Уходит ОЖ, 1,6 AHL, непонятки страшные!!!

[Rvs2]

Щас сходил посмотрел - стоят, как и положено

это выходит что у тебя как на работающем так и на заглушенном моторе метки совмещены??? Погодь у меня ещё при работающем моторе метка слегка покачивается, ну типа компенсирует колебания, что ли ???
мдааа вот и засада, надо ещё кто нибудь с AHL, что бы глянуть!
Может он что то там поломал???

[Mih@tlt]

как на работающем

на работающем я ни разу не смотрел)) щас гляну

--- Добавлено чуть позже ---

подергивается, но не сантиметр, так на пару мм всего. Думается мне, что надо тебе ролик поменять, от греха по-дальше))

[Котяра]

Rvs2, нормально у тебя все, не заморачивайся, если при остановленом двигателе метки на ролике совмещаются, значит ролик стоит правильно. Я сначала тоже долго не мог воткнуть как этот ролик работает, потом все понял

[Rvs2]

Rvs2, нормально у тебя все, не заморачивайся, если при остановленом двигателе метки на ролике совмещаются, значит ролик стоит правильно. Я сначала тоже долго не мог воткнуть как этот ролик работает, потом все понял

фууу успокоил, а то уже хотел с топором
а в чём соль, если не тяжко объясни как это работает?

[ЭМИЛЬ]

но не сантиметр, так на пару мм всего.

я как понял это ты про ролик натяжной со стрелой. А метки на коленвале и распредвале после работы двигателя совпадают?

[Mih@tlt]

я как понял это ты про ролик натяжной со стрелой.

это я говорил именно про стрелку (метка на ролике), при работе двигателя она дергается маленько. Но я думаю это нормальное явление - ролик же вращается.

А метки на коленвале и распредвале после работы двигателя совпадают?

не вижу смысла проверять))

[TigerMix]

Я тоже не наблюдал как ведёт себя ролик при работающим движке, но точно знаю что после остановке всё на месте и метки ролика не куда не убегают. Может и вправду небольшое подёргивание это компенсация типо авто натяжение.

А я заморочился по поводу диска сцепления. Как узнать на сколько он изношен? Лучше при зборке двигла поменять, чем потом карабас разбирать. Если что могу фото самого диска скинуть. И какую фирму выбрать Meyle, Sfec,SACHS?

[Rvs2]

Я тоже не наблюдал как ведёт себя ролик при работающим движке, но точно знаю что после остановке всё на месте и метки ролика не куда не убегают. Может и вправду небольшое подёргивание это компенсация типо авто натяжение

чаще всего да не убегает, но бывает уходит на 1см по часовой, я экспериментировал, если в таком случае руками, без всяких инструментов я сдвигаю на 1 мм может и меньше распредвал против часовой то метка совмещается!
Сегодня утром ещё раз наблюдал, на холодную завёл, метка ушла против часовой на 1,5 см и по мере прогрева мотора совмещалась. На горячию по разному может чётко быть совмещена а может на 1см уйти по часовой. Логично предположить температурное расширения ремня и валов, но не уверен, хотя...

А я заморочился по поводу диска сцепления. Как узнать на сколько он изношен? Лучше при сборке двигла поменять, чем потом карабас разбирать.

у тебя где хватало, до разборки?
у меня почти в самом вверху и свободного хода практически нет, я так думаю если это не регулируется как на жигулях, значит у меня уже всё, накладок почти нет

[Котяра]

А я заморочился по поводу диска сцепления. Как узнать на сколько он изношен? Лучше при зборке двигла поменять, чем потом карабас разбирать. Если что могу фото самого диска скинуть. И какую фирму выбрать Meyle, Sfec,SACHS?

визуально посмотри, сколько там до заклепок еще осталось... Я брал Сачс, что-то в р-не 1500р.

[Rvs2]

....

[Mih@tlt]

У меня хватает почти в самом вверху

это у всех так. это особенность пассата. на нашей машине определить износ сцепления, не разбирая ничего, можно только когда оно уже буксовать будет.

[Rvs2]

Mih@tlt,
вот такой вопрос а сколько мне обкатывать мотор, меняли прокладки и втулки клапанов???

