Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

[andrey75-51]

andrey75-51, а какой автомобиль?

98 год 1,6 ахалёт.

[komsernik]

Подводные камни в будущем могут возникнуть?

andrey75-51, Во-от... турбина бОльшую часть ОГ забирает, поэтому можно трубу или оставить "банку", в твоем случае - пламегаситель предпочтительнее, ибо в конце концов ОГ доберется до резонатора и выпалит его... ну, как-то-так.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну это в далеком будущем, а так, можно и трубу

[andrey75-51]

komsernik, после ТУРБИНЫ мне всё стало ясно...

[yos269]

Подтверждаю, я также на AEB заменил кат на пламегас и всё ок! Ни адаптации, ни отключений лямбды не пришлось делать. По бензу все в норме, турба ощутимо задышала

Да кстати, после 4 тыс/об выстреливает нихилово) Раньше с катиком не было такого. Жаль Red Zone уже на 6 тыщах начинается. Не успеваешь кайф подхватить )

Одно замечание - AEB разные бывают.
Ваши из Европы - там одна лямбда и ничего прошивать/обманывать не надо.
А если бы AEB приехал из Штатов, то там такое не прокатит. Там уже два зонда и активный контроль катализатора.
И там нормальное решение делается только перепрошивкой.

Europe AEB Engine РУЛИТ!

[tahoe]

Да кстати, после 4 тыс/об выстреливает нихилово)

Както поздновато По идее с 1,8 - 2,3 тысяч об должно выстреливать
Имхо снимай логи, делай опресовку....

[komsernik]

после 4 тыс/об выстреливает нихилово

на какой передаче?

Както поздновато По идее с 1,8 - 2,3 тысяч об должно выстреливать
Имхо снимай логи, делай опресовку....

[yos269]

на какой передаче?

На 2-й конечно!

Както поздновато По идее с 1,8 - 2,3 тысяч об должно выстреливать
Имхо снимай логи, делай опресовку....

Не, он прёт и с 2,5, просто после 4-х он вообще как психопат летит)) Я это имел виду. Наверное после 4 тыс./об давление наддува выше.

[komsernik]

Наверное после 4 тыс./об давление наддува выше.

после 4-х уже должно падать - вестгейт открывается и стравливает избыток
yos269, на 5-й сколько оборотов набираешь и как быстро?

[yos269]

komsernik, не знаю, не пробовал ) негде.
Кикдауном?

[komsernik]

Кикдауном?

це шо такое
как негде - у тебя ж степь кругом...
давление 0.6 будет где-то с 2500 до 4500 об/мин, затем снизится в результате стравливания до 0.4-0.45, если у тебя все в порядке

[yos269]

как негде - у тебя ж степь кругом...

Волгоград = степь кругом?!

Да, датчик давления бы поставить. Хотя, я не гоняю на ней, мне как-то побоку, включилась турбина или нет. Просто езжу спокойно, потому что на такой машине и гонять не хочется. Комфорт как никак. Турбу использую только в экстренных случаях, по-надобности.

[komsernik]

Волгоград = степь кругом?!

yos269, так ты ж из города-то выедь, а то катаешься небось туда-сюда по Рокоссовского

[yos269]

komsernik, я по трассе практически не езжу. Работа в городе, дачи нету. Поэтому оооочень редко.

[парфёнов]

Добрый вечер.Такой рассказ только не смейтесь.Есть у меня дядя на Украине сварщик от бога.И есть у него москвич АЗЛК 1977 года выпуска,состояние твёрдая 4+,одометр по второму кругу пошёл-движку капиталил,делал всё сам.Лет так 12-15 назад,сварил он себе глушак из нержа,полностью всё трубы банки в ообщем АЛЯ- оригинал только всё из нержавейки.Ездит горя не знает,как новый глушитель этот до сих пор.Я к чему всё это,а что если на пассата такое чудо сотворить +кат ещё убрать,поставить пламе гас вечно будет?Что скажете?

[Domingos]

вечно будет?Что скажете?

Вечно. Насколько я знаю на современных иномарках, сталь труб глушителя из определённых сплавов, то есть прогорать ей долго, если вообще прогорит, а вот на АЗЛК такого не было естественно и ему система из нержи не помешает
парфёнов, У тебя прогорело что то, труба, глушак, кат? Кроме гофры и прокладок гореть та и не чему я думаю на твой век и штатного хватит, а потом и машину продашь. Кому то колхоз может быть не по душе.

[парфёнов]

гофра прогорела,точнее порвалась.а так в ообще спрашиваю ?может кто и зделает щас кулибиных много,кому совет и пригодится.потом опытом поделиться.

[Domingos]

гофра прогорела,точнее порвалась.а так в ообще спрашиваю ?может кто и зделает щас кулибиных много,кому совет и пригодится.потом опытом поделиться.

Гофру поменять не проблема, я в субботу переварил, а вот всю систему сделать думаю дороговато, да и смысл. Но может кто и заморочится

[парфёнов]

Нержавейка вещь,варить правда и гнуть муторно зато поставил и забыл.Ещё бы колектор выпускной туда же до кучи из нержа,кузов сгниёт а глушак останиться,

[medik11kv]

Добрый вечер! Подскажите сколько по времени у грамотного мастера занимает работа по выбиванию катализатора, а то его уже 9 часов в сервисе выбивают и еще машина не готова? Что-то долго кажется.

[SERegaSV]

medik11kv, мне как меняли- 2,5 часа - думаю - еще 1 час на то что бы выбить (а куда больше) итого НУ край 4 часа!