BMW Gran Tourer: Семерых одним махом

[енот]

Наливай

чет не помню что бы в горле приятно обжигало на твои юбилеи

[COOLLER]

чет не помню что бы в горле приятно обжигало на твои юбилеи

Так еще не 50.000

[Гризыч]

ты имеешь ввиду материальные природные ресурсы ? дык схема вроде полностью замкнутая - 99%ная переработка.

да нет. Энергия затрачивается дважды на производство и на утилизацию - ее производство наносит вред. Производство многих компонентов в современном мире связано со сложными химическими процессами, которые порождают помимо изделия еще и отходы. Многие отходы хим. производства не подлежат дальнейшей утилизации и тупо складируются. Эти отходы просто перекладывают проблему на следующее поколение, которое будет разгребать токсичные свалки.
аналогичная история с электромобилями на аккумуляторном ходу - одна батарейка загрязняет вредными компонентами 400 л воды и 20 м2 почвы. Вы видели сколько этих "батареек" в электромобиле им. Элона Маска???? Хорошо если их все улитилируют, а если такая бомба с моста в речку и утонет?

[Vasilich]

фуфаген я чёт перестал рассматривать как возможное авто..... если брать качественное авто то это бмв или мерс.... а если жоповозку то хундай.... брать что-то посередине не вижу смысла.... кайфа нет/переплата есть...

Переплата по сравнению с киа минимальная. ИМХО разница в качестве самого авто куда больше, чем в цене. В пользу VW

[енот]

да нет. Энергия затрачивается дважды на производство и на утилизацию - ее производство наносит вред. Производство многих компонентов в современном мире связано со сложными химическими процессами, которые порождают помимо изделия еще и отходы. Многие отходы хим. производства не подлежат дальнейшей утилизации и тупо складируются. Эти отходы просто перекладывают проблему на следующее поколение, которое будет разгребать токсичные свалки.
аналогичная история с электромобилями на аккумуляторном ходу - одна батарейка загрязняет вредными компонентами 400 л воды и 20 м2 почвы. Вы видели сколько этих "батареек" в электромобиле им. Элона Маска???? Хорошо если их все улитилируют, а если такая бомба с моста в речку и утонет?

согласен, есть такой момент.

[vit]

Многие отходы хим. производства не подлежат дальнейшей утилизации и тупо складируются. Эти отходы просто перекладывают проблему на следующее поколение, которое будет разгребать токсичные свалки.

слава богу , человечество движется в нужном направлении - за 20 лет вредный выброс среднего автомобиля уменьшился на 98%
то , что делает Маск - невообразимо и вызывает уважение - думаю именно его технологии и такой подход к бизнесу принесут пользу всему человечеству более чем все автоконцерны аместе взятые

[Гризыч]

слава богу , человечество движется в нужном направлении - за 20 лет вредный выброс среднего автомобиля уменьшился на 98%

Это действительно так. Главное успеть додвигатся.
И отдельно взятый автомобиль стал чище, и отдельный завод стал меньше срать. Проблема в масштабах - во всем мире кризис перепроизводства и что бы стимулировать спрос выпускают вещи, требующие частой замены. Как например "одноразовые" двигатели с которых этот флуд начался. Это естественным образом нагружает производственные мощности, обеспечивает рабочие места и прочий профит. Но вот в мировых масштабах это губительно сказывается на окружающей среде. При этом жрать скоро будет нечего потому что все заняты в производстве электронных плюшек и все меньше производством продуктов питания.
Отдельно взятые страны убирают из своих регионов вредные производства, у них и правда становится чище, но вот "Большое тихоокеанское мусорное пятно" (гуглить по этому названию) как росло так и будет расти. И это рано или поздно коснется всех. Апофиоз - мультик "Валли".
Маску - уважуха безмерная. Он молодец и именно он и ему подобные люди двигают прогресс. Он закладывает основу для новых направлений развития. А вот одноразовые моторы и прочая смена айфонов раз в полгода ради извлечения прибыли - зло.

