страннаяа работа иммобилайзера

[urok1940]

Всем здравствуйте. Вот такая штука приключилась: после замены приборки (взята бу от америкоса) при включении зажигания лампочка иммо гаснет как положено. но при запуске мигает один раз и на БК напсано иммобелизен активед, а если заводить на горячюю то только лампочка мигает один раз надписи нет. двиг заводится и работает. по диагностики ошибок нигде нет. В чем проблема, куда копать? спасибо.

[urok1940]

Неужели никто не знает? Гуру, отзовитесь!

[AWAS]

по диагностики ошибок нигде нет.

Должны быть ошибки по приборке.

[urok1940]

Должны быть ошибки по приборке.

В том то и дело что нет ничего ни по приборке ни по двигателю. Почему лампочка вспыхивает при запуске?

[AWAS]

В том то и дело что нет ничего ни по приборке ни по двигателю. Почему лампочка вспыхивает при запуске?

Лампа и должна тестироваться при включении зажигания.
Но если есть предупредительная сигнализация по иммобилайзеру, но нет ошибок, значит сама приборка неисправна.

--- Добавлено чуть позже ---

Еще вариант, что случился сбой в памяти приборной панели.

[zemali]

В том то и дело что нет ничего ни по приборке ни по двигателю.

Сними разъём с абс и проверь ошибки

[urok1940]

Сними разъём с абс и проверь ошибки

А как связаны АБС и иммо?

--- Добавлено чуть позже ---

Лампа и должна тестироваться при включении зажигания.
Но если есть предупредительная сигнализация по иммобилайзеру, но нет ошибок, значит сама приборка неисправна.

--- Добавлено чуть позже ---

Еще вариант, что случился сбой в памяти приборной панели.

Лампочка мигает кратковременно один раз именно при запуске. Когда мозги получают разрешение не запуск? В момент поворота ключа, или как только зажигание включишь и система примет ключ??? Как вылечить этот вариант? А может быть из-за того, что приборка от американца?

[AWAS]

Как вылечить этот вариант? А может быть из-за того, что приборка от американца?

Откуда приборка значения не имеет. Для начала можно залить дамп от исправной приборки.

[urok1940]

Откуда приборка значения не имеет. Для начала можно залить дамп от исправной приборки.

Так и делали заливали дамп от родной приборки. Юра автопилот помог.

--- Добавлено чуть позже ---

Так и делали заливали дамп от родной приборки. Юра автопилот помог.

А вообще дело было так: Я взял приборку у виктораМ и поехал с ВАГсервис менять ремни и приборку за одно у ихнего электрика АНДРЕЯ. Он все сделал, все заводилось. Так вот по прошествии я обратил внимание что лампочка иммо не загорается при вкл. зажиганя. Я проверил ВАГкомом ошибки: неверная кодировка ключа (или как-то так) Проверил лампочку а ее выпаял этот АНДРЕЙ и даже с родной приборки отпаял ее. И оключил иммо в мозгах. Козел этот вину не признал, мол так и было. И вот я еду с Юрой автопилотом к Калексу включить иммо, все включили, лампочку впаяли, дамп перезалили. Все заработало, но появился это косяк.

[zemali]

А как связаны АБС и иммо?

как вариант, может покажет ошибки

[urok1940]

Покажет по АБС конечно.

[zemali]

сигналка не штатная стоит?

может предохранитель погорел где.

чип в ключе тупит

[AWAS]

все включили, лампочку впаяли, дамп перезалили. Все заработало, но появился это косяк.

А как ведет себя родная приборка? Поведение такое-же или работает нормально? От этого и плясать. Либо ЭБУД либо приборка.
В принципе гуру с твоей проблемой уже пытались разобраться (тем более очно), так что шансы получить тут ответ близки к нулю.

--- Добавлено чуть позже ---

сигналка не штатная стоит?

может предохранитель погорел где.