[TigerMix]

До заклёпок диска осталось совсем чуть чуть, лучше поменяю, вот только в экзисте Сачс стоит 2700 а Meyle 1300, но его форумчане критикуют. Мне вообще с моей бедой не везёт, за полную разборку движка пришлось 5 кусков отвалить, т.к. у меня в гараже нет ни ямы ни подъёмника, тока ГБЦ скинул, думал что с парнями договоримся на счёт сборки , а они совсем о..уели!!! Мол давай 20т и мы соберём, и это при учёте что я сам таскал блок на перегильзовку, ГБЦ сам разбирал и возил на шлифлвку, запчастюльки сам заказывал, и они не сервис а тупо двухэтажный гараж и они частниками не документально работают, по мойму это наглость!!! Я конечно понимаю что собрать дороже стоит но не в 4 раза, чем разобрать вообщем разругался и увёз весь разобранный движок, буим искать где его собрать.

--- Добавлено чуть позже ---

сколько мне обкатывать мотор

Присоединяюсь к вопросу! Тока у меня перегильзовка блока, замена поршневых колец, всех вкладышей, мск, втулок клапанов, сальников и т.д.

[Rvs2]

До заклёпок диска осталось совсем чуть чуть, лучше поменяю, вот только в экзисте Сачс стоит 2700 а Meyle 1300, но его форумчане критикуют. Мне вообще с моей бедой не везёт, за полную разборку движка пришлось 5 кусков отвалить, т.к. у меня в гараже нет ни ямы ни подъёмника, тока ГБЦ скинул, думал что с парнями договоримся на счёт сборки , а они совсем о..уели!!! Мол давай 20т и мы соберём, и это при учёте что я сам таскал блок на перегильзовку, ГБЦ сам разбирал и возил на шлифлвку, запчастюльки сам заказывал, и они не сервис а тупо двухэтажный гараж и они частниками не документально работают, по мойму это наглость!!! Я конечно понимаю что собрать дороже стоит но не в 4 раза, чем разобрать вообщем разругался и увёз весь разобранный движок, буим искать где его собрать.

мдааа расценки неплохие!!!
У меня мега-мастер, гуру всех местных мастеров (правда я его не видел) берёт 100дол за цилиндр, мой 220дол за весь мотор, сюда входит разборка и сборка, запчасти понятно мои, но самое примечательное ни кто гарантии ни на что не даёт!!!

[TigerMix]

гарантии ни на что не даёт!!!

Вот именно, эти гаражные ребята тоже всё без гарантий делаю. Вроде нашёл человека через друзей, согласился за 10т собрать.

[Mih@tlt]

а сколько мне обкатывать мотор

да у тебя и не меняли толком ничего, че прикатывать то? прокладки?

Тока у меня перегильзовка блока, замена поршневых колец, всех вкладышей, мск, втулок клапанов, сальников и т.д.

Вообще разговоры о надобности прикатки стары как мир. Одни говорят, что надо прикатывать, другие нет. Читал как-то, что с появлением хонинговки надобность в прикатке вообще отпала. Я бы покатал тыс 3 не гоняя.

[Rvs2]

да у тебя и не меняли толком ничего, че прикатывать то? прокладки?

втулки клапанов, метал же, поидее притераться будут, там...

[Alex-kirishi]

По совету мастера я после ремонта 2 тысячи откатал в щадящем режиме, чисто для успокоения души. Менял кольца на номинал, колпачки, направляющие клапанов и вкладыши шатунные.

[konstantinopol]

Такая же ситуация уходит G12 но при этом еще какая то жижка образуется... на крыжке маслозаливной горловины, и оба элемента (шланг и угол) для "вентиляции газов" из под крыжки головки блока забиты той же жижкой кремового цвета как сметана... помогите молодому разобраться с этой бедой.... или укажите нужное направление плиз!!!!!!
ниже кидаю фото что бы было наглядно делал на телефон, со стороны салона и с верху

[konstantinopol]

на второй фотке все в G12, от куда ? как буд то кто то плескал из стакана.... и вокруг соединительного патрубка (там где датчик температуры ОЖ стоит) и на выпускном коллекторе следы?? что за чудеса...??