0
-
22.08.2014, 12:40 #221
- Регистрация
- 24.02.2013
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 67
Ребят, дайте плиз схему абсорбера от AWMа, найти никак не могу, везде файлы уже удалённые!(((
Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец
-
22.08.2014, 14:56 #222
- Регистрация
- 12.01.2014
- Адрес
- г.Новомосковск 71RUS
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 893
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 74
Отправлено: 13
1AWM.pdf
--- Добавлено чуть позже ---
ну и это пригодится AWM_details.pdfVW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
-
22.08.2014, 16:48 #223
- Регистрация
- 24.02.2013
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 581
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 67
0Алеksандр, тысяча благодарностей!!!!!! Спасибо!
--- Добавлено чуть позже ---
Алеksандр, Дружище, а не подскажешь что за перепусной клапан на топливном баке, мож есть какая схемка соединения бака и абсорбера, борюсь с небольшой утечкой))) Мож вообще эту часть не трогать?Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец
-
22.08.2014, 18:19 #224
- Регистрация
- 12.01.2014
- Адрес
- г.Новомосковск 71RUS
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 893
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 74
Отправлено: 13
1ну вообще то утечки топлива до беды доводят , так что делать нужно b-bak_navesnoe.pdf
VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
-
28.08.2014, 23:54 #225
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Доброва времени всем.
Подскажите кто нибудь отключал систему адсорбера от двигателя, можно ли, к чему преведет?
Сегодня попробовал прокатится с заглушеными шлангами на двс от адсорбера, машинка добавила в динамике, особено заметно с низов. Походу что-то двс многовато сосет через адсорбер или наддув туда стравливает. Вот и думаю чтоб не покупать все клапана, может выкинуть все к чертям. Клапан и диагностический насос оставить подключенными, насос закольцевать, бак через адсорбер и воздушный фильтр соединить с атмосферой, штуцера на двс заглушить. Что скажите?B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
30.08.2014, 13:54 #226
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0тоесть все наивные, ездят и думают что у них с вентиляцией бака все впорядке?
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
30.08.2014, 14:14 #227
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Igor P, на многих машинах это выход чтоб не заморачиваться и не востанавливать систему... только ошибка будет висеть... а так даже расход пониже будет чуток если лишнего через n80 хапала...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
30.08.2014, 15:03 #228
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Странно, но который день катаюсь ошибок нет пока, электрику я не трогал. Думаю, может оставить все как есть, только что сделать с концами снятых шлангов в моторном отсеке.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
30.08.2014, 16:49 #229
- Регистрация
- 12.01.2014
- Адрес
- г.Новомосковск 71RUS
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 893
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 74
Отправлено: 13
-
30.08.2014, 16:52 #230
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Igor P, Ты про те которые в адсорбер?... если да то просто направь их в сторону противоположную движению чтоб грязью не забились... затыкать не надо... пары самотеком пойдут в атмосферу... просто нарушение экологии... на жаре постоит вонять от нее будет как от космича с карбом...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
31.08.2014, 14:59 #231
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Покатавшись, заметил, что расход по БК на ХХ подрос с 0,7 до 0,9 АД -0,9 мульт -4,7 . Спрашивается, может в программу ЭБУ заложен не учтеный воздух через адсорбер, поэтому и смесь стала богаче отсюда и машинка поехала резвее? Тогда делать как сделал я нельзя, придется востанавливать?
--- Добавлено чуть позже ---
Может кто чего скажет?B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
31.08.2014, 15:07 #232
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Igor P, естественно учтен воздух... как только мозг дает сигнал на открытие N80 Эбу считает что н-ное количество паров бензина поступило в мотор... и берет на это поправку... если небольшая колбаса на хх не парит можно оставить так... а если парит востанавливать... далее если Эбу (по средством лз) видит что этого воздуха в моторе нет появляется ошибка... типа снижение пропускной способности вентиляции бака...
зы это мое видение работы системы... основанное на наблюдениях... если не прав поправьте...
