0
-
03.10.2011, 21:46 #1
Провал.Всё начинается с утра...
Всем привет ! Выручайте , кто знает в чем дело. Проблема в следующем : утром авто заводится с пол-пинка (не троит , не пердит и т.д. и т.п. ...) , холостые держит замечательно и на педаль газа реагирует тоже , но при попытке тронуться ( машина не прогрета , 5 мин. работы ) с места - дичайший провал , вплоть до того, что авто глохнет. Тут же завожу и машина трогается уже нормально. Потом ещё, в процессе езды , когда например подкатываешься на красный свет к светофору и он переключается на желтый, а я хочу с ходу на второй передаче проехать , то при нажатии на газ - провалище , как будто кто-то душит двигатель. Помогает только если отпустить газ и снова нажать , тогда машина начинает ехать.
И ещё заметил , что пока двигатель не прогрет, если несколько раз быстро понажимать на педаль тормоза , то машину начинает "колбасить" , обороты падают , прыгают , скачут и т.д...., может даже заглохнуть . А если двигатель прогреть , то нажатие на тормоз такой реакции не даёт.
Короче вот... Что делать ?
P.S. Все фильтра поменяны , свечи и масло тоже. На диагностике ошибок не показывает. Правда диагностику делал ещё до замены расходников , но тогда эта проблема тоже была.VW PASSAT B5 VARIANT 1.8T 2000г. APU МКПП Климат,велюр,все электро.
-
04.10.2011, 21:42 #2
0Мужики ! Что , нет никаких идей по этому поводу?
VW PASSAT B5 VARIANT 1.8T 2000г. APU МКПП Климат,велюр,все электро.
-
04.10.2011, 23:14 #3
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Я бы сказал, что на холодном двигателе происходит подсос воздуха... Но как это осуществляется практически?.... И при прогреве пропадает?
Сделай опрессовку на всяк случай...
Или ДМРВ криво работает...Умри молодым, но как можно позже.
-
05.10.2011, 06:22 #4
- Регистрация
- 01.10.2010
- Адрес
- Алматы, Казахстан
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0+1 думаю про подсос, причем сильный. Было такое, только не настолько сильно выражено.
-
05.10.2011, 08:16 #5
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
-
05.10.2011, 09:23 #6
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- МО, г. П-Посад
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.10.2011, 11:06 #7
-
05.10.2011, 19:31 #8
-
05.10.2011, 19:34 #9
-
06.10.2011, 09:59 #10
0Ясно.... Как проверю - отпишусь.
VW PASSAT B5 VARIANT 1.8T 2000г. APU МКПП Климат,велюр,все электро.
-
06.10.2011, 13:44 #11
- Регистрация
- 16.08.2010
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0ДМРВ в порядке?
b5 1.8 apt МКПП 1999
-
07.10.2011, 10:25 #12
-
07.10.2011, 19:39 #13
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- г. Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 335
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0+1 как самому проверить работоспособность ДМРВ. VAG-Com есть... что и где смотреть.
Заранее спасибо!VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор
-
08.10.2011, 00:52 #14
0Я так понял , что только замена ДМРВ может выявить его работоспособность.
VW PASSAT B5 VARIANT 1.8T 2000г. APU МКПП Климат,велюр,все электро.
-
08.10.2011, 10:58 #15
- Регистрация
- 11.03.2011
- Сообщений
- 154
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Похожая проблемма, но так сильно выраженная. Провалы случаются при выжиме газа с низких оборотов. Так же посвистывание при нагрузке , при трогании с места наприрмер. Звук как у судейского свистка с шариком. Тоже похоже на какой то подсос, вроде даже после замены возд. фильтра меньше стало, но совсем не пропало. на сервисе, при беглом осмотре мастер высказал предположение о припусках зажигания , по причине проводов. Но по ощущениям могу сказать что на троение эти провалы не очень то похожи..Хотя когда просто один из цилиндров отключается, это одно а когда пропуски это наверное другое. Отложил вопрос до времени...В теме поучаствую...
-
10.10.2011, 13:37 #16
- Регистрация
- 16.08.2010
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0ДМРВ на моей машине проверял так:
ваг-ком в режиме лога пишет 211 (по-моему) группу - там указан измеренный датчиком ДМРВ расход и расчетный (или эталонный).
Тут на форуме уже описывали этот процесс: надо на прямом участке дороги в движении раскрутить двигун до 4000 оборотов, потом смотреть графики.
Я не разгонялся, а просто на холостом ходу газнул.
Нормальные значения по расходу воздуха на форуме были (на память - что-то вроде 80-100) у меня измеренное значение было меньше 40.
Машина вела себя так: при заводке чихала на холодную, какое-то время спустя стала глохнуть при заводке, на трассе были моменты когда при нажатии на газ обороты начинали падать - будто на тормоз нажал.
Скинул фишку с ДМРВ - стало идеально работать и запуск и прогазовка. Только расход по городу стал неимоверным и свечи все в саже.
Диагностика ваг-комом и скидывание фишки убедили меня в неисправности ДМРВ. Купил оригинал - езжу нормально, расход от 7 литров, свечи чуть рыжеватые.
Только я еще вентиляцию картерных газов (ВКГ) и ДЗ чистил и дырявую трубку от нижнего отростка эжекционного насоса менял.b5 1.8 apt МКПП 1999
-
10.10.2011, 14:04 #17
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- МО, г. П-Посад
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
10.10.2011, 21:19 #18
-
11.10.2011, 10:02 #19
- Регистрация
- 16.08.2010
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Если уж цитируешь, то хотя бы цитируй возмутившую тебя фразу. У меня было указано, что надо "в движении", а то как Я сделал на СВОЕЙ машине - это мое дело (может и неправильное) - до свободного участка трассы мне еще надо было ехать, а машина глохла при резком нажатии на газ. Скидывание фишки с ДМРВ, а потом и его замена подтвердили правильность диагноза.
b5 1.8 apt МКПП 1999
-
11.10.2011, 20:43 #20
- Регистрация
- 20.03.2010
- Адрес
- МО, г. П-Посад
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
2,8 провал мощности ниже 2,5 тыс/об.
от АнтонB5 в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.02.2006, 09:51 -
Стоимость работ в Атлант-М. До утра подскажите...
от дядя Фёдор в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 26.12.2005, 11:52 -
Хорошее утро. 500 с утра отдал и свободен!!
от Андрей гарант в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 28.09.2005, 10:48 -
Провал в АКПП
от Дмитрий VW в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.09.2005, 12:15 -
с утра не завелся. помогите !!!
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 46Последнее сообщение: 07.02.2005, 19:06