чип в ключе тупит

Ошибки по иммо в любом случае должны были выползти, а их нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Еще вариант: раз лазали в приборку с паяльником, возможно где-то припой капнул на плату или наоборот - непропай.

[urok1940]

сигналка не штатная стоит?

может предохранитель погорел где.

чип в ключе тупит

Про чип врятли, оба ключа так себя видут. Сигналка нештатная без автозапуска.

--- Добавлено чуть позже ---

А как ведет себя родная приборка? Поведение такое-же или работает нормально? От этого и плясать. Либо ЭБУД либо приборка.
В принципе гуру с твоей проблемой уже пытались разобраться (тем более очно), так что шансы получить тут ответ близки к нулю.

--- Добавлено чуть позже ---


Ошибки по иммо в любом случае должны были выползти, а их нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Еще вариант: раз лазали в приборку с паяльником, возможно где-то припой капнул на плату или наоборот - непропай.

есть такая идея что это связоно именно с американской прборкой. при включении зажигания лампочка загораетя и гаснет, приборка приняла ключ. Но от двигателя нет ответа что он принял ключ это видно в 22 группе. при запуске двиг дает ответ что принял ключ и продолжает работать. за эту секунду что двиг думает и загораетя лампочка иммо, потом от двига приборка получает товет и лампочка гаснет.

[autopilot]

А как ведет себя родная приборка? Поведение такое-же или работает нормально? От этого и плясать. Либо ЭБУД либо приборка.

Андрюх, родную пока не проверили. Завтра если все срастется проверим.
Сейчас ошибок никаких нет, ни по двигателю, ни по приборке. Все чисто. Иммо тоже работает нормально. Ключи привязывает, все тестирует, адаптации проходит.
Ощущение что проверка иммо проходит в два этапа. Первый при включении зажигания (лампа загорается и гаснет как положено), второй при запуске двигателя (лампа так же загорается и гаснет). В мозгах все ровно, Алексей все поправил. В дампе приборки сильно не копался пока.

[AWAS]

autopilot,
Юр, в чем проблема тогда? В неадекватном поведении иммо? В принципе ошибок не выстреливает, двиг заводится нормально и не гаснет. Только лампа загорается и тухнет, не так как обычно. По большому счету проблем не вижу.
Может в иммо двигателя режим хитрый стоит?

--- Добавлено чуть позже ---

У меня кстати, как-то была проблема, замыкал 30 контакт и 86S в козырьке водителя. При открытии козырька, приборка начинала ругаться на иммо. Не тот ли случай?

[autopilot]

Юр, в чем проблема тогда? В неадекватном поведении иммо? В принципе ошибок не выстреливает, двиг заводится нормально и не гаснет. Только лампа загорается и тухнет, не так как обычно. По большому счету проблем не вижу.
Может в иммо двигателя режим хитрый стоит?

В основном конечно напрягает эта двойная работа лампы. Причем иногда при втором "моргании" успевает надпись на экран вылезти типа "immobilizer activated" и тут же гаснет. Все это без фиксации каких-либо ошибок. Охота разобраться...

У меня кстати, как-то была проблема, замыкал 30 контакт и 86S в козырьке водителя. При открытии козырька, приборка начинала ругаться на иммо. Не тот ли случай?

Вроде до замены приборки предпосылок никаких не было...

[AWAS]

Охота разобраться...

Тут уже спортивный интерес смотрю.
Тоже интересно, что там происходит.

[urok1940]

Тут уже спортивный интерес смотрю.
Тоже интересно, что там происходит.

Вообщем оказалось что и старая приборка так работает. Сегодня попробую все заново процедуру сделать проивязать приборку к мозгам и ключи.

[AWAS]

Вообщем оказалось что и старая приборка так работает. Сегодня попробую все заново процедуру сделать проивязать приборку к мозгам и ключи.

Думается маловероятно, что дело в процедуре снюхивания блоков.
ИМХО в EEPROM ЭБУД хитрый режим иммо стоит.