Думаю купить Вензу.

[Mikke]

прадик наше всё

[BLOODY]

я за Х6 !!! !!!

[COOLLER]

Вань, стоило бы 2.1... Для острого ценителя - это копейки, а для рынка - это серьезное удорожание. Так что логику установки муфт можно понять

Вась, Торсен это дифф, это кусок металла. И все. Шестеренки и корпус. Больше ничего нет. Хальдекс - это электроника, насос, масло, датчики, блок и т.д.
Хальдекс дороже стоит.
Торсен самый дешевый и самый надежный и качественный полный привод! Многие авто в виду своей дебильной конструкции не позволяют поставить Торсен.
И все отговорки про то, что Торсен жрет бензин - посмотрите характеристики современных авто с Торсеном. Туже А6 3к кватра с-троник. Она на воздухе ездит.

[Oves]

Вась, Торсен это дифф, это кусок металла. И все. Шестеренки и корпус. Больше ничего нет.

Угловая передача - это кусок металла, шестерёнки и корпус. Какого она так стоит? а потому что косозубые шестерни подгоняются парой, и делаются из качественного металла, который стоит дорого. А так - да, любая машина - кусок металла и пластика.

И все отговорки про то, что Торсен жрет бензин - посмотрите характеристики современных авто с Торсеном. Туже А6 3к кватра с-троник. Она на воздухе ездит.

Любой постоянный ПП жрёт больше чем частично подключаемый. Потери на трение и инерцию деталей больше. Это физика.

[COOLLER]

Угловая передача - это кусок металла, шестерёнки и корпус. Какого она так стоит? а потому что косозубые шестерни подгоняются парой, и делаются из качественного металла, который стоит дорого.

Это все лирика. Ты анализ цены проводил самого дифа Торсен и Хальдекса(включая ЭБУ, датчики, сама муфта, насос и прочее) по цене?

Любой постоянный ПП жрёт больше чем частично подключаемый. Потери на трение и инерцию деталей больше. Это физика.

Он НЕсимметричный. В отличии от Б5, где Торсен почти всегда 50 на 50 функционирует. Разница - крохи между моноприводной версией и кватро версией. Больше даже потому что кватра весит на 150кг больше. А не от того, что небольшая часть момента постоянно идет на задок.

[Oves]

Это все лирика. Ты анализ цены проводил самого дифа Торсен и Хальдекса(включая ЭБУ, датчики, сама муфта, насос и прочее) по цене?

Кто ж тебе данные по себестоимости даст? Косвенно можно судить только по цене авто - добавка ПП на XC70 (есть переднеприводные варианты) заметно меньше, чем кватры на ауди А6.

--- Добавлено чуть позже ---

Разница - крохи между моноприводной версией и кватро версией. Больше даже потому что кватра весит на 150кг больше. А не от того, что небольшая часть момента постоянно идет на задок.

Крохи не крохи, но от постоянного ПП отказались даже субару с тойотой, а раньше мицу и хюндай. Все к муфтам пришли. Ауди может позволить себе - премиум, покупатель заплатит всё равно.

[alimp]

берите тойоту.....посмотрим...в очередной раз--->http://www.toyota-govno.com/another-...s-corolla.html

http://anti-toyota.narod.ru/gaia/

вот хорошая идея. Замутить страничку про надежность ВАгов.
Но если она будет пользоваться популярностью, меня сразу на работе вычислят.

--- Добавлено чуть позже ---

прошлую зиму с неделю мороз -25 был, чуть не сдохли (в смысле жители )

ух ты, у нас такое тут норма 2 месяца.

На Камри тормоза не айс, а тут вообще ппц...

я так давно езжу на камри, что тормоза кажутся эталоном)))
Да надо будет обязательно попробовать.

egorvlz. А сколько у них расход, ну так в среднем по городу?
Для сравнения: у меня ниже 13-14 не бывает.

[aolise]

Хайлендоров увы нет. Только авно американское.

а что в них плохого???

Прадо, 3 литра дизель 2011 года за 1,4 хоть попой жуй.
Че-то я в раздумьях. Каковы "+" и "-". Венза vs Прадо.

прадо до комфорта вензы очень далеко.на трассе прадо конечно не айс..

В основном поездки по городу. Последние 3 года гоняю летом на юг на машине.

тяжко на прадо на большие расстояния..

Вообще, мой приоритет: машина должна ездить, а не стоять в сервисе по гарантии или нет!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

я за Х6 !!! !!!

тут не выбирают деньгосос)))

[alimp]

а что в них плохого???

продается у нас в городе, всего 2!!!
Состояние далеко от айс.

