Доработка рычагов подвески и рулевых наконечников. Монтаж пресс-масленок

[Vorotok]

Так это у тебя получается болт вкручивается в рычаг ?

[Вулф]

Вложение 81481Вложение 81480Вложение 81479

Цена вопроса переделаных?

[yurarostov]

Так это у тебя получается болт вкручивается в рычаг ?

Рассверливается немного место шарового пальца, вытачиваются стальные стаканы, запрессовываются и сверху затягиваются кольцом на резьбе. Сухари делаются из капролона, вставляется всё на место, сверху задавливается крышкой на резьбе и шплинтуется!! Сам шаровый палец естественно перед установкой перешлифовывается.

--- Добавлено чуть позже ---

Цена вопроса переделаных?

За комплект из 6 рычагов 5т.р. +ваши убитые рычаги, при условии что сайленты целые! Если сайленты тоже убитые, то +1.5т.р. Главный опорный рычаг не реставрируется!! Спецы не советуют!!

[tonnii]

мне досталсяПассат вариант по кузову и салону в хорошем состоянии. Но по ходовой порядком подушатанный! Сразу пришлось менять рычаги , потом сцепление, потом обнаружил трещину на выпускном коллекторе, потом пришла хана маховику( Он оказался двухмассовым и бьёт по коробке и кузову при резком отпускании педали сцепления! Я не говорю про скрип и хруст приборной панели в холодное время!!Ни одна ещё машина мне не доставляла столько проблем!! Согласен с вами, что её надо приводить в порядок и ездить дальше. Но слишком уж дорого с нас дерут торгаши за какие то железки!! Просто рука не поднимается кому то дарить честно заработанные!! Но при первой же возможности избавлюсь от неё и больше Пассата в моей жизни никогда не будет!! Вам желаю удачи конечно!!

Поддерживаю на все 100! Купил у дяди своего друга(говорил,что мол типо хороший) и внешне и внутри супер всё и технически нареканий не было! Но на третий день после покупки я обнаружил,что машина не особо то и едит назад,а на 21 день эксплуатации заклинил мотор,по причине внезапно умершего маслянного насоса. Сейчас требует замены полностью всей подвески,рулевой рейки,чистки ВКГ,замена радиатора печки и +куча куча мелочей + скрипит не хуже таза!

хотя проехал на нём примерно 30тыс.

[Сергей43]

Я тоже на восстановленых катаюсь уже год с лишним и ничего полёт норма только у нас не так делают крышку срезают загоняют полеуритан и аргоном заваривают

[yurarostov]

Я тоже на восстановленых катаюсь уже год с лишним и ничего полёт норма только у нас не так делают крышку срезают загоняют полеуритан и аргоном заваривают

А что после заварки аргоном с полиуретаном происходит? Он что, не горит что ли? По нашим ямам ,я считаю, надо делать поджимные на пружине,как шаровые у Москвича 412 или 2140. Тогда даже при появлении люфта стуков в подвеске не будет! Только раз в полгода,или после сильного удара,надо проверить люфт и подтянуть по необходимости.

[Сергей43]

А что после заварки аргоном с полиуретаном происходит?

Точной технологии незнаю но его вроде загоняют после заварки крышки

[solovey007]

на этот случай у него иконки на панели имеются

Которая и то отворачивается при наборе скорости

[Сергей2.2.8]

Всем здрасте! У меня такой вопрос! Решил поменять верхние рычаги подвески, при этом выбил длинный болт и снял стойку но открутить рычаги от стойки не получилось, вообщем собрал всё обратно и поехал, но при сборке использовал старые гайки, так вот безопасно ли ездить со старыми гайками?? ( одна гайка крепящий длинный болт 2-х верхних рычагов и гайка крепящая стойку к нижнему рычагу)

[Igor P]

Выкладываю фото внутренностей развалившейся шаровой, по причине отсутствия смазки и засыхания ее остатков, поэтому считаю идею с масленками положительной, особенно из-за конструкции сухаря.

[cinn]

Смотрю тут многие экспериментируют с восстановленными рычагами. Сам тоже покупал восстановленные .Доволен полностью, уже 20 тыс проездил,все ок. еще и гарантию дали 30тыс. Конечно тут вопроса, что покупать , китайское г. или такие, нет.

[.алексей.]

а как быть если шар поржавел,как на фото,можно ли без разбора закачать пластик и смазку

[FILL.sa]

Быть может кому будет полезно, вместо штатных сухарей аккурат становяться от москвича, только на одном нужно будет кантик по кругу срезать, т.к. сами видите штатный идет с загруглением.

--- Добавлено чуть позже ---

Результаты опроса: монтаж пресс-масленок в рычаги подвески это

Это нормлаьная идея 100%, еще на заре автомобиле строения так и делалось. Со временем автопром перешел на одноразоывае детали и масленки убрали.

[Igor P]

Ради эксперемента врезал масленку в б/у рычаг, шаровая которого без люфта но очень туго ходила, после смазки шаровая ходит плавно и мягко, шприцуется легко, но надо пыльник снимать при этом. Он не должен быть набит смазкой полностью.

[Doxtur]

А у меня в очередной раз порвались пыльники и все жутко скрипело

[Igor P]

А чего рвутса то, какие стоят

[B5+Driver]

ну а что делать с сайлентами ? нормально перепресовываются в алюминий , потом не съезжают ?

п.с.
как правильно и гарантированно проверить шаровые пальцы не снимая рычаги с авто ?
а то что то грякает иногда на мелких неровностях , не пойму что . Но правую косточку точно под замену , размолотило нижний сайлент . Да и сайленты кривых как то расхлябанно выглядят )))

[prv21]

У меня тоже заскрипело, но когда поднял домкратом и обратно - прошел скрип. Но стук конечно не прошёл

[Doxtur]

А чего рвутса то, какие стоят

Чего рвутся не знаю, предположительно HDE, возможно от ударов в процессе эксплуатации

[Igor P]

возможно от ударов в процессе эксплуатации

Не вариант.
Скорее всего качество резины.