тема разноплановых вопросов: технический флуд

[stud1n]

Блиин хочу приборку с дисплеем((( а то у меня только там полоска указывающая положение селектора!!! Ээээх
И у меня на левом переднем супорте нет скобы, в экзисте она 1800р. ОМГ цена на железочку(((( на разборах они бывают? И в экзисте сказали что подшипник ступицы передний правый нормальный от 1500. Они правы?
Пс. Может есть у кого приборка и есть кто знает как её поставить и т.д.? Москва и область!! :-)

[ded_491]

Доброго вечера всем!Пишу благодарность,по вашему вроде бы казалось незатейливому совету,все так и сделал,почистил все клемы,АКБ,блок комфорта,просмотрел предохранители(нашел один неисправный),и все нормуль.Спасибо вам!Я уже номер приборки узнал,на разборе узнал что есть такая как у меня,на форуме договорился установить и прошить новую.Вообщем зря народ потревожил.Всем спасибо!

И Вам спасибо, за то, что отписались. Многие просто исчезают. И не понятно, помогло или нет. А ведь для других важно, когда прочитают. Это помогло или нет.

Мне например интересно, причина была в плохой массе или предохранителе. Если не трудно, сообщите.

Спасибо, С уважением, Василий.

--- Добавлено чуть позже ---

Всем доброго времени суток. Очень давно пытаюсь решить проблемы с машиной. Буду рад любым советам и рекомендация.

Заранее всем спасибо за помощь!.
PS. Поможет ли замена блока комфорта решить проблему? Я просто боюст, что дело не в нем. Не хочется деньги зря отдавать.

Passat b5+, AWM, МКПП, 2002 год. Блок комфорта 1С0 959 799 С

Замена комфорта процедура дорогая. Забавно, но и эта проблема может иметь место из-за плохой массы. Учитывая, что кроме глюка с комфортом еще и сигналлка обкурилась, попробуйте почистить клему -АКБ и ее точку соединения с кузовом, точку заземления комфорта и сигналки. Если поможет, пожалусто отпишитесь. Это будет полезно тем, у кого возникнет такая же проблема.

Еще одно наблюдение. Почему-то при нескольких неисправностях вылазит и комфорт. Мне интересно, последовательность траблов. Я предполагаю, что сначала лампочки стали чудить, а потом сигналка закопризничала?????

С уважением, Василий

[Topaz]

Сначала начали отстрелливать замки и не работать стеклоподъемники, потом начал открываться багажник и автомобиль перестал заводиться иногда. Потом начала иногда срабатывать штатная сигнализация при охране. Совсем недавно начала срабатывать на ходу, стали загораться плафоны освещения, после начались проблемы с поворотниками. После установки нештатной сигнализации, началась проблема с индикатором открытой двери на брелке. За 2 года это все дошло до вышеописанного, только в разы чаще, чем раньше.

[avia74]

Topaz, Попробуй у кого-нибудь взять другой сканер и отсканировать. Проблема может быть не только в одном блоке комфорта, а еще в двух-трех местах и все это в совокупности вылилось в такую беду. У меня сперва задние двери не закрывались, потом водительская выстреливала, а потом и нештатная орала. Пробовал на штатный брелок, такой же эффект. Снимал все замки и пропаивал там все. Поменял БК. Проверил массу. Стало лучше, но в переходный период(весна, осень), опять сигналка орала. Искал методом исключения и нашел. На правой передней двери, на моторчике стеклоподъемника стоит блок управления. Поменял его.

[aveks]

У меня дизель,тряска сильная,ща вот проехал по трассе все в норме,а по городу долго матаюсь и трясет.

Похоже на контакты на насос-форсунках. На горячую какой-то не контачит. На форумах есть, подробно изложено, поищи.
Лечится элементарно: снял крышку, разъединил контакты, разобрал, поджал и собрал обратно.
Минут 20 от силы.

Это у них болезнь.
Мне бош-сервис приговаривал косу и насос-форсунку первого цилиндра - от 18 тыс. Уроды.
Я в форумы. Через час уже отыскал все подробно, поехал к своим пацанам (они дизеля не делают) с распечаткой с форума. Сказал - сделайте как написано.
За работу я отдал 500 рэ. Уже прошел больше 20 тысяч.

[ivanpepsi81]

Мне например интересно, причина была в плохой массе или предохранителе. Если не трудно, сообщите.

Причина в плохой массе.

[хранитель]

Сначала начали отстрелливать замки и не работать стеклоподъемники, потом начал открываться багажник и автомобиль перестал заводиться иногда. Потом начала иногда срабатывать штатная сигнализация при охране. Совсем недавно начала срабатывать на ходу, стали загораться плафоны освещения, после начались проблемы с поворотниками. После установки нештатной сигнализации, началась проблема с индикатором открытой двери на брелке. За 2 года это все дошло до вышеописанного, только в разы чаще, чем раньше.

начни с несложного, отсоедини блок абс, протести машину, если не получится прибегни к следующему, поиск контролёров(или автоскан), выбери марку авто и перёд....

[777_neo]

777_neo, что за машина-то? Какого года?
Машина заводится?

Что-то новенькое, чтоб от разряда аккумулятора исчезал пробег... Не должно быть этого.
Общий одометр записывается в энергонезависимой части приборной панели...
И если у тебя пропал действительно общий, а не суточный пробег, который может обнуляться при отключении аккума, то без кабеля ты его не вернешь... Да и дилер тебе в этом не помощник... Тебе надо парней с ВАГтахо или Коммандером.

вот именно сбросился общий пробег,сейчас уже 6тыс накатал. верхний сейчас показывает 6999,а нижний 1200.5.
нижний умею сбрасывать.
может можно как вернуть без кабеля пробег? он же по идеи должен быть в памяти там специальной.
машина пассат b5 98 год. 1.8 ADR АКПП

[Aleks717]

Всем привет. А что такое низкое давление наддува?

Иногда выдает ошибку.

[хранитель]

Всем привет. А что такое низкое давление наддува?

Иногда выдает ошибку.

где то дырка(протёртость, не плотный зажим хомута). смотреть весь воздушный тракт, то есть лучше опрессовка.

[komsernik]

А что такое низкое давление наддува?

Иногда выдает ошибку.

Aleks717, номер ошибки... ну а

смотреть весь воздушный тракт, то есть лучше опрессовка.

обязательно

[Topaz]

avia74, хранитель, спасибо, попробую - отпишусь.

[ded_491]

Сначала начали отстрелливать замки и не работать стеклоподъемники, потом начал открываться багажник и автомобиль перестал заводиться иногда. Потом начала иногда срабатывать штатная сигнализация при охране. Совсем недавно начала срабатывать на ходу, стали загораться плафоны освещения, после начались проблемы с поворотниками. После установки нештатной сигнализации, началась проблема с индикатором открытой двери на брелке. За 2 года это все дошло до вышеописанного, только в разы чаще, чем раньше.

Вот это как раз и говорит в пользу версии плохой массы. Почистить клему -АКБ и соединение ее на кузове займет 10-15 минут. Не поможет - массу комфорта. Там посложней, но тоже не проблема.

П.С. Посмотрите пост 9086 от ivanpepsi81 на предыдущей странице и его же предыдущие. Парень чуть панельку не купил с последующим гемороем с перепрошивкой. Привел в порядок массу и наслаждается ездой на машине. Плохая масса может дать сбой на любой электронный блок. В первую очередь залетают контроллеры, у которых низкая помехозащищенность из-за своей плохой массы. Даже ДВС может трясти и колотить, пропуски давать.

[avia74]

Topaz, Еще обязательно глянь скрутки на жгуте проводов идущие к БК. Под левым водительским порожком идет жгут. Смотри толстые коричневые провода, от него идет два коричневых. Вот это место соединения как раз и окисляется. Только что убедился на своем опыте. Перестал открываться лючок бензобака. Все устранилось за обеденный перерыв на работе

[orehova]

Всем привет! слишком не ругайте если задам свой вопрос не в той теме!я новенький) решила поменять себе машинку на Passat (B5) где то года 2001, теперь у меня делема что все таки брать? механику или автомат , и бензин или дизель (с чем буден меньше хлопот)(что понадежней). Спасибо если кто ответит))))

[хранитель]

вот орехова, прочти.

вливайсо, нас много.......

https://passatworld.ru/showthread.php?t=76855&page=53

[orehova]

спасибо

[sp1tfire]

Всем привет! Ни что не предвещало ничего плохого, но случилось следующее: сегодня утром мой пепелац наотрез отказался заводится, кручу стартером, но только странный звук (не визг стартера, а маслание как будто компрессия отсутствует) и содрогания. Днем попытался завести - завелась, но как только газанул сразу заглохла. Нужна помощь, ибо голову сломал. Небольшая предыстория: вчера ребенок игрался в машине и пару-тройку раз на нейтралке крутанул ключ зажигания (просто крутанул стартером раза три). Еще вчера снимал верхнюю крышку ГРМ, чтобы поменять шланг от байпаса к коллектору, а также лазал руками под впускной коллектор (хотел поменять фланец вкг и блидер - не поменял ). Ошибок по мотору нет (вообще никаких ошибок нет). Видео как завелась и заглохла, если оно будет полезным здесь

[Topaz]

avia74, провода смотрел. Все цело.
ded_491, понял, сделаю. Только время поджимает, скоро на учебу уезжаю в другой город =(

[КолянВ5]

Народ подскажите, датчики АБС каким образом к ступице крепятся?