Военная тема.

[Vitaly34]

Против С-400, новых Буков и Панцирей это не работает т.к. там диапазон и принцип другой, в котором эти самолеты светятся как лампочки

Как бы нет так, ЭПР "стелс-утюгов" в при частоте порядка 10ГГц ниже, чем при метровых дециметровых волнах обзорных РЛС и "старых" комплексов ...

--- Добавлено чуть позже ---

Есть правда другая засада, внешнее целеуказание. Летит Т-50, его засвечивает радар с земли и передает координаты Ф-22 который вообще радары не включает, тот пуляет ракетой и начинаются неприятности

Так и сбили Су-24 в Сирии... Пэтриот дал ЦУ, а Ф-16 выстрелил.

--- Добавлено чуть позже ---

современные мультичастотные радары

Если имеешь ввиду 55Ж6М "Небо-М", то это жутко дорогой и громоздкий комплекс, закрыть им страну не получится.

стелс нельзя сделать на всех частотах сразу

РЭБ тоже.

--- Добавлено чуть позже ---

Да никто не будет нападать истребителями, жутко дорого и не эффективно. Для этого есть крылатые ракеты, с ней бороться гораздо сложнее

[Хэнки]

Vitaly34, ты сейчас договоришься за тобой выедут

[Vitaly34]

Все из википедии

[Хэнки]

Все из википедии

в подвале на Лубягке будешь рассказывать

[komsernik]

и не надо за мной выезжать

[Сергей_Р]

Российский Ми-25 в Сирии сбит из американского ПТРК

Такое впечатление, что винт на хвосте сам взорвался. Попробовал посмотреть покадрово, никакого следа от ракеты не видно.

[Москит]

Такое впечатление, что винт на хвосте сам взорвался. Попробовал посмотреть покадрово, никакого следа от ракеты не видно.

Скорее на огонь из крупнокалиберного поразил винт...

[хранитель]

я то же так предполагаю, что взрыв был изнутри, духи сами не подозревали и не могли поверить в увиденное, только через несколько секунд они орать начали....

--- Добавлено чуть позже ---

на третьем пуске, сразу вспышка хвоста, может и утечка ...

[Чубук]

[Mikke]

на третьем пуске, сразу вспышка хвоста, может и утечка ...

[Sten]

Такое впечатление, что винт на хвосте сам взорвался. Попробовал посмотреть покадрово, никакого следа от ракеты не видно.

А я кстати в Политике это писал, мне дружбан-летак сказал что хвостовой редуктор часто перегревается (в Сирии жара) , а там масло, и перегретое масло очень похоже вспыхивает.

[Mikke]

либо редуктор взорвался либо ракета как на видосе сверху

[хранитель]

россии не нужны правильные\неудобные версии, только героизьм!! читайте русские СМИ и МО РФ...

[Sten]

Читал тут Русвесну статейку http://rusvesna.su/news/1468259463 и наткнулся на интересные комменты:

Поколение 7 это уже орбитальный самолет. Взлет по самолетному, разгон, выход на орбиту, маневрирование на орбите, спуск с орбиты, посадка на аэродром. Самая главная загвоздка - с горючим. Чтобы выйти на орбиту нужно просто море топлива, причем для полета в космосе,еще и окислителя к этому топливу. В небольшой самолет это не запихнешь, а ракету таскать - какое же это 7 поколение. Но выход найден, потому и проектируют 7 поколение и новые движки. Вкратце - для полета в космосе нужно окислитель (кислород, фтор и др.) и горючее. Есть некоторые виды горючего (например гептил) на основе азота. Состав горючего CxHxNx с вариациями. Но азот есть в атмосфере! И кислород тоже. И водород можно найти (водяной пар, облака). Зачем это все тащить в небо и потом на орбиту, не проще ли взять некий компонент, из которого при помощи катализатора при смешении с азотом (и другими газами) из воздуха получится топливо прямо в процессе полета? Аналогично прямо на ходу можно запастись жидким кислородом. А т.к. компонент расходуется, в баках высвобождается место. В это место (или в дополнительные баки) мы можем прямо на ходу залить полученное топливо и окислитель, после чего с полными баками лететь на орбиту. Когда на орбите топливо заканчивается, мы ныряем в атмосферу, "делаем" еще запас топлива и опять уходим на орбиту. Главная задача чтобы компонент весил как можно меньше и чтобы максимум (до 4/5) топлива брать прямо из атмосферы на ходу. Больше не могу рассказать, над этим сейчас работают. Эта тема в корне перевернет все воздушные перелеты и позволит делать полноценные 3-режимные движки (реактивный/прямоточный гиперзвуковой/ракетный) в одном флаконе. Ну и принцип эксплуатации такого "самолета" будет немного специфичным - он будет взлетать с полупустыми баками и в процессе полета баки наполнятся горючим, а компонент будет потихоньку расходоваться. 6 поколение все намного проще - крейсерский гиперзвук и прямоточники, это уже сейчас вовсю проектируют.

