Владельцы DSG!! Комон Эврибаде ))))

[FerrumB5]

железно (с)
Но здесь то спор за то что что-то ломается покруче других

Неа. ТС сказал - ДСГ ломается. Капитан Очевидность. Я же говорю - ломается все

[.Карел.]

любители б/у автомобилей все грезят такими вещами.
Чтобы 20 лет ходило, и никак не меньше

Ты конечно-же утрируешь... 20 лет- это конечно через чур, но если автомобиль ездит по истечении этого срока, то честь и хвала конструкторам за заложенный запас прочности...
Вот ты, мне кажется, с каким-то презрением относишься к последующим после первого владельцам авто...
А я скажу, что принципиально не куплю новый авто.
Куплю бЭу, но классом выше. И не вижу в этом своём желании ничего предосудительного.
Вот и получается, что тот-же бЭу ВАГ- это уже ломучая помойка, поэтому мой выбор- Тойота. И пусть я, несчастный, не познаю всех прелестей езды на ДСГ и С-трониках, но я буду ездить на машине, а не она на мне.
А для чего собсно и нужна машина... Чтоб перемещаться из пункта А в бункт Б. А минимальным комфортом меня и Тойота обеспечит... И подогреет, и охладит, где надо.. Я не привереда

[Бамбарбия Кергуду]

Неа. ТС сказал - ДСГ ломается. Капитан Очевидность. Я же говорю - ломается все

что-то меньше, что-то больше.
ДСГ выходило из строя в Москве много
Нет, не то, чтобы это грозило финансовыми потерями, это грозит потерей времени.
Тк. сначала надо приехать, оставить на некоторое время автомобиль, а с учетом Москвы и пробок, и то что ДСГ для подтверждения гарантии надо покатать в определенных режимах, а на проспекте мира кроме как в выходной это сделать нельзя, это мягко - неудобно.
Затем, после снятия протокола, записаться на сам ремонт и приехать еще раз. И это когда время= деньги. Поэтому, данный тип систематической поломки не совсем приятен потребителю, пусть даже в течение 5 лет или 150 ткм пробега это ему ничего не будет стоить

[FerrumB5]

что-то меньше, что-то больше.
ДСГ выходило из строя в Москве много
Нет, не то, чтобы это грозило финансовыми потерями, это грозит потерей времени.
Тк. сначала надо приехать, оставить на некоторое время автомобиль, а с учетом Москвы и пробок, и то что ДСГ для подтверждения гарантии надо покатать в определенных режимах, а на проспекте мира кроме как в выходной это сделать нельзя, это мягко - неудобно.
Затем, после снятия протокола, записаться на сам ремонт и приехать еще раз. И это когда время= деньги. Поэтому, данный тип систематической поломки не совсем приятен потребителю, пусть даже в течение 5 лет или 150 ткм пробега это ему ничего не будет стоить

О, ново-Москвич. Мир не заключен в Москве. Те же немцы (вроде прагматичные товарищи, не?) покупают ДСГ. Им что, время/деньги не жалко?

[Бамбарбия Кергуду]

Ты конечно-же утрируешь... 20 лет- это конечно через чур, но если автомобиль ездит по истечении этого срока, то честь и хвала конструкторам за заложенный запас прочности...

Ех... еще раз, заложенный запас прочности стоит денег, и эти деньги заложены в себестоимость. Т.е. товар будет дороже. Бесплатного ничего не бывает А я был бы только за. Т.е. может быть:
- без ESP без шумки с дешевыми материалами простая и надежна модель
а может быть:
- со всеми благами, но не расчитанная на 4го владельца модель, дороже, пусть на 10%.
Я бы выбрал второй вариант как первый владелец, потому как те, кто далеко после меня, меня не колышат

Вот ты, мне кажется, с каким-то презрением относишься к последующим после первого владельцам авто...
А я скажу, что принципиально не куплю новый авто.