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

про экологию
еду сегодня по городу и вдруг сработал прожиг сажевого фильтра.Причем я последние км 500 ездил только по городу и он не прожигался, шлейф норм повалил

пляя народ начал догонять, сзади моргать фарами.Я по газам (Ваня Кулер же мне сказал надо обороты наваливать при прожиге).Смотрю сзади приора несется и моргает,
торможу на перекрестке и вижу двое в кабине Приоры вот с такими глазами тычут пальчем и кричат"вы горите". Говорю норм до дома дотяну не успею сгореть
Какие тут нафиг новые современные технологии тут при каждом прожиге фильтра ссу что с огнетушителями набегут и запенят нах

[Vasilich]

АЛЕКСЕЙ 632-48, у тебя явно что-то неисправно Не надо проблемами своего авто чернить современные экологичные моторы

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

Vasilich,
по трассе всё происходит не заметно.Замечаю только по "зелёнке" на насадках.Как я вычитал= это из=за повышенного содержания серы с саляре.
По городу всё происходит иначе.Частые , короткие перебежки . Двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры ( в основном жена катается) потом сажусь я, даю просраться и выплёвывает всю эту хрень из фильтра


я не одинок?


--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

Не надо проблемами своего авто чернить современные экологичные моторы

а ты ловко ставишь диагнозы кроме пассатов катал чо нить еще?

[Vasilich]

а ты ловко ставишь диагнозы кроме пассатов катал чо нить еще?

с ДПФ - нет. Но у меня с ДПФ, который имел существенный износ и то не было такого. Я не слеп, поверь, заметил бы, ибо после удаления и чипа стал замечать дымок... Такую завесу точно идентифицировал бы.
P.S. У друга соренто с ДПФ - тоже все ок. Совсем легкий дымок, едва заметный сзади...
Так что и предположил...

кроме пассатов катал чо нить еще?

Как же любят подкалывать те, кто пересел с пассата на что-то иное. Не волнуйся, катал

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

с ДПФ - нет. Но у меня с ДПФ, который имел существенный износ и то не было такого.

значит ты часто по трассе катал и происходило всё не заметно.Я про это и писал что по трассе тоже не замечаю.

Как же любят подкалывать те, кто пересел с пассата на что-то иное.

я тебя и не подкалывал а просто поинтересовался.ибо то что в подписи имело дпф возможно только одно в6 2.0 тди и то у него ампутировали "затычку"
а то что друг там тебе говорил про Соренто это вообще не показатель.Наговорить можно всё что угодно.На видео наверное тоже в обоих случаях не исправность?

Не волнуйся, катал

да всё выяснили

[Vasilich]

значит ты часто по трассе катал и происходило всё не заметно.Я про это и писал что по трассе тоже не замечаю.

Да нет, по городу тоже много. И регенерации задолбали, я их замечал в работе мотора. Но дыма - ноль!

а то что друг там тебе говорил про Соренто это вообще не показатель.Наговорить можно всё что угодно.На видео наверное тоже в обоих случаях не исправность?

Говорил? Я сам лично сзади видел. То, что на твоем видео - это явно какой-то косяк. Или фишка бмв и мерседеса

--- Добавлено чуть позже ---

и то у него ампутировали "затычку"

Я с ней 2 года проездил

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

Да нет, по городу тоже много. И регенерации задолбали, я их замечал в работе мотора. Но дыма - ноль!

у меня сейчас очень редко они.Зимой чаще замечал хз с чем связано всю таки мне кажется из-за постоянного не догрева двигателя

Говорил? Я сам лично сзади видел. То, что на твоем видео - это явно какой-то косяк. Или фишка бмв и мерседеса

тоже интересно вот Киа и дыма ноль


а вот рено

Я с ней 2 года проездил

мне Ваня так внятного ответа и не дал то говорит выкинь его нах, а потом сказал яб не удалял. Или я его не так понял или он из-за чипа его удалил себе
не помню уже

[COOLLER]

АЛЕКСЕЙ 632-48, Каратель у меня в Пассате регенерация шла вообще невидимо. Никакого дыма из трубы не было никогда. И быть его не должно!

--- Добавлено чуть позже ---

мне Ваня так внятного ответа и не дал то говорит выкинь его нах, а потом сказал яб не удалял. Или я его не так понял или он из-за чипа его удалил себе
не помню уже

Я снял фильтр потому что он дает противодавление раз, два то, что кипятить ТКР при 650С не хочется, три - меня задолбали эти регенерации(бывали обычно раз в 1000км), и расход топлива снизился, и я могу спокойно тарохотеть 2-3 часа на паркинге не заморачиваюсь тем, что фильтр засерается там и начинается регенерация с повышенными оборотами и вонью из выхлопа с включенными на максимум вентиляторами

--- Добавлено чуть позже ---

я не одинок?

