от движка(но опять таки еле-еле, да и в принципе наверное так и должно быть навреное)
Двигатель работает ровно, не троит(да и дизель же).
Иногда на Д после того как полностью останавливаешься, если отжимаешь то машина трогается, если переключить на N, а потом на Д то не трогается.
Говорю как будто не включается Д когда переключаешь передачу/останавливаешься(или как будто включена N). Могут плунжера залипать или что там внутри? Нажимаешь газ - увеличивается давление в коробке и все нормально становится.
-
14.01.2013, 12:17 #25
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
14.01.2013, 12:21 #26
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
0да, вот с давлением косяк....
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
14.01.2013, 13:25 #27
- Регистрация
- 11.01.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 152
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
-
14.01.2013, 13:27 #28
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
-
14.01.2013, 13:33 #29
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
1в экзисте его нет смотри на http://www.abtomat.ru/search.aspx?code=096+1823
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
14.01.2013, 13:43 #30
- Регистрация
- 11.01.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 152
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Кстати, если товарищи сервисмены посещают форум и темы форума, рассмотрю цену на работу, ну и если кто в курсе буду благодарен на озвучивание приблизительного ценника в Москве.
-
14.01.2013, 14:06 #31
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
1
Как угадал?
Я думаю что там банально уже износ фрикционов. а это тупо забить, пока не перестанет ехать или еще что то. а там уже всрытие и менять изнощенный части. Отчет по 4ст АКПП есть в БЗ.
Дайте мне пассат с АКПП, я вам быстро выиграю ГТР,
А лопасти гнуться при резких стартах с места, всякими пробуксовка ми и тд. они это не любят.
--- Добавлено чуть позже ---
Это реальность ВацанЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
14.01.2013, 14:16 #32
- Регистрация
- 11.01.2012
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 152
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
-
14.01.2013, 14:51 #33
- Регистрация
- 27.09.2012
- Адрес
- Липецкая обл. г.Елец
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 120
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 31
-
14.01.2013, 20:17 #34
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
14.01.2013, 20:25 #35
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- г. Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 335
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
-
14.01.2013, 23:09 #36
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
15.01.2013, 07:49 #37
- Регистрация
- 08.01.2013
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот что говорят по этому поводу
Классический излом , потеря давления на элементе реализующим первую передачу вперёд при рабочей температуре АКПП
http://akppinfo.narod.ru/O_remonte/B.../B_U_AKPP.html
-
20.02.2013, 21:04 #38
- Регистрация
- 20.02.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток всем!
Просьба помочь, кто, что знает, может у кого такое было. В общем ситуация следующая:
У меня VW Passat В5+, 1.8, турбо, 2003 года выпуска (пригнана с США), АКПП, моя первая машина, езжу уже около полугода, не знал проблем.
Вчера выехал, был небольшой гололед, остановился на перекрестке, хотел тронуться, но машина начала буксовать на льду, поднажал газу, вдруг громкий хлопок где-то внутри капота. Потом вроде еле тронулся, нажимал газ, не тянул, не мог разогнаться. Остановился на перекрестке, поставил на "Р", потом перед тем как тронуться на "D", коробка пнула сильно (аж звук был), когда ехал скорость не мог набрать, и так при переключении коробки пинала. Поставил на парковку, утром выехал, коробка в норме, уже ничего не пинало, как-будто ничего не было. Сегодня ездил, как-то странно ведет себя коробка, то ли скорость переключается так, не ощутимо, но кажется пинает коробка.
Вот боюсь, что это, что за хлопок был и почему коробка начала пинать вчера сильно, сегодня вроде не сильно? Кто знает что это? Что ремонтировать, а то в СТО поедешь, даже ничего не знаешь
-
20.02.2013, 21:39 #39
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0что значит
то ли скорость переключается так, не ощутимо, но кажется пинает коробка.VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
20.02.2013, 21:42 #40
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- г. Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 335
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Так, советовать ничего не буду, сам я не мастер. Но один раз у меня было примерно тоже самое, только со скоростью назад.
Сдавал назад, доехал до бордюра, через который нужно было переехать, а я в него уперся и давай буксовать... Нет бы мне дураку сдать вперед и с разгончику... Не-е-е я давай тапочку давить с задней скоростью, чтобы заскочить... Итог - докрутил до отсечки в 5-6 тыс, перескочил, но после этого задней скорости не стало (обнаружилось только через минут 10). Менял гидроблок, вроде бы!
Кароч, говорят, что автомат не любит, когда машина буксует, вотЪ!VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор
Похожие темы
-
Непонятки с коробкой передач...
от Владимир- в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 19.09.2008, 09:44 -
непонятки с масложором на AHH
от xedin в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 20.12.2006, 17:27 -
Непонятки про колеса. У жены стоят похожие, непонятно
от Джавдет в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 12.05.2006, 02:37 -
Попал с коробкой...
от den79 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 29.11.2005, 09:33 -
проблемы с коробкой на дизеле
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 23.08.2005, 10:16