0
-
30.04.2015, 23:23 #6301
-
01.05.2015, 12:04 #6302
- Регистрация
- 01.12.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 332
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
1Решил проблему с динамикой разгона и расходом. Решение простое, поставить оригинальную маслозаливную крышку.
-
01.05.2015, 12:16 #6303
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
-
01.05.2015, 12:43 #6304
- Регистрация
- 01.12.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 332
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0А вот плин как то решила!
-
01.05.2015, 12:48 #6305
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
-
01.05.2015, 13:02 #6306
- Регистрация
- 01.12.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 332
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Спорить не буду, пускай спит
--- Добавлено чуть позже ---
Но чертовски приятно было погонять по трассе с другими иномарками)
-
01.05.2015, 14:27 #6307
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0BobBarker, подозреваю, что 1.8Т и "дула" из-под крышки? или как?
Всем: МИР-ТРУД-МАЙВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
01.05.2015, 14:58 #6308
- Регистрация
- 01.12.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 332
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Нее у меня ADr атмосферник, но давило масло из под крышки
-
01.05.2015, 15:01 #6309
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
01.05.2015, 15:07 #6310
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0Так там еще и масло давило из под крышки?
Дык на лицо просто проблема с прокладкой ГБЦ, либо поведенный сам ГБЦ из-за какого-то перегрева. Что тут думать то?
Снимать голову, смотреть состояние клапанов и седел, нести ГБЦ на станок для проверки и возможной шлифовки, заодно маслосъемные колпачки поменяешь.
Эмм, кстати компрессию в цилиндрах измеряли?Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
-
01.05.2015, 15:12 #6311
- Регистрация
- 01.12.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 332
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Узбагойтесь. Вы не правы ))) двиг откапитален, с гбц и со всем все отлично, все почищено или заменено. Просто какие то запчасти лучше брать оригинал. Масло на уровне, за последние 6 тыщ масло не ушло ни на грамм.
-
01.05.2015, 15:13 #6312
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
-
01.05.2015, 15:31 #6313
- Регистрация
- 20.04.2015
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
-
01.05.2015, 15:38 #6314
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
-
01.05.2015, 15:42 #6315
- Регистрация
- 20.04.2015
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0Ну ты так сильно то не пугайся. Я на своём пассате год без стопорных колец катался(предыдущий хозяин наверное их не поставил). Менял пыльники на шрусах,разобрал ,а колец нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Почему то на заводах "Порше" этого не знают У шефа на работе вот такая "игрушка":. Там жабры вертикальные. Или в инструкции к машине написано: ездить только по асфальту и в сухую погоду!
А как же быть,когда едешь назад? Грязь то с низу вверх летит,как раз под жабры. А вертикальным всё равно:вперёд или назад.
-
01.05.2015, 15:59 #6316
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
-
01.05.2015, 16:16 #6317
- Регистрация
- 20.04.2015
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
-
01.05.2015, 19:29 #6318
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Rico, острый нож, хороший фен и фантазию - предела совершенству нет... хоть розочками
на трассе - реально около 15* ниже с "жабрами", ползать по пробкам - думаю, смысла мало...
хозяина моего бывшего пассата знаю - жалоб/протестов ни разу не поступало...
отзыв molodoiВырезал такие же жабры... Результат на лицо даже по городу! Спасибо за дельный совет
--- Добавлено чуть позже ---
Rico, "юбку" чуть ниже прорези опускать/вытягивать... особой грязи не наблюдал, хотя жижи у меня хватает..., то, что было на кулере - смывается легкоВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
01.05.2015, 21:02 #6319
- Регистрация
- 20.04.2015
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 5
0Да я и не собираюсь "фантазировать" на эту тему. Баловство всё это. Это как спойлер на ТАЗ ставить. С виду круто,но... Просто вертикальные жабры практичнее и грязи меньше и воздушные потоки лучше. Инженеры Порше ведь не только о "грязи" думали но и аэродинамики тоже. (Я так думаю)
-
01.05.2015, 22:20 #6320
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 19,910
Спасибо: Получено: 5,179
Отправлено: 214
0Я бы на его месте не затягивал с этим.
Когда у меня стопорное кольцо слетело - поначалу привод из ШРУСа выскочил, я его на место воткнул и ещё несколько дней ездил, старался руль сильно не выкручивать. И в один прекрасный момент привод вышел из ШРУСа настолько, что держался только на кончике. При резком разгоне по прямой раздался звонкий щелчок - в результате обломило конец "палки" привода со шлицами по канавку под эту самую стопорную шайбу. Обломленный торец привода я внутри самой "гранаты" вместе со стопорным кольцом нашёл.
С другой стороны тоже кольцо не держало, хотя стояло на месте. Там я только заменой ШРУСа отделался.
Оба ШРУСа - Metelli. Сами "гранаты" у них может и ничего, а пыльники и особенно стопорные кольца - говно. Никому не советую их покупать. Взял их в своё время поведясь на то, что они в этой теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=123705 как "хорошие" обозначены. У товарища на Пассате они тоже не долго прожили.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51