никак нет. сам езжу на б/у. более того, я сейчас связан именно с б\у
я просто описываю логику обычного покупателя нового автомобиля

Вот и получается, что тот-же бЭу ВАГ- это уже ломучая помойка, поэтому мой выбор- Тойота. И пусть я, несчастный, не познаю всех прелестей езды на ДСГ и С-трониках, но я буду ездить на машине, а не она на мне.
А для чего собсно и нужна машина... Чтоб перемещаться из пункта А в бункт Б. А минимальным комфортом меня и Тойота обеспечит... И подогреет, и охладит, где надо.. Я не привереда

Так а кто про это спорит-то?
Это твой выбор, и выбор взвешенный и обдуманный исходя из сугубо твоих потребностей.
Другое дело, у меня или например, Васильича с Кулером потребности другие. Мы готовы мириться с более высоким выходом из строя той или иной фичи которой нет на простом автомобиле(надежность автомобиля есть перемноженные надежности отдельных узлов), но мы требуем от автомобиля немного большего.

[Butchersmeat]

Бамбарбия Кергуду,

Интересно, конечно было почитать все вышенаписанное, но вроде раньше заводы при массовых поломках брали, да отзывали машины для замены кривых узлов и агрегатов. Сами. А теперь владелец сам должен заморачиваться и доказывать, что он не верблюд.

[Бамбарбия Кергуду]

О, ново-Москвич. Мир не заключен в Москве.

если ты подтруниваешь, ставь пжл смайлики, а так не зная авторынка новых авто в России, просто задавай вопросы, я отвечу...
Почему все вертится в России вокруг Москвы? Да потому, что 60% продаж новых а/м вертятся в МО и Мск. Этот регион выбирает в основном АКПП, особенно в С, Д(там где есть7ДСГ) и выше классах Соответственно, трафик Москвы(т.к. МО часто работает в Мск) пагубно влияет на ДСГ Пробки - бич ДСГ. И если ты внимателен, то я писал, что выходы из строя на дилерских 2ух-3ех летках с ДСГ с пробегами 100-150 ткм минимальны. А уж вот этот режим эксплуатации, больше похож на немецкий.
Ну и на самом деле у немцев ниже доля покупок АКПП чем в Мск, т.к. пробочная составляющая гораздо меньше. А это главный критерий выбора АКПП в Мск

--- Добавлено чуть позже ---

Бамбарбия Кергуду,

Интересно, конечно было почитать все вышенаписанное, но вроде раньше заводы при массовых поломках брали, да отзывали машины для замены кривых узлов и агрегатов. Сами. А теперь владелец сам должен заморачиваться и доказывать, что он не верблюд.

Он ничего не доказывает и ничего не платит.
Смысл, повально делать отзывную компанию когда не стоит вопрос безопасности? когда у многих, сцепление проходит 60 ткм(как у меня), и затем можно спокойно и без всяких отзывов его заменить на что-то модифицированное. 60 ткм это все ж 3-4 года

[aolise]

Вот и получается, что тот-же бЭу ВАГ- это уже ломучая помойка, поэтому мой выбор- Тойота. И пусть я, несчастный, не познаю всех прелестей езды на ДСГ и С-трониках, но я буду ездить на машине, а не она на мне.

+10000 просто для многих фанатиков немцев висеть по сервисам это значит вау)) но ездить и не печалиться но на тойоте это фу..менталитет такой))) хотя продажи машин говорят об обратном!!! разруха в головах)))

Ты конечно-же утрируешь... 20 лет- это конечно через чур, но если автомобиль ездит по истечении этого срока, то честь и хвала конструкторам за заложенный запас прочности...

ага))) ща срок у фольца сократился с его ДСГ до полугода))) всем радоваться)) приобщаемся к высоким технологиям посредством своего кошелька))))

[iGORik]

А обьясните дорогие товарищи спецы по вольвагенам, пекарю, врачу, учителю, что когда у вас клапан N80 не стучит, то значит плохо работает система рециркуляции топливных газов, когда зимой загорается желтый руль, то значить хандрит ELV, када при резком торможение на дсг, вас как будто мандраж берет от дергание при переключение в первую, последнюю передачу, то значит прошивка на мехатронике старая, када масла кудато из мотора испарилось, особенно на моторах CDAA (помоему) 1.8 тси, и ведущий распредвал сожрало на 50 тыш км, а стоит он 900 евро , то легче мотор купить, посмотрим тогда что скажут эти люди, брать высокотехнологичный авто с инструкциями в 10 томов, или сесть на какашку тойоту и поехать в булочную за хлебом?
Не ну я не спорю что тута собрались ведомые специалисты в этой области и спорить просто нету смысла, но давайте спустимся на землю, обьясним обычному юзеру авто все эти нютехноложи по другому, например я не знаю, но мне делать больше нечего лишь дай в мехатронике поковырятся, будь он неладен

[Butchersmeat]

Он ничего не доказывает и ничего не платит.

Платит он или нет это вторично. Главное, что в головах людей прочно откладывается информация, что DSG = Г, и покупать новое, а тем более б/у авто с такой коробкой не стоит. Вопрос в имидже компании и в ее будущих продажах. Что будет делать первый владелец авто, если через три, четыре года его колымага будет стоить на вторичном рынке в 2 раза меньше? Правильно, он больше такое г (неликвидное) не купит. Завод от этого что, в выигрыше? У него остается только пыль в глаза покупателям пустить: "Теперь в нашем авто зарядка для ай пэда!" ил нет, лучше так:"Теперь стоять в пробках стало гораздо интереснее с гугл мапс! Вы точно знаете в какой ж.. находитесь". На эту фигню купятся только подростки.
Вся засада нынешнего положения в том, что проще по "ограниченной" гарантии поменять мотор, коробку, да хоть машину целиком! Но это все равно дешевле чем иметь ОТК и делать качественный товар.

[Видади]

Вложение 100917вчера ехал...

110 Ехал?

[iGORik]

110 Ехал?

Там мили

--- Добавлено чуть позже ---

ты прекрасно понимаешь, что нельзя совместить и одно и другое!!! надежность и технологичность!!)))

Он не поймёт, у него Серёжки нету

--- Добавлено чуть позже ---


Бамбарбия Кергуду, у нас не все автомобили покупаются официально у дилеров, каждый второй имеет паспорт и пригоняет себе машину из европы, как быть этим людям если они не имеют поддержки со стороны куёвого дилера по ремонту, будут эти люди в дальнейшем покупать эти модели авто? Не важно, это фв или нисан.
Например, хотел купить тестю новый хтраил в автомате, прочитал что они все на гавно-вариаторе, в топку. Купили новую джету, в комплектации базе, сами поставили камеру, рнс510, хенон и прочий зброд, зато машина шла только с подьебниками, даже тормоза задние ещё на барабане, мотор 2.0 115 лошадей, никаких турбин, обычный "трамплёр" как на старых джетах 200 года, без катушек, ручник на тросике и все такое простое, могут ведь.

[Видади]

об чем спор хз. Не хотите менять датчики и менять мехатроник, берите тойоту. Правда последние тоже гамно. А вспомнил тема об дсг, я вот сеня когда распредвалы в бошку своей ауди укладывал, подумал, что дсг бы не стал брать.

[FerrumB5]

Не ну я не спорю что тута собрались ведомые специалисты в этой области и спорить просто нету смысла, но давайте спустимся на землю, обьясним обычному юзеру авто все эти нютехноложи по другому, например я не знаю, но мне делать больше нечего лишь дай в мехатронике поковырятся, будь он неладен

Зачем тебе интернет и сотовая связь? Жили же 30 лет назад люди без всего этого

[iGORik]

Зачем тебе интернет и сотовая связь?

Я тебя не спрашивал, куда вы дели хигса

[FerrumB5]

Кстати, почему все зациклились на Тойоте? Хонда надежнее

[Видади]

Зачем тебе интернет и сотовая связь? Жили же 30 лет назад люди без всего этого

не надо утрировать. Ваг не интернет, и не сотовая связь. И его продукты в последнее время содержат много багов. И мирится с ними можно только от любви к марке.

[FerrumB5]

Я тебя не спрашивал, куда вы дели хигса

Ну спроси, если есть желание. ХиГГс жив и здравствует, преподает в Эдинбурге. Частица, названнаы его именем тоже желает всем хорошей жизни. Никаких секретов

[iGORik]

Жили же 30 лет назад люди без всего этого

Нет, ты не прав, но всему есть предел, не научились делать коробки дсг, так сасуньте себе их в жопу, это я к немцам обращаюсь.
офф Наши т34 какашки без оптического прицела, обосрали их тигры высокотехнологические, вот они и мордой в гавно (кутузов)

[Видади]

Кстати, почему все зациклились на Тойоте? Хонда надежнее

на нее запчасти дорогие. Вот к примеру у меня мотоцикл хонда, всё с ним хорошо но оригинальный радиатор стоит 40000.