2
-
27.09.2013, 18:40 #21
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
Думаю, что перепрограммировать и удалить датчики, которые завязаны только для работы сажевого можно.
Но скорее всего потребуется тестировать несколько раз, так как попасть в точку с первого раза врядли получится.
Так как нет прототипа мотора аналогичного СВВВ, чтобы он был без сажевого, то нет и прошивки, куда можно было бы подсмотреть и получить направление к действиям.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
27.09.2013, 18:46 #22
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
27.09.2013, 18:53 #23
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
28.09.2013, 01:13 #24
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Посмотрел прошивку от 022EL (CDAB без сажевого) - забавно, но все измерительные каналы температурных датчиков там активны, но при любых входных сигналах мозг считает температуру равной нулю и лишь датчик в турбине показывает правду. А вот ЛЗ полностью выключен.
На СBВВ 2 из 3-х температурных датчиков думаю можно выключить, а ЛЗ мне кажется выключать не стоит, особенно в случае мотора с чипом. Всетаки лишний контроль безопасности работы не помешает.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
28.09.2013, 15:40 #25
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.10.2013, 21:51 #26
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0А через сколько при исправном фильтре должна включаться регенерация? У меня включается примерно через 600 км., я думал это нормально.
Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.
-
08.10.2013, 22:01 #27
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
08.10.2013, 22:06 #28
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0AlexMit, если я правильно смотрел,то у меня одно значение было 440км (назад,наверное),а второе 660 (через,наверное) итого примерно через 1000,цифры не точные, по памяти. При том,что сажи в фильтре 198мл ,ошибок никаких нет,лампочки не разу не видел,чтобы загорались...
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
08.10.2013, 22:10 #29
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.10.2013, 22:37 #30
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0COOLLER, давай я сделаю лог,а ты мне скажешь что я насмотрел?
--- Добавлено чуть позже ---
Адрес 01: Электроника двигателя (03L 906 022 QD)
22:28:29 Group 101: Diesel Particle Filter
0 /min Engine Speed (G28)
0.0 Emerg. Regenerat. current Duration
0.0 Emerg. Regenerat. Time since Start
0.0 Successful Regenerations
22:28:29 Group 106: Diesel Particle Filter
24.3 l Fuel Consumption since Regeneration
490 km Driven Distance since Regeneration
720.0 Time elapsed since Regeneration
22:28:29 Group 108: Diesel Particle Filter
198 ml Particle Filter Oil Ash Volume
11.7 Particle Filter Carbon Mass (spec.)
17.7 Particle Filter Carbon Mass (act.)
--- Добавлено чуть позже ---
Сорри это тайм,а я чет про км подумал...Не внимателен был...
--- Добавлено чуть позже ---
а в чем измеряется?B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
08.10.2013, 22:43 #31
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0У меня первый дизель в жизни. Впервые о регенерации узнал, поставив машину летом в гараж и ощутив сильнейший жар от неё. Потом обратил внимание что при этом обороты на холостых держит почти 1000 и расход топлива по компу от 0.9 до 1.1 л/час. (обычно 0.6-0.7 и обороты 800 с небольшим) Лампочка ни разу не загоралась, определяю по оборотам и расходу, но заметил что примерно каждые 600 км.
COOLLER, у меня короткие поездки (до работы 15 км.) утром туда, вечером назад. Как я понимаю это тяжелые условия для дизеля. Для таких условий 600 км. нормально или как?Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.
-
08.10.2013, 23:13 #32
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
09.10.2013, 00:40 #33
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
09.10.2013, 08:38 #34
-
09.10.2013, 08:43 #35
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
09.10.2013, 08:46 #36
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0COOLLER, ааааа,благодарствую!быстрее бы пятница....
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
09.10.2013, 13:57 #37
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 446
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0ФольцFolz, COOLLER, спасибо за ответ, теперь я спокоен, а то почитав эту тему заволновался по поводу своих регенераций.
ФольцFolz, когда регенерацию замечаю, катаюсь, пока она не закончится )))Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.
-
09.10.2013, 20:24 #38
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0сегодня по трассе проехался и увидел :
19:36:00 Group 108: Diesel Particle Filter
198 ml Particle Filter Oil Ash Volume
4.5 Particle Filter Carbon Mass (spec.)
0.9 Particle Filter Carbon Mass (act.)
19:36:00 Group 106: Diesel Particle Filter
6.2 l Fuel Consumption since Regeneration
130 km Driven Distance since Regeneration
120.0 Time elapsed since Regeneration
Вопрос: а зола не после каждой регенерации увеличивается и записывается ?
--- Добавлено чуть позже ---
Это типа сколько топлива ушло на регенерацию или как?B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
09.10.2013, 21:01 #39
-
09.10.2013, 21:04 #40
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0shotgun61, спасибо
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
Похожие темы
-
Сажевый фильтр - THE END!!!
от Владимир772 в разделе Архив 2011г.Ответов: 23Последнее сообщение: 26.01.2011, 19:19 -
ЕГР и сажевый фильтр на выброс?
от zodiac в разделе ТюнингОтветов: 17Последнее сообщение: 21.01.2011, 21:17 -
Сажевый фильтр на В5
от lexx324 в разделе Архив 2010г.Ответов: 18Последнее сообщение: 18.10.2010, 12:25 -
фильтр DPF
от imported_bauk в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 19Последнее сообщение: 14.01.2009, 09:02 -
Где найти программу самообучения 336 (сажевый Фильтр)
от AST@H в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 17Последнее сообщение: 13.01.2009, 19:25