Это неисправность. Я видел прожиг ДПФ на нескольких БМВ - там никакого дыма нет

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

Вано ваще не понял

у меня в Пассате регенерация шла вообще невидимо.

три - меня задолбали эти регенерации(бывали обычно раз в 1000км),

не понял чем они тебя задолбали раз ты их не замечал? тока не лей мне в уши про

что кипятить ТКР при 650С не хочется,

ты машину не на 20 лет купил. Так что тебе хватит если там даже 750С будет

ааа понял, упустил противодавления там херрачит


пацаны.реально щас посмотрел больше десятка роликов с прожигом дпф и фап. И наши и буржуйские ролики.Так же смотрел как грузовой трак прожигается,
ну везде дым фигачит.По разному но он есть. И как не странно даже б6 смотрел как дымит на светофоре.О как.
Лень сюда их постить.Пусть будет у всех их неисправность

[Vasilich]

И как не странно даже б6 смотрел как дымит на светофоре.О как.

Да, были такие, кто писал о дыме при регенерации. Даже тема такая была - "у кого есть, а у кого нет", правда не на нашем форуме. По-моему очевидно, что у тех, у кого идет дым при регенерации, есть проблемы. Ну или на крайняк - плохое топливо. Хотя где его найти? Я за 10 лет ни разу не заправился плохой соляркой

не понял чем они тебя задолбали раз ты их не замечал?

Как на других авто не знаю, на б6 при регенерации мотор нервно работает. Очень неудобно в пробках. Газку чуь даешь, а машина прет... А так, ДПФ - тема Глушитель чище, чем у любой бензинки был!

[COOLLER]

АЛЕКСЕЙ 632-48, шла незаметно для окружающих я то прекрасно чувствую что просиходит с авто
Не дымит при регенерации авто. почему? Потому что там температура такая что сажа выгорает, а на роликах они дымят именно сажей. Скорее проблемы, например износ фильтра и соответственно повышенный уровень масла в моторе поэтому, или например солряка 2000мг серы
Пойми я когда снял дпф то та часть трубы что после дпф внутри будто час назад с завода. Она чистейшая!!! Если бы мотор дымил при реГенирации то был бы налет даже после 1- таких регенерациях!!!
Да и какой смысл в таком дпф, если машина копит а потом коптит как камаз, экологического смысла нет.

[Vasilich]

ИМХО как вариант, частая проблема у дизелей - герметичность "впуска". Идет неправильное смесеобразование, фильтр улавливает на выхлопе все эти частицы, мы их не видим. А потом - дожигает, валит дымина. Без ДПФ, в таком случае, машина дымит всегда.

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

COOLLER,
Вань по трассе я тоже дыма не вижу.По трассе я его замечаю только по увеличению расхода топлива и мотор иначе немного ведет себя.Потом останавливаюсь посмотреть и вижу в глушаках ярко зеленую ,липкую жидкость.Порой она капает а если "топить" норм то превращается в зеленый налёт.Самое интересное что от Лукойловской саляры больше ее а Роснефть меньше .В лукойле больше серы выходит?
А то что в городе иногда дымовая завеса я всё же списываю на частую работу на хх и на короткие перебежки 4-5 км утром и вечером,собирается всё это хамно, а потом выгорает.
Напрягает немного,но удалять желания нет.

--- Добавлено чуть позже ---

ИМХО как вариант, частая проблема у дизелей - герметичность "впуска". Идет неправильное смесеобразование, фильтр улавливает на выхлопе все эти частицы, мы их не видим. А потом - дожигает, валит дымина. Без ДПФ, в таком случае, машина дымит всегда.

Хз по Рф тысяч 20 км проехали.Хотя всё возможно.А удалять я по одной из причин как ты сказал не хочу ,что потом не много дымить будеь постоянно.И мне кажется что и работа самого мотора меняется. т.к был Крафтер евро 4 и моторчик мягенько работал но подтупливал.Потом был тоже Крафтер но евро 3 ( с завода) двигатель грубее работал ,но ехал лучше.