Ну да ладно: колеса есть, терпение есть.
Будем искать

[COOLLER]

Кто ж тебе данные по себестоимости даст? Косвенно можно судить только по цене авто - добавка ПП на XC70 (есть переднеприводные варианты) заметно меньше, чем кватры на ауди А6.

Экзист. Цена узлов

Все к муфтам пришли

Лишь потому что оно ломается и не надежное. Так все приходят к этой истине.

[СергейМ]

Ну а есть у вензы какие-нибудь болячки?

[Skodник]

Расход как у прадо 4.0
На моем 17 литров был

[BLOODY]

тут не выбирают деньгосос)))

а чем прадо 2009/2010 года лучше? мне кажется тот же деньгосос будет. в том числе и по расходу топлива этот прадо будет жрать ведрами.

[Skodник]

а чем прадо 2009/2010 года лучше? мне кажется тот же деньгосос будет. в том числе и по расходу топлива этот прадо будет жрать ведрами.

Чтоб иметь х6 как минимум свободных денег надр 0,5 мио, ибо за престиж марки придется платить.
Тойота в этом плане как жигули.
Не путайте марки. Не путайте престиж. Кто покцпает х6 тот всегда безслезно готов с ним проститься без дыры в бюджете
Знаешь как Жванецкий лишился своего гелика в 90-е? Постучали в дверь и сказали вот те 100$ дай ключи. Он согласился, иначе даже бы и 100$ не поимел в случае с х6 тебе не постучатся.

[Oves]

Экзист. Цена узлов

Никак не отражает себестоимости. Там только жадность продавцов, и всё. Одна деталь (например, насос омывателя высокого давления, или расходомер) в зависимости от марки может стоить в 5-10 раз дороже.

Лишь потому что оно ломается и не надежное. Так все приходят к этой истине.

Лишь потому что оно дешёвое в производстве. Капиталисту главное прибыль.

[alimp]

а чем прадо 2009/2010 года лучше?

маленько уточню, машины по объявлениям смотрел 2011 года.

Вообщем я как понял, владение прадо и одноклассников уже гораздо накладнее.
Хотя конкретно кроме: дисков, резины не могу понять чем.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну а есть у вензы какие-нибудь болячки?

я как понял, это камри в кузове универсал. Во всяком случае у меня сложилось такое впечатление.
Вот только не могу понять - а что с хайлендерами такое, что ждать новую машину у ОД 9-12 месяцев????
Я за 7 лет ни одной болячки не узнал.
Сосед по стоянке, у него 2008 года - тоже, хотя уже сборка наша.

[aolise]

Вот только не могу понять - а что с хайлендерами такое, что ждать новую машину у ОД 9-12 месяцев????

очень популярная и удачная машина получилась, вот потому то и очереди такие.ну и санкции ккие нибудь возможно роль играют)))

Я за 7 лет ни одной болячки не узнал.
Сосед по стоянке, у него 2008 года - тоже, хотя уже сборка наша.

согласен, критических болячек нет-нет турбин, нет дсг, нет микриков глючащих, нет экранов с вылетающими пикселями, не заливается блок комфорта, ходовка ходит отлично, масло вообще не жрут практически... просто отличная надежная машина, как и хай, как и венза, как и лексусы-ибо агрегаты одни и те же проверенные годами!

[СергейМ]

Сколько 2.7 будет бензина употреблять?

[COOLLER]

Никак не отражает себестоимости. Там только жадность продавцов, и всё. Одна деталь (например, насос омывателя высокого давления, или расходомер) в зависимости от марки может стоить в 5-10 раз дороже.

Процент накрутки примерно одинаков. Так что сравнить стоимость можно легко в рамках одного автомобиля. Можно взять Каен 958. Там в дизелях стоит Торсен, а в бензинках муфта. И я более чем уверен - муфта будет сравнима в стомости.

Капиталисту главное прибыль.

Они прибыль делают не из дешевого производства. А получают потом - когда оно начинает ломаться и сыпаться. В этом плане да, с муфты можно больше срубить бабла

те же проверенные годами!

проверенный временем = архаичное гавно

нет

А руль вообще есть? Хорошая машина в которой нет нихрена, даже шумки

[Vasilich]

Процент накрутки примерно одинаков. Так что сравнить стоимость можно легко в рамках одного автомобиля. Можно взять Каен 958. Там в дизелях стоит Торсен, а в бензинках муфта. И я более чем уверен - муфта будет сравнима в стомости.

Вань, я более чем уверен, что ценообразование деталей, что идут на конвейер и на розничный рынок отличатся друг от друга И процент очень зависит от модели. Первое, что вспомнил - компрессор пневмы на олроуде. Там народ от МЛ-я колхозил, т.к. деталь одна, номер разный и разная цена.