Еще. После военных самолетов революция произойдет в пассажирских авиаперевозках, на однокомпонентном топливе и прямоточном бестурбинном движке (см ниже) можно будет летать очень далеко и очень быстро с минимальным расходом горючего. Это примерно то же самое, как с поршневых и винтовых пересесть на турбореактивные самолеты, такого же уровня революция. Поэтому скоро нас ждет эра пассажирского гиперзвука и принципиально новые самолеты. Отчасти поэтому у нас массово не производят классические самолеты типа Боинга и Аирбаса в огромных масштабах, возможно очень скоро удастся занять рынок очень необычными самолетами. Выглядеть он будет как нечто длинное, прямоугольного сечения, с маленькими крыльями (площади корпуса на такой скорости достаточно для подъемной силы), квадратные воздухозаборники сверху (а не снизу как сейчас на всех самолетах), т.к. разряд будет засасывать как пылесос все подряд с полосы. Внутри воздухозаборников при работе движков - постоянное голубое сияние - ионизирующий разряд, который будет постепенно гаснуть при выходе на гиперзвук. Т.е. выглядеть эта штука будет как НЛО или какой то звездолет. Я кстати в каком то фантастическом фильме давно еще видел самолет со свечением в области воздухозаборников, был очень удивлен смекалке сценаристов.

Еще интересный момент, на скоростях менее 3М воздух нужно сжимать компрессором, а на скоростях выше его уже ничем не надо сжимать, он сжимается сам за счет формы воздухозаборника. Поэтому надо или делать хитрый двигатель с многорежимным отключаемым компрессором как на SR-71 (а это лишний вес и куча проблем) или сжимать воздух без компрессора. Но как? И тут есть решение - предварительная ионизация воздуха. Обычный электрический разряд сложной формы в воздухозаборнике, воздух проходит через него и превращается в плазму, далее плазма ускоряется магнитным полем, типа как частицы в ускорителях, (получаем фактически бестурбинный компрессор) и попадает в камеру сгорания. Там раскаленная плазма (а это химически тот же воздух, просто ионизированный) смешивается с горючим и дает просто нереальную тягу выхлопа - температура горения выше и никаких затрат на раскрутку турбины, КПД нереальный. Чем выше скорость самолета, тем меньше разряд и меньше электромагнитное ускорение потока воздуха, причем это все регулируется плавно. После определенной скорости движок уходит в прямоточный режим, все регулируется автоматически. Это кстати гиперзвуковой бестурбинный движок 6 поколения, на 7 поколении сюда же добавится однокомпонентное топливо и ракетный режим. Чего то я слишком много всего рассказал...

а я дипломную писал накачка в магнитнодиномической струе вадородноваздушной плазмы в пряматоке с вынужденой термоядерным синдезом вадорода но все э то начинала работаь на скарастях больше 12 маха там принцип что на таких скарастях плазма атмасферы розагревается до критической темпиратуры и с павышением давления от детационых волн происходит термояд но и удержка плазмы в струе реактивного сопла в магнитной сетке

Интересно мнение спецов, особенно Феррума Вроде судя по описанию все похоже на правду.

[Чубук]

[Kidont]

Читал тут Русвесну статейку http://rusvesna.su/news/1468259463 и наткнулся на интересные комменты:



Интересно мнение спецов, особенно Феррума Вроде судя по описанию все похоже на правду.

Там забыли написать про вольфрамовые иглы ;-)
Ну скорость химических реакций не учли
Если ракета жгет тонну топлива в минуту, то представь, что тонну воздуха и пара (и даже больше) надо пропустить через топливный генератор, чтобы возобновить то что сожгли.

[Sten]

Если ракета жгет тонну топлива в минуту, то представь, что тонну воздуха и пара (и даже больше) надо пропустить через топливный генератор, чтобы возобновить то что сожгли.

Так самолет весит на порядок меньше чем ракета, нахрена ему столько топлива жечь? Тем более когда это понадобится, он уже будет на скорости 6-7М лететь из атмосферы. А в атмосфере кислород есть по идее. Мне идея про бестурбинный движок понравилась с ионизацией и электромагнитным сжатием воздуха, интересно тема имеет право на жизнь? А ведь это был бы действительно плавный переход к прямоточникам.

[Чубук]

Ответка за наших вертолётчиков



Шесть бомбардировщиков Ту-22М3 нанесли удар по позициям террористов восточнее Пальмиры. Шесть дальних бомбардировщиков Ту-22М3, которые сегодня утром вылетели с территории России, нанесли удар по позициям террористов восточнее Пальмиры. Как передает министерство обороны, самолеты использовали осколочно-фугасные бомбы. Уничтожен крупны..."

[BlackK]

Ответка за наши вертолётчиков

детсад какой-то....т.е. если бы вертолет не упал, то можно было продолжать их бомбить по чуть-чуть

[Чубук]

детсад какой-то....т.е. если бы вертолет не упал, то можно было продолжать их бомбить по чуть-чуть

"Русские первыми не нападают" (с)