Стрекотание двигателя - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MaxCar, да вааапще жесть - лить 10/40...
    Vitaly34, не в обиду, но ты серьезно не прав...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  2. #22
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а где я написал , что я заливаю 10/40
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  3. #23
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    435
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    не в обиду, но ты серьезно не прав...
    Я понял. На днях замена подходит, залю Shell Helix Ultra 5W-40.
    ВКГ до этого проверял. Все ОК!
    Допуски (500.00 501.01 502.00) на мой двигатель правильны?
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    полусинтетика? Зря, хотя, конечно дело твое... с ВКГ все нормально?

    нормально, я лью Shell Helix Ultra 5W-40 VW 502.00/505.00/503.01
    Shell Helix HX7 10W-40
    Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для [B]двигателей современных легковых автомобилей (включая турбо) в любых условиях эксплуатации.
    Спецификации и допуски: API SM/CF, ACEA A3/B4, JASO SG+, VW 505.00/502 00, MB 229.1, Renault RN 0700, отвечает требованиям Fiat 9.55535

    Shell Helix HX6 10W-40


    Высококачественное универсальное моторное масло, разработанное с использованием синтетических технологий. Благодаря высоким моющим характеристикам надежно обеспечивает чистоту бензиновых и дизельных двигателей в обычных условиях эксплуатации.
    Спецификации и допуски: API SL/CF, АСЕА А3/В3/B4, МВ 229.1, VW 502.00/505.00


    Допуск есть, а лить нельзя получается?

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    а где я написал , что я заливаю 10/40
    нет, это не в твой адрес, а так, для поддержания беседы
    Цитата Сообщение от ikaeff Посмотреть сообщение
    Допуск есть, а лить нельзя получается?
    ну не знаю, может в Африке и пользуют...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  6. #26
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    435
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У shell 10w40 допуск есть, а лить нельзя?
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    У shell 10w40 допуск есть, а лить нельзя?
    Vitaly34, внимательно посмотри и подумай:
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=146270
    https://passatworld.ru/showthread.php?t=146288
    и здесь хотя бы с десяток предыдущих страниц https://passatworld.ru/showthread.php?t=70307&page=277
    А вообще - машины ваши, лейте чё хотите
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  8. #28
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    435
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Залил Shell 5W40 и стрекот пропал!?
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vitaly34, если честно - я так и не понял что трещало... но если пропал - хорошо. Хотя хороший треск рано или поздно наружу вылезет - пусть это будет не у тебя
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    20.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    273
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    Залил Shell 5W40 и стрекот пропал!?
    У меня тоже такая же проблема.Ездил на мобил 5w40,а сейчас кастрол залил с бочки 5w40.Звук пропал примерно на неделю потом опять началось.Потом долил до максимума-пропало на 3 дня.сейчас опять есть.
    Думаю надо чистить сетку маслоприёмника для начала и как следует почистить поддон.

  11. #31
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    435
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Vitaly34, если честно - я так и не понял что трещало...
    да я сам только предполагаю, что это было в районе цепи.
    Уже пробежал 1500 км на 5W40 все отлично. Двигатель работает очень тихо и ровно (на 10w40 громче).
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SancheZz Посмотреть сообщение
    Думаю надо чистить сетку маслоприёмника
    SancheZz, сначала вот сюда залезь:https://passatworld.ru/showthread.php?t=156996

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    пробежал 1500 км на 5W40 все отлично
    Vitaly34, выше мы беседовали о допусках и всякой другой фигне... Удачи
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    31.05.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    32
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заменили вчера мне цепь, натяжитель цепи и сальники распредвалов. Вышло работа + запчасти (брал не оригинал) 16 тыс. руб.
    По ощущениям машина заводится мягко, без шуршания цепи. Но моя проблема осталась, нуждаюсь в Вашей помощи коллеги

    Происходит это только на горячую прогретую машину после 30 мин езды. На малом ходу (1,5-2,5 тыс. оборотов) под приборной панелью в районе спидометра-тахометра что-то трещит. Природу этого звука я не могу описать, толи он механический то ли электрический. Приборы все работают при этом нормально.

    Трещётка из под панели появляется:
    - происходит на горячую прогретую машину
    - на малом ходу
    - когда я жму педаль газа

    Обратился с этим в сервис, мастер со мной прокатился на машине и сказал что это цепь распредвалов шаркает. Но её заменили, а проблема не ушла. Приборку снимать и смотреть что там не так?

