Ставлю спидометр от W8

[kalex]

Чот не получается скопировать-вставить. Все время пишет что размер файла будет увеличен.... и увеличивает на размер вставки.

Переключи редактор из режима "insert" в режим "overwrite" (если у него такая возможность есть)
Или по-деревенски в лоб - сначала вставляешь кусок и тут же метишь сместившийся старый кусок такого же размера и его удаляешь.

[dimm]

Да разобрался уже, там на иконки когда нажимаешь - нормально всавляется, а я через меню делал сначала. Хз в чем разница, вобщем все ок вставилось. Буду пробовать заливать.

--- Добавлено чуть позже ---

Поправил прошивку как Юра написал, залил. Появился мой родной пробег и заморгала индикация - Зеленая тапка, ну это только на автоматах вроде есть. Кодирповку приборки тоже поменял, последнюю цыфру на 6 менять не пришлось, моя применилась. Кодировка шлюза одинаковая на обеих приборках была, так что менять не стал. Ну вот, в четверг буду ставить на машину, надеюсь все пройдет гладко.

[autopilot]

Кодировка шлюза одинаковая на обеих приборках была, так что менять не стал.

Вот и зря. При перекодировании шлюза, он определяет модули сидящие на шине. АКПП, блок управления топливом (в W8), мультируль, аудио и т.д. И соответственно изменяет внутренние параметры под найденные устройства. Так что кодировку шлюза надо выполнить даже если кодировка совпадает (просто нажми "сохранить" не меняя код).
Шлюз модули возможно и сам уберет/добавит со временем, а пока он этого не сделает будут висеть ошибки и разделение для строки передач АКПП на экране если приборка от автомата была (это из видимых "неудобств").

[dimm]

Вот и зря.

Ну не страшно что не сделал, на столе она пока. По месту сделаю, когда в машину воткну

[autopilot]

Да разобрался уже, там на иконки когда нажимаешь - нормально всавляется, а я через меню делал сначала.

Судя по скриншоту ты в WinHex делаешь. Ctrl+V вставка с добавлением (insert), Ctrl+B вставка с заменой (overwrite). Вставляет от текущего положения курсора.

[dimm]

Судя по скриншоту ты в WinHex делаешь. Ctrl+V вставка с добавлением (insert), Ctrl+B вставка с заменой (overwrite). Вставляет от текущего положения курсора.

Уже понял что к чему, пасип.

[dimm]

Всем привет, "пишу вам из горящего танка" (с)
Поставил приборку, сделал все по инструкции, которую Юра давал. Машина завелась, ключи опознались. Но есть несколько проблемок
1. Не работает указатель температуры (при тесте на столе стрелка работала).

2. По движку такая ошибка

3. По АБСке такая

Не горит зеленая тапка, когда машина на паркинге стоит (при включении приборки она загорается и гаснет)
Магнитола не работает, при включении пишет вот так


Может и еще чего есть, но не успел прогнать полное сканирование. А так впечатления вполне - красотища.

[dimm]

Там ИМХО будет проблемка с указателем уровня топлива, так как W8 комби получает сигнал об уровне по CAN-шине, от блока управления топливным насосом.

Указатель вроде фурычит, уровень показывает, какбы вроде столько и было в баке до смена приборки. Ну это мы будем посмотреть

И что-то еще с указателем температуры ОЖ не срастается

А вот это да, лежит стрелка

[autopilot]

А ты кодирование (уже на машине) приборки и шлюза делал ?
После кодирования, стираешь ошибки по всем блокам. Выключаешь зажигание, включаешь через минуту, заводишь, катаешься потом опять ошибки читаешь.

Не работает указатель температуры (при тесте на столе стрелка работала).

Ты на столе сопротивление вешал на вход ? Или как она работала ?

Не горит зеленая тапка, когда машина на паркинге стоит (при включении приборки она загорается и гаснет)

На экране внизу положение селектора АКПП отображается ?

[dimm]

А ты кодирование (уже на машине) приборки и шлюза делал ?

Сначала на столе, потом на машине. Данные ошибки скинуть не дает. Они появляются снова.

Ты на столе сопротивление вешал на вход ? Или как она работала ?

Тест исполнителей, я про то что она крутилась в тесте.

На экране внизу положение селектора АКПП отображается ?

Да все ок с этим, и в автомате и в типтроне.

--- Добавлено чуть позже ---

И музло не фурычит ((((

[autopilot]

И музло не фурычит

Код ввести надо. У тебя он есть ? Или говорят около часа подождать, она сама привяжется (хоть у тебя ВИН и прочее остались старые, этот вариант может и не прокатить).

По датчику температуры: нужно снять приборку и смотреть внутренности. В чем отличие может быть kalex выше писал и картинки выкладывал.
Подцепи сопротивление на вход датчика температуры, чтоб на столе проверять.

По автомату мыслей пока нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Неужели приборки от W8 настолько разные... Одна без проблем встает, с другой головняк начинается.

[dimm]

Код ввести надо. У тебя он есть ? Или говорят около часа подождать, она сама привяжется (хоть у тебя ВИН и прочее остались старые, этот вариант может и не прокатить).

Кода нет и не было. Никогда вроде не было такой проблемы, аккумулятор когда снимал тоже все ок потом было.

По датчику температуры: нужно снять приборку и смотреть внутренности. В чем отличие может быть kalex выше писал и картинки выкладывал. Подцепи сопротивление на вход датчика температуры, чтоб на столе проверять.

Хм... это проблема.... я в сервис ездил, чтобы руль снять, не получается у меня у самого подушку отцепить. Кхе, какое именно сопротивление, в радиомагазине купить или чего? Модель какая нибудь конкретная есть? И как подцепить, припаять?

По автомату мыслей пока нет.

По автомату - это всмысле по зеленой тапке?

--- Добавлено чуть позже ---

И ЭБУ движка меня напрягает, чтоне связался с приборкой. Тут чего попробовать можно? Залить оригинальную прошивку, потом еще раз перешить и перекодить на машине?

[autopilot]

Попробуй тогда для начала привязать приборку штатными средствами.
Вытащи логин из своей приборки и из W8.
Влей в W8 обратно оригинальный дамп.
И по инструкции:
Сначала привязать приборку к мозгам: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ent_Cluster%29
Потом привязать ключи к приборке: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._%28Cluster%29
Поменять кодировки приборки и шлюза. Сбросить ошибки. Ну и посмотреть что будет.

--- Добавлено чуть позже ---

Подушка вообще легко снимается. Плоская отвертка подходящего размера и всё.

[dimm]

Потом привязать ключи к приборке:

Проблема с автозапуском, я хз где второй ключ заныкан.
Почитаю доки по штатным средствам. Буду задавать вопросы.


--- Добавлено чуть позже ---

1. Determining IMMO-ID & VIN (ECU)
2. Determining IMMO-ID & VIN (Instrument Cluster)
Тут определяем VIN и ID иммобилайзера, они поидее будут одинаковые да? Всмысле VIN и ID из п.1 такие же как из п.2

3. Instrument Cluster Swapping (Used Cluster)
На новую приборку вгоняем кодировки шлюза и приборки от старой версии? А что еще там про адаптации?
Make sure to have the Radio Code (for factory radios only). - вот тут попадос, чего делать с этим?

[17 - Instruments] - Логин, вводим PIN и добавляем вперед нолик.
[Adaptation - 10]
Enter 050 in "Channel Number".
[Read]
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06] Это вроде понятно.

А может просто попробовать эту опцию сделать, без перезаливки образа прошивки?

--- Добавлено чуть позже ---

А может просто попробовать эту опцию сделать, без перезаливки образа прошивки?

Попробовал, хрен там. Ошибка по связи мозги движка - приборка так и не уходит.

[kalex]

Ошибка по связи мозги движка - приборка так и не уходит.

н

А что показывают 125 и 126 группы в блоках:
1. мотор
2. приборка
3. Акпп
4. ABS
5. Airbag

на машине, когда туда подключена новая приборка?

[dimm]

А что показывают 125 и 126 группы в блоках:
1. мотор
2. приборка
3. Акпп
4. ABS
5. Airbag

на машине, когда туда подключена новая приборка?

Днем посмотрю и отпишусь.

[autopilot]

В принципе можешь попробовать из дампа старой приборки в дамп W8 перенести только область с 0x10 до 0x11B.
Это как раз привязка к мозгам и ключам.
Ну и смену кодировок выполни шлюза и приборки.

--- Добавлено чуть позже ---

на машине, когда туда подключена новая приборка?

Есть подозрения на неисправность приборки ?

[dimm]

Двигатель


АКПП


ABS


AirBag


Приборка

[kalex]

На данный момент понятно;

1.Блок ABS без ESP электрически не стыкуется с приборкой.
W8-х без не выпускали без систем трекш-контроля.
Проблема возможно решаема путем залезания внутрь приборок, сравнения и ковыряния паяльником.
2. С ошибкой в моторном разбираться после устранения ошибок по ABS и приборке, так она может быть их следствием.
3. И потом. Откуда там у тебя датчик поворота рулевого появился? Руль менял?

[autopilot]

1.Блок ABS без ESP электрически не стыкуется с приборкой.
W8-х без не выпускали без систем трекш-контроля.
Проблема возможно решаема путем залезания внутрь приборок, сравнения и ковыряния паяльником.

ABS кроме CAN шины как-то завязан с приборкой ?

dimm, а у тебя есть дампы других приборок ? Залей в W8 любой дамп от 3B0 920 946 со своими данными (0x10 - 0x11B).