Сел аккумулятор. ЭлМехЗамок не пускает под капот.

[Yurman]

Доброго времени суток, уважаемые!
Хочу попросить совета или помощи в решении следующей проблемы. Имеется пассат В5.5 америкос, автомат. Установлена сигнализация Starline и электромеханический замок капота. Проблема заключается в следующем… (в хронологической последовательности).
Решил продавать машину, отвез на химчистку салона. После химчистки появились косяки по электрике, которые впрочем, за пару дней вроде прошли. Вероятно, по-заливали все, что только можно. Аккумулятор был старенький и без периодической подзарядки уже не держал. Вовремя заметили его неспособность держать заряд после мойки. Купил новый.. расслабился, и через неделю обнаружилось, что заряд его кончился совсем..
Теперь с салон попасть могу, а вот под капот – нет.
Ах да, забыл упомянуть, что тросик от элмехзамка капота не доступен. Мне не очень качественного эго сделали и вывели, поэтому много позже, после попытки посмотреть как он работает, плюнул и закрутил его под капотом как бесполезный шнурок.
Подумалось, что достаточно будет подать питание в бортовую сеть и отщелкнуть замок капота. Купил переносное пуско-зарядное устройство. Спаял провод «прикуриватель-прикуриватель». Подключил. Но результата не достиг. Пробовал отключить все ненужные потребители, убрав все предохранители. Результат чуть лучше (чувствуется, что сирена пытается орать громче) – но все равно безрезультатно.
Думаю нужно будет добраться до блока сигнализации, отключить штатное питание, подать 12В и отщелкнуть замок капота. Или прошу вашего мнения, как можно добраться в подкапотное пространство.
С уважением…

--- Добавлено чуть позже ---

Up..

[Noff]

Самое простое решение это подключить пусковое устройство к стартеру, + на втягивающее реле, - на кузов и и спокойно открыть машину. То что от прикуривателя не получается это из за сечения провода, провод тонкий и большой ток через себя не пропускает, а тот что пропускает на себя берет аккумулятор, тут можно попробовать оставить на часок, другой пусковое подключенным чтоб подзарядить аккумулятор, а потом пробовать открыть.

[Yurman]

Самое простое решение это подключить пусковое устройство к стартеру, + на втягивающее реле,

Простите, где в салоне я могу найти этот "+"... ну или другой с приличным сечением?

тут можно попробовать оставить на часок, другой пусковое подключенным чтоб подзарядить аккумулятор, а потом пробовать открыть.

Я подключал через простой медный проводок .75мм2. При длительном подключении (2-3 мин) начинает оплавляться внутренняя часть штекера-прикуривателя и незначительно греется провод.

[Noff]

Под рулем находятся колодки с реле, вот как раз туда приходят силовые провода. Надо снять обшивку и там сразу все увидишь. Подключишь на самый толстый красный провод. должно получится.

[AWAS]

чувствуется, что сирена пытается орать громче

А почему сигналка орет? Ты из салона ее не можешь отключить?

[Larionav]

Самое простое решение это подключить пусковое устройство к стартеру, + на втягивающее реле, - на кузов и и спокойно открыть машину. То что от прикуривателя не получается это из за сечения провода, провод тонкий и большой ток через себя не пропускает, а тот что пропускает на себя берет аккумулятор, тут можно попробовать оставить на часок, другой пусковое подключенным чтоб подзарядить аккумулятор, а потом пробовать открыть.

классный выход

[Luna]

А почему сигналка орет? Ты из салона ее не можешь отключить?

Если отключить сигналку, элмехзамок не отпереть, т.к. он открывается брелком сигнализации.

[unicom]

если салон открыт, снять панель под ногами, там есть толстые красные провода от акамулятора идут они ещё крепятся гайками на 10, вот взять акум у соседа и проводами для прикуривания к ним. либо попробывать прикрутить туда пусковое, и открыть сигналку

[rgubaev]

Я подключал через простой медный проводок .75мм2. При длительном подключении (2-3 мин) начинает оплавляться внутренняя часть штекера-прикуривателя и незначительно греется провод.

В этих штекерах прикуривателя китайских пружинка, что предохранитель поджимает, непонятно из чего сделана - имеет большое сопротивление. Запихни в нее внутрь зачищенный кусок многожильного провода и будет тебе счастье.

[Yurman]

Под рулем находятся колодки с реле, вот как раз туда приходят силовые провода

Спасибо. попробую

снять панель под ногами, там есть толстые красные провода от акамулятора идут они ещё крепятся гайками на 10

И Вам спасибо. всё буду пробовать.

[Yurman]

Добрый день!

