Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[witnessx]

не знаю

Надо сначала узнать откуда масло, а потом разбираться дальше. Не работает 3й цилиндр?

--- Добавлено чуть позже ---

у меня половина ошибок vag выдаёт таким языком, я вообще то думал это норма...

Dante,
Rvs2, у вас не Windows Seven?

[рома 77]

3 цилиндр работает,снимал колпачек.Пойду смотреть

[Dante]

Надо сначала узнать откуда масло, а потом разбираться дальше. Не работает 3й цилиндр?

--- Добавлено чуть позже ---


Dante,
Rvs2, у вас не Windows Seven?

Да, семерка.

[nuralmaata]

3 цилиндр работает,снимал колпачек.Пойду смотреть

Это как так?

[Gpass]

Мужики вопрос. По двигателю в Блоке готовности не проходит готовность "вторичного впрыска воздуха", свв у меня есть, ошибок по нему нет...
Может кто примерно подскажет в чем дело? И есть ли группа измерения по этому узлу?

[Рустамыч]

Всем привет. Подскажите - меняю ремень ГРМ, не могу открутить болты шкива коленвала, уже сломал шестигранник. Может не в ту сторону кручу? Против часовой стрелки же крутить? В поиске искал - про направление не нашел. Кто знает?

[Gpass]

Со шкивом ни чего хитрого... стандартная резьба... все правильно делаешь, раз уже сорвал пробуй забить уже звезбочку чуть большего размера...

[Рустамыч]

Со шкивом ни чего хитрого... стандартная резьба... все правильно делаешь, раз уже сорвал пробуй забить уже звезбочку чуть большего размера...

Спасибо. Щас я его ... откручу.

--- Добавлено чуть позже ---

Второй шестигранник сломан. (

[nuralmaata]

Продублировал https://passatworld.ru/showthread.php?t=164957&page=2

вот и у меня такая проблема появилась. Хотел поменять ВВ провода на Bremi (на 1-м цилиндре было свечение, стояли провода Tesla от прежнего хозяина). Нижний и ближний к радиатору пестик в катушке потрескался, и внутренности свечного провода остались там. Сразу видно пластмаска на катушке в том месте коричневая в трещинах, следы коррозии. Короче на свалку, хотя маклярщики предложили намутить из ВАЗовских катушек, типа переть будет как танк.
Отверг данное предложение, завтра с утра поеду искать.
Но на самой пластмаске написано Beru Germany номер 0 040 100 022. Не ваговский номер. у меня не родной стоит?
возможно просто пластмассовую часть отдельно взять?

[Desss]

nuralmaata, Это ВАГовский номер... По эксисту - элемент катушки зажигания... Но под этим номером так же идет катушка зажигания Beru... Есть еще несколько аналогов от 1200 до 3000...

[рома 77]

Это как так?

завел снял колпачек,двигатель стало еще больше колбасить.

[nuralmaata]

nuralmaata, Это ВАГовский номер... По эксисту - элемент катушки зажигания... Но под этим номером так же идет катушка зажигания Beru... Есть еще несколько аналогов от 1200 до 3000...

Насчет датчиков знаю надо брать желательно оригинал
А как насчет аналогов катушки?

[Desss]

возможно просто пластмассовую часть отдельно взять?

... Magneti marelli 0607 17041 012

[Guest96]

Passat b5 1,6 ARM, АКПП, 1999г.
Вчера дроссельную заслонку почистили, день нормально отьездил.
Сегодня столкнулся с такой проблемой:
1) Неожиданно заглох
2) После чего завелся но разгона никакого еле тянет, хлопки в трубу
Почитал форум думаю дело в ДПКВ.
Кто что посоветует?
Подскажите кому несложно где находится датчик ДПКВ (лучше на картинке).

--- Добавлено чуть позже ---

Как кстати двигло с АКПП называется

У меня ARM

[sshumin]

где находится датчик ДПКВ

на блоке под маслянным фильтром. его лучше искать на ощупь, по проводу от разъёма.

[witnessx]

Почитал форум думаю дело в ДПКВ.

Не мешает поздороваться для первого сообщения...

Не похоже на ДПКВ, когда ДПКВ дольше нужно крутить стартер когда заводишь и хлопков в трубе нет.
Если что он находиться справа от масляного фильтра (если стоять слевой стороны авто и смотреть на двигатель) на корпусе двигателя. Прежде чем чего либо менять я советую считать ошибки.

[sshumin]

Если что он находиться справа от масляного фильтра (если стоять справой стороны авто и смотреть на двигатель) на корпусе двигателя

только к сожалению его так хорошо не видно даже с фонариком ИМХО только на ощупь!

[Desss]

Guest96, при замене ДПКВ очень помогло маленькое зеркальце....

[nuralmaata]

Не мешает поздороваться для первого сообщения...

Не похоже на ДПКВ, когда ДПКВ дольше нужно крутить стартер когда заводишь и хлопков в трубе нет.
Если что он находиться справа от масляного фильтра (если стоять справой стороны авто и смотреть на двигатель) на корпусе двигателя. Прежде чем чего либо менять я советую считать ошибки.

Согласен, а дроссельную адаптировали? Снимали? Может ОЖ на катушку попала?

Поменял вчера катушку на mobiletron (типа england), 1 800 р., Заводится лучше, надо было сразу свечи поменять - че то не додумался. на белом изоляторе черная полосочка появилась.
Интересно (ошибки не скидывал, клеммы с аккума тоже не скидывал. А фишки скидывал и с дроссельной и с ДМРВ) что как только поехал очень плавно поехала, а как только ошибки скинул и дроссельную адаптировал, че то подпиныватся начала.
Холостой ход, корректировка сначала была (-6) потом упала до (-2).
Расход не упал, теперь осталось 2 вещи ДМРВ или лямбда-зонд. Но лямбда-зонд у меня уже меняный (не знаю какой), показания по нему в окошке меняет раза 1,5-2 в секунду.
Придется логи снимать на выходных. подскажите какие группы.
И еще один вопрос при скорости начиная с 80 км/ч, появляется гул (АН-2). Определить даже трудно слева или справа. что может быть7
И расход не упал

[Васька]

Вот и я наконец то своего пассата маслоеда поставил на капиталку......
сегодня прислали дефектовку с сервиса... под замену даже поршня,
так же прогорели только выпускные клапана, ну и по профилактике
сразу меняю сцепление, естественно сальники коленвала и все прокладки.
заказал поршня Mahle Kolben 81,51мм. и кольца поршневые +0,50 кольбеншмидт.
поршня по 2 164р за штуку, кольца комп-т 1 215р. жду не дождусь итога
всей этой эпопеи с капиталкой.