и еще если отключаеш адсорбер с неисправным N80 Расход падает... а если N80 Исправен то растет лучше трубку под днищем почистить и пусть работает...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
31.08.2014, 15:40 #233
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0ДВС на ХХ работает ровно и с подключиными к нему шлангами и без.
Ошибок ни каких не появилось
Отключал не адсорбер а два шланга возле двс. Один после обратного клапана на гусеницу перед турбиной, шланг к гусенице заглушил. Второй с впускного коллектора за заслонкой внизу, идет он к N80 и через вакумный аккумулятор к диагностическому насосу.
У меня американец, поэтому система малость по другому устроена, нет трубок которые засераются, есть фильтр который чистый.
Походу у меня неисправны как минимум пару из трех обратных клапанов на трубках, которые отключил. Поэтому часть учтеного надутого воздуха стравливалась с коллектора обратно на вход в турбину.
Прокоментируйте пожалуйста мои предположения.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
31.08.2014, 19:49 #234
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1Igor P, ну их не сложно проверить ... клапана... с n80 Снимается трубка (от мотора которая Y образная)... дуется в сторону колектора.... а вот куриться она не должна...если оба клапана неисправны то система надува через эту магистраль кольцуется... тут верно... клапана поменять тогда и будет счастье... к слову байпас проверяли?... можно еще поставить обратный клапан перед блидером чтоб гарантированно сберечь все что надуто непосильным трудом... на чипе это актуально...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
31.08.2014, 20:59 #235
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Спасибо за ответ. Байпас от ТТ, блидер дублирован обратным клапаном, СВВ и кат удалены, вакум на байпас с коллектора. Осталось разобраться с вентиляцией бака. А так все гуд дует как надо.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
01.09.2014, 00:36 #236
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1Байпасс лучше через 249-й подключить... Как в стоке... Так как электронный дроссель ведет себя несколько иначе... Прикрывается чтоли медленнее чем мех... Итог помпаж- доли секунды, но помпаж!!!...
Сам как-то с Kalex - Ом спорил... Проспорил#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
02.09.2014, 22:04 #237
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Ок подключу. Спасибо.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
15.09.2014, 18:50 #238
0Драсте друзья. Почитал почитал, немного вникнуть не могу. Поправьте где не прав, добавьте чего не заметил буду благодарен
Итак Абсорбер находится под правым крылом, то есть найти его можно если снять подкрылок. От него идёт: 1.трубка в атмосферу 2.трубка к клапану N80. К нему идет: 3.трубка из бака, по которым самотеком идут пары.
Далее, абсорбер это угольный фильтр, и в трубке которая идёт в него из бака есть сеточка, которая загрязняется ?
Трубка в атмосферу находится под локером, под пассажирским сидением?
Сам абсорбер должен свободно продуваться в обе стороны!?
Ну и самое главное где там может в этой системе может быть подсос воздуха ? Под крышкой бензобака ? Так же там есть какие то клапана(в самом баке или около него?)
Еще много вопросов но я их как то по незнанию не могу пока сформулировать
п.с. на сервисе как мне сказали промывали абсорбер. Неужели не заметили дырок в системе? Крышка к баку не присасывается,но когда на заведенной машине открываешь крышку, происходит какой то непонятные мув в двигателе, как будто хапает лишнего воздуха?
п.с.с. всему виной не стабильные х.х 1000-1200, поэтому начал разбираться с этой проблемойVW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW
-
15.09.2014, 20:58 #239
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Засунь карандаш в трубку от n80 к мотору... И покатайся... Если проблема уйдет копай адсорбер...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
15.09.2014, 21:04 #240
Похожие темы
-
Поговорим О КАСКО...
от Devinity в разделе Архив 2006г.Ответов: 49Последнее сообщение: 05.12.2006, 12:42 -
Поговорим о радиаторе печки.
от Dick в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 07.10.2006, 23:51 -
Поговорим о моющих средствах и полиролях
от W Сергей в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 22.07.2005, 09:59 -
А поговорим про цены у дилеров!
от 1967s в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:44 -
Поговорим об ОСАГО
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 18Последнее сообщение: 08.10.2004, 09:36