если салон открыт, снять панель под ногами, там есть толстые красные провода от акамулятора идут они ещё крепятся гайками на 10, вот взять акум у соседа и проводами для прикуривания к ним. либо попробывать прикрутить туда пусковое, и открыть сигналку

Наконец добрался до пассатика-полосатика, в комплекте с пуско=зарядным устройством, но столкнулся с настоящим богатством выбора...
- без бутылки не разобраться.
А что больше всего обидно, под ножной панелью не обнаружил красных проводов на гайках... у меня там вообще проводов нету... только колодки, но левее..



Имею в своем распоряжении книгу от 5го до-рестайл пассата, поэтому боюсь что эл.схемы могут быть не точными.
Обращал свое внимание на красные и коричневые толстые провода. Понравилась одна колодка (левая верхняя черная)...



Она имеет ТОЛСТЫЙ красно-белый и коричневый провод. Отсюда вопрос к электрикам и знающим, можно ли к этой колодке подключить ПуЗаУс и капельку подзарядить аккумулятор... а так же, вопрос в том - ПАПА или МАМА колодки подключена со стороны аккумулятора?
ПуЗаУс имеет ручной и автоматический режим, судя по шкале и надписям в ручном режиме ток зарядки, составляет от 9А. - (неверное утверждение, заряжает аккумуляторы от 9 до 200А/ч - прим. автора)
Планирую заряжать в ручном режиме на минимуме.

[Yaroslav777]

Yurman, тебе русским языком написали под рулем!!! Ты че творишь? Сгорят провода.

[Yaroslav777]

Цепляйся на толстый красный провод!

Минус лучше на корпус (минусовые провода коричневые).

Цеплять лучше толстыми проводами-крокодилами (не помню как они называются) или толстыми проводами, на колодке под гайку, а на аккуме под хомуты.

Как раз под панелью под ногами где-то шпилька корпуса, на неё можешь зацепить минус.

--- Добавлено чуть позже ---

- без бутылки не разобраться.

Пить меньше надо . Удачи! Как сделаешь отпишись.

В этих штекерах прикуривателя китайских пружинка, что предохранитель поджимает, непонятно из чего сделана - имеет большое сопротивление. Запихни в нее внутрь зачищенный кусок многожильного провода и будет тебе счастье.

rgubaev не верно .

Yurman И через прикуриватель не делай!

--- Добавлено чуть позже ---

снять панель под ногами

unicom ввел афтара в заблуждение. До тебя все прописал (Noff). Панель под рулем - не под ногами!!!

[Yurman]

Yurman, тебе русским языком написали под рулем!!! Ты че творишь? Сгорят провода.

Вложение 60027

Спасибо братцы.. не сразу понял без картинки, обороты русского языка.
под-.. над-..
на самом деле одного винта недокрутил в поисках над-.. панель не поддалась с ним.
Теперь все БОЛЕЕ чем очевидно.. надеюсь теперь и другим, тема поможет разобраться в подобных случаях.
Респект и уважуха Вам, уважаемые!

[Yaroslav777]

Yurman, прочти еще раз сначала #13 пост, подредактировал.

[Yurman]

Yurman, прочти еще раз сначала #13 пост, подредактировал.

Спасибо. завтра с утра, буду пробовать на практике.

[yGaR]

М.б. есть + для усилителя в багажнике?Он напрямую от аккума, многожильный идет. У меня усилителя нет а провод видимо от предыдущего хозяина остался.

[Yurman]

Вести с полей.
Снял обшивку над ногами, хоть и не было головки-звездочки... нашел правильный красный провод.. все подключил.. все получается.
Первые пол часа зарядка шла о.2А, теперь 0.3А.. так что, маленькими шажочками движемся к счастью
На данный момент аккум набрал 8,2В и 0.1А..

[Yurman]

М.б. есть + для усилителя в багажнике?Он напрямую от аккума, многожильный идет. У меня усилителя нет а провод видимо от предыдущего хозяина остался.

Скажем так... с кнопки открыть багажник по указанным выше причинам, нет возможности... и ключом не подобраться номер висит и все закрывает.. а откручивать весь свой колхоз на америкосском заде - очень лениво.
Можно конечно через салон - но этот вариант оставил как запасной
На самом деле, путь по котором сейчас двигаюсь - ИМХО самый простой и быстрый. Открутил 4 болта, и в руках "+" от аккума.

[Yurman]

Аккумулятор все-таки снял. Пытался зарядить, после, уже нормальным током, но он оказался совсем никакой. Сульфатация не дремлет.

Всем большое спасибо, тему можно считать закрытой.