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Saxarinko, о каком авто/двигателе идет речь - в первую очередь
    Как оформить подпись: кабинет-мои настройки-редактировать подпись.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    41
    Сообщений
    180
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте. Не судите строго, но машиной владею всего два дня. Не знаю какой должен быть звук у нормального движка 1.8t, поэтому переживаю, что у меня что-то не так. Звук похож на нормальную работу современного дизеля. Никакого звона, стуков, а просто спокойное равномерное урчание при любых температурах двигателя.

    Еще постоянно тикает клапан адсорбера. Так и должно быть?

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    31.05.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    32
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. Не судите строго, но машиной владею всего два дня. Не знаю какой должен быть звук у нормального движка 1.8t, поэтому переживаю, что у меня что-то не так. Звук похож на нормальную работу современного дизеля. Никакого звона, стуков, а просто спокойное равномерное урчание при любых температурах двигателя.

    Еще постоянно тикает клапан адсорбера. Так и должно быть?
    Привет! Если только купил авто, то меняй все расходники (масло, фильтра)

    Я тоже не доволен шумом который исходит от прогретого двигателя. Плюс у меня какой-то треск исходит из-под приборной панели на малом ходу.
    Думаю начать надо с диагностики Vag-com, просканировать на ошибки.
    Потом в сервис и мерить давление масла на холостых (норма не менее 1,5 Bar), при 2000 об/мин ( должно быть 2,7 - 4,5 Bar), и выше 3500 об/мин ( до 7,0 Bar).

  17. #37
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    41
    Сообщений
    180
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Saxarinko Посмотреть сообщение
    Привет! Если только купил авто, то меняй все расходники (масло, фильтра)

    Я тоже не доволен шумом который исходит от прогретого двигателя. Плюс у меня какой-то треск исходит из-под приборной панели на малом ходу.
    Думаю начать надо с диагностики Vag-com, просканировать на ошибки.
    Потом в сервис и мерить давление масла на холостых (норма не менее 1,5 Bar), при 2000 об/мин ( должно быть 2,7 - 4,5 Bar), и выше 3500 об/мин ( до 7,0 Bar).
    Масло и фильтра поменяны 2 тыс. км. назад. Об этом есть запись в книжке. Диагностику тоже делал, все ок кроме слабого сигнала второго кислородного датчика.

    + ко всему не работает АБС и система курсовой стабилизации. Даже лампа ручника не горит. Когда завожу, на панеле эти лампы тоже не загораются. Предохранитель на месте (целый).

    Даже и не знаю, куда теперь лезть.

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Saxarinko Посмотреть сообщение
    под приборной панелью в районе спидометра-тахометра что-то трещит
    даже не подскажу.... может заслонки климата-кондея?Legacy1982, привет!
    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    просто спокойное равномерное урчание
    так и должно быть, но никак не дизельный,если точно с давлением масла все в норме, может что с ремнем ГРМ - проверить метки, правильно ли установлен
    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    не работает АБС и система курсовой стабилизации
    проверять датчики/проводку ABS - иногда при замене ШРУСов или других работах смещаются с места
    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    лампа ручника не горит
    концевик/выключатель ручника и опять же его проводка?
    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    тикает клапан адсорбера. Так и должно быть?
    Да, иногда реже иногда чаще, зависит от многих условий: наполненность бака, t* бензина и окружающей среды, состояние адсорбера и т.д....
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2012
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    41
    Сообщений
    180
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо. Буду смотреть.

    --- Добавлено чуть позже ---

    А можно ли посмотреть ГРМ с минимальными разборками?

    --- Добавлено чуть позже ---

    А цепь из-за масла может стучать? Сходил - прислушался. Рокот идет от цепи. Масло 2000 км назад залито. Mobil 3000.

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    А цепь из-за масла может стучать? Сходил - прислушался. Рокот идет от цепи. Масло 2000 км назад залито. Mobil 3000.
    Из-за недостаточного давления - износ маслонасоса, забитый маслоприемник. Мобил 3000... Мое мнение - не очень, ездил на нем, перешел на Shell Helix Ultra 5W-40 допуски VAG VW 502.00/505.00/503.01. А так - на вкус и цвет...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Legacy1982 Посмотреть сообщение
    А можно ли посмотреть ГРМ с минимальными разборками?
    можно - переднюю защитную крышку снимаешь, прокручиваешь колесо, чтоб на шестерне распредвала и крышке установилась метка, смотришь фонариком вниз - на кожухе шкива коленвала тоже должна попасть.
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Защита двигателя
    от Дмитрий в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 03.12.2004, 15:15
  2. Индикатор неисправности двигателя.
    от Ed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 23.11.2004, 14:09
  3. VW набор для ремонта двигателя
    от Lucky3D в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:59
  4. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 21.10.2004, 15:48
  5. Увеличилась мощность двигателя.
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 13.10.2004, 17:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •