И снова недодув

[FalconM]

я бы попробовал без дмрв прокатиться и посмотреть на график тактирования N75 и нагрузки.

Сейчас уже ничего не снять, гололед нехилый

ты ошибки случаем до снятия логов не скидывал

Ошибок не было А мульт и правда сначала был -13, так Игорь говорил. Потом -8, теперь еще меньше..х.з.

достижении 0.3 бара в системе, ты писал о 0.5

Это потом попробую более точно проверить.

да, и, - косяк явно есть

Это чувствуется.

--- Добавлено чуть позже ---

да, не малые. можно попробовать на 98-ом снять.

Я на 92 езжу А из-за ДМРВ может так душить? хотя вроде выдает нормально Вообще, что может гипотетически так сильно влиять на такой косяк ДМРВ, лямда может еще что? ах да, давление топлива было 3.5 со снятым шлангом, с надетым 3, купил новый рдт бош, стало 4 со снятым и 3.2 с надетым. Маловато немного вроде.. Форсунки снимали, не льют, распыл ровный. Клапан адсорбера в тесте исполнителей щелкает, в баке разряжения и давление нет. А из-за катализатора может быть?

[енот]

Я на 92 езжу

тогда и удивляться нечему. (касаемо ретардов)

то может гипотетически так сильно влиять на такой косяк ДМРВ

какой косяк ? видимого ничего пока нет.

Маловато немного вроде..

сколько надо (для уверенности можете сделать замер на пробку или под нагрузкой). но в твоем случае - смесь богатая.

А из-за катализатора может быть?

связи никакой не вижу. (если бы был недодув при нормальной полке тактирования N75 - то это один разговор...в твоем случае ситуация другая).

[FalconM]

для уверенности можете сделать замер на пробку

На пробку 5.5

тогда и удивляться нечему. (касаемо ретардов)

Ну это тоже понятно

да, и, - косяк явно есть

какой косяк ? видимого ничего пока нет.

А это как понимать? сначала есть косяк, потом нет

--- Добавлено чуть позже ---

Так куда хоть рыть то вообще или писец полный, ребус неразрешим?

[енот]

А это как понимать?

так и понимать, косяк есть - но причины его явной я не вижу. (я имел ввиду что косяка с дмрв по логам "типо нет")

Так куда хоть рыть то вообще

логи без дмрв и поверка актуатора, я бы начал с этого.

На пробку 5.5

не айс

[FalconM]

логи без дмрв

Логи пока не получится снять А без ДМРВ, если он хреновый, динамика увеличится на глаз?

не айс

Ну как есть надо бы манометр вывести как нибудь с давлением на пульт

[FalconM]

Зачитался сейчас про байпас, оказывается я его вообще не проверял( я думал байпас-это актуатор и клапан вестгейта в сборе) Ну ничего, на ошибках учатсяИнтересно, из-за байбаса, могут быть такие симптомы, как у меня?

[komsernik]

FalconM, из-за байпаса дергаться будет

[FalconM]

из-за байпаса дергаться будет

Ну я тоже так думаю.

[енот]

из-за байпаса дергаться будет

и что самое главное - будет не душить наддув 75-ым а наоборот полочку (по графику) дольше держать...

[FalconM]

Значит остается ДМРВ? Отсуда может и мульт плавать. Актуатор мне кажется нормально работает, потом проверю на всякий случай еще.

--- Добавлено чуть позже ---

И если такие ретарды, то лучше перейти на 95 бензин наверное? хотя многие его хают всячески

[FalconM]

енот,
Леша, глянь пожалуйста логи без дмрвLOG-01-002-025-013.zipLOG-01-014-024-025.zip

[енот]

FalconM, я пока на удаленке без нормального компа, завтра вечером доберусь до вьюера и гляну

И если такие ретарды, то лучше перейти на 95 бензин наверное?

не знаю как многие, но в 1.8Т не ниже 95-ого надо, по уму если.

[FalconM]

не знаю как многие, но в 1.8Т не ниже 95-ого надо,

По ходу дела мы ретарды вообще не снимали в прошлый раз Сейчас с Игорем снимали в 13 группе, которой почему то нет в файле LBL, там ретарды показывает. Сегодня 95 заправился, разницы не чувствую

--- Добавлено чуть позже ---

В сегодняшних логах, без ДМРВ N75 на всех оборотах ровно 5.1%

[енот]

В сегодняшних логах, без ДМРВ N75 на всех оборотах ровно 5.1%

да, странно. чего то мозги чудят ехать должен вполне себе по картам, без дмрв. вобщем надо подумать. (пойду Витю спрошу )

[FalconM]

вобщем надо подумать

Ок. Вся надежда на тебя

[енот]

Миш, у тебя расходомер подменный есть где взять..?

[Kimi]

у тебя расходомер подменный есть где взять..?

уже нет

--- Добавлено чуть позже ---

да и как Лех догадаться, что он нормальный, на таком годе

[FalconM]

Миш, у тебя расходомер подменный есть где взять..?

Похоже я один тут на таком чудо-моторе На сколько я знаю на АЕВ 3 вида ДМРВ, в зависимости от контроллера. Думаю не найти, если только покупать С другой стороны если всё остальное нормальное, то наверное другого и не может быть... А с твоей точки зрения, большая вероятность, что это ДМРВ?

--- Добавлено чуть позже ---

да и как Лех догадаться, что он нормальный,

А никак, только заменой можно определить... Да еще и мозги тут такие тупые, запроса не показывают

[енот]

да и как Лех догадаться, что он нормальный, на таком годе

ну вот только подменой на заведомо исправный (меня просто один момент смутил - фактические (на этих блоках других нет) данные по воздуху в логах без дмрв и с дмрв практически одинаковые, как и нагрузка. я не сильно силен в теории программ этих блоков - но по мне так при отключении дмрв факт должен быть ноль посему - косяк в дмрв не исключен, т.к при его отключении характер тактирования N75 существенно меняется). вобщем в меру свои знаний...

--- Добавлено чуть позже ---

а сколько я знаю на АЕВ 3 вида ДМРВ

два. твой который с буквой С на конце.

--- Добавлено чуть позже ---

А с твоей точки зрения, большая вероятность, что это ДМРВ?

в данном случае - я за проверку вся и всего (поскольку причина явно не очевидна), очередность - по мере значимости. Т.е. начинаем с дмрв, как с самого важного (и, пожалуй, единственного в данном моторе ) датчика.

[.Карел.]

За прошлую неделю приезжали ТРИ машины с ошибками по ДМРВ. Одна из них с АЕВ, кстати...Но хозяева клянутся, что они типа новые, только купленые...

По всей видимости кто-то диверсию провернул....

Такшта, Мишань, новый покупать тоже без гарантии.....