0
-
27.08.2013, 10:37 #341
- Регистрация
- 26.08.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Добрый день, приехал на диагностику в сервис, так как проблема с турбиной!
Если топаешь, то турбина работает на половину и машину разгоняеться максимум 140км. При подьеме в гору загораеться чек и турбина полностью отключаеться, начинаем ехать максимум 90. Заглушил/завел, опять едет 140...больше не тянет.
Приехал на диагностику, мне сказали поменять воздушную заслонку, поменял. Проблема осталася.
Приехал второй раз делать диагностику, на что мне сказали...нуууу возможно турбна! и дали адрес другого сервиса, который специализируеться на турбинах.
На что они сделали заключение, что все таки надо менять турбину.
Тогда почему тянет на половину?
И еще читал, в какой то теме, что возможно и проблеммы только в бензонасосе. Я как раз заметил, как он шумно работать стал у меня.
-
27.08.2013, 11:17 #342
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
-
27.08.2013, 11:35 #343
- Регистрация
- 26.08.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
27.10.2014, 00:08 #344
- Регистрация
- 26.10.2014
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! Народ. Кто нибудь на форуме производил замену картриджа самостоятельно? Какие есть подводные камни?
-
30.11.2015, 00:13 #345
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Молдова, Тирасполь
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Откручивать коллектор было лень поэтому средний болт открутил вот таким ключом
Passat B5.5 ,2002г , tdi ,awx, мкпп
-
09.07.2016, 23:57 #346
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Подниму темку. Видать, постиг меня тоже передув. Ехал-ехал нормально так 120-140 на протяжении км 100 (притормаживая в деревнях). И при обгоне - опа-на - и мы уже не едем так бодро. Ещё и задымил всю дорогу (дым синий, воняет маслом горелым). Знал, что помогает "заглушил-завёл", так и делал. Только покурить надо чуть-чуть, сразу не заработает. Сегодня возвращался. Ехать можно до 2-х тыс об/мин и до 100 км/час (жутко боялся подъёмов - мог не заехать). Дальше передув и опять "Заглушил-покурил-завёл-поехал". В итоге, до дома я так и не доехал, машина так и не захотела приходить в норму. Докоптил до друга в пригороде, там и оставил машину.
Это точно передув? Геометрия могла заклинить так, что самой ей там уже не расклиниться?
Надо чинить, на море на машине собираемся.Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
10.07.2016, 03:20 #347
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0Сначала сделай опресовку. Может дырка быть.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
10.07.2016, 09:17 #348
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0так она бы постоянно с дыркой не ехала. Как едет с дыркой - знаю (был дырявый патрубок от турбины). И дырка не лечится "заглушил-завёл". Разбирать надо. А дымит синим когда передув у всех?
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
10.07.2016, 21:47 #349
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0С дыркой может долго ехать.пока газозвать не начнешь. Тогда произойдет отсечка. когда геометрия закисло нормальный выхлоп был.просто не ехала.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
10.07.2016, 22:00 #350
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0taxi6363, ты был прав. Дырка. Сегодня снимал одевал шланг на актуатор - шток ходит (ф-фух, не турбина), потом ВАГ-КОМпоказал ошибки по давлению и температуре воздуха во впуске (датчик G71/72). И до кучи опрессовку сделал - трещина у нижнего крепления интеркулера. Наверное поэтому и датчик ругается. Покупаю интеркулер. Поксипол, боюсь, не поможет.
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
11.07.2016, 06:19 #351
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0Думаю это одна из первых причин передува. Попробуй его обойти. Не чего страшного не будет на короткое время.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
11.07.2016, 09:51 #352
- Регистрация
- 02.09.2010
- Адрес
- Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 460
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0не понял тебя. Почему только на короткое время?
Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан
-
24.07.2016, 09:43 #353
0снять снял а вот разъеденить холодную часть от горячей, как разъеденить не знаю?
ни кто не умрет девственником жизнь всех поимеет
-
24.07.2016, 21:57 #354
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
-
25.07.2016, 06:42 #355
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0только одну сторону разбираешь.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
27.07.2016, 17:10 #356
0Сегодня решил скинуть турбину. Оказалось не так то просто. Скинул заслонку, потом впускной коллектор и охренел — заслонка и место соединения с впускным коллектором здорово забиты сажей. Сняв выпускник, увидел небольшие отложения сажи на стенках головки блока цилиндров. Турбину так и не смог отвернуть, замочил вэдешкой болты и оставил до завтра. Кто гайки такие дерьмовые придумал, тому яйца оторвать, грани срываются! Кто что скажет по поводу сажи, купил машину и сразу поменял воздушный фильтр, его аж всосало во внутрь и стал он полукруглый
-
27.07.2016, 20:59 #357
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0Привет, а что за авто? В подпись поставь.а то все годать будут.глушить егр надо.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
27.07.2016, 21:29 #358
0Привет, а что за авто? В подпись поставь.а то все годать будут.глушить егр надо.
Фольксваген Пассат дизель 1,9 двигатель AVF
--- Добавлено чуть позже ---
Как в подпись написать? Я просто новичок.Фольксваген Пассат дизель 1,9 двигатель AVF
-
27.07.2016, 21:50 #359
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0В личном кабинете. Практически соседи теперь.ступинский район семеновское.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
27.07.2016, 21:58 #360
0рядышком. Сделал подпись
--- Добавлено чуть позже ---
Если ЕГР заглушить, на машину не повлияет?Passat B5 Disell AVF 2003
Похожие темы
-
Мой видео отчет по снятию поддона passat b5 aeb
от vladius83 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 10.10.2013, 18:13 -
Passat B5/B5+ Ремонт актуатора ТУРБИНЫ на VW Passat B5. Двигатель AEB.
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 24.11.2010, 12:14 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
Прошу помощи, передув турбины TDI AVF
от SergeyLab в разделе Архив 2010г.Ответов: 27Последнее сообщение: 01.03.2010, 13:19 -
Глюк турбины на Passat B5 1.9 TDI
от leon1984 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 29.09.2009, 01:57