мотор 4.2 от ВАГ. Как он?

[Defiant]

Вот после этого мне нах не надо этих дешевых понтов

в том-то и дело, что есть некая прослойка людей (я понимаю. в это сложно поверить, но они есть) - для которых это не понты, а собственный кайф. если б он хотел понтов, то точно уж взял бы А8, а не фольксваген. пусть и фаэтон. для обывателя а8 всегда понтовее, и соответственно понтов для владельца больше

когда я хотел себе купить 221-й, мне говорили что мол будут принимать за водителя...да блин, клал я на владельцев тазов, которые будут принимать меня за водителя! мне комфортно и удобно ездить в этой машине. что там думают другие - параллельно. тем более что за водилу принимали бы тока те, кому до 221-го только во сне можно добраться. потому что сами владельцы 221-х в 80 процентах случаев ездят за рулем сами и всё прекрасно понимают. и только владельцы авто гораздо ниже классом до сих пор имеют в голове миф, что самому за рулем такого авто ездить не принято. в то время как среди владельцев оных это очень даже принято

[MagnumAE]

Ну когда подыхать ляжешь, то вспоминать особо и не будешь уже, тк не до этого будет.

Всяко бывает."ляжешь" - это в идеале.

[i_73]

Озвучь цену по замене цепей?
Незаоблачное обслуживание?
Да оно с фаэтоном сопоставимо. Только у аудюхи нет всех тех ништяков, которые есть у него.

И фаэтон - понтовым назвать сложно. В динамике - пасцат в чистом виде. Ему дорогу-то никто не уступает, как А8

Я не укатываю так машины в хлам как ты. И доводить до замены цепей двигло не буду. Скажут на диагностике, что скоро-нескоро привет настанет - продам и куплю свежее авто.

ПыСы А по стоимости - около сотни (работа + з/ч) И это, заметь, не на шкодовской станции в Птз

[COOLLER]

когда я хотел себе купить 221-й, мне говорили что мол будут принимать за водителя...да блин, клал я на владельцев тазов, которые будут принимать меня за водителя! мне комфортно и удобно ездить в этой машине. что там думают другие - параллельно. тем более что за водилу принимали бы тока те, кому до 221-го только во сне можно добраться. потому что сами владельцы 221-х в 80 процентах случаев ездят за рулем сами и всё прекрасно понимают. как и владельцы любых других серьезных машин.

Я на 221 покатался на 5,5 год назад где-то. Пару км по району. В коротком с АМГ пакетом. Теперь я с тобой согласен

[MagnumAE]

И доводить до замены цепей двигло не буду.

А доводить и не надо. Оно само по сроку подойдет.

[Defiant]

Теперь я с тобой согласен

потому что, Ваня, старших нужно слушать сразу. вернее прислушиваться хотя бы уж я, тем более тебе, плохого не посоветую

221 супер машина. причем она супер не только для пассажира, но и для водителя.

[i_73]

в том-то и дело, что есть некая прослойка людей (я понимаю. в это сложно поверить, но они есть) - для которых это не понты, а собственный кайф. если б он хотел понтов, то точно уж взял бы А8, а не фольксваген. пусть и фаэтон. для обывателя а8 всегда понтовее, и соответственно понтов для владельца больше

когда я хотел себе купить 221-й, мне говорили что мол будут принимать за водителя...да блин, клал я на владельцев тазов, которые будут принимать меня за водителя! мне комфортно и удобно ездить в этой машине. что там думают другие - параллельно. тем более что за водилу принимали бы тока те, кому до 221-го только во сне можно добраться. потому что сами владельцы 221-х в 80 процентах случаев ездят за рулем сами и всё прекрасно понимают. и только владельцы авто гораздо ниже классом до сих пор имеют в голове миф, что самому за рулем такого авто ездить не принято. в то время как среди владельцев оных это очень даже принято

Да все это понятно. Я сам всегда, когда финансы позволяли, покупал машины только те, которые хотел. Но все же надо хоть немного наперед то думать. Я тоже мог А8 купить, но прикинув все за и против купил А6.

[Skodник]

Я на 221 покатался на 5,5 год назад где-то. Пару км по району. В коротком с АМГ пакетом. Теперь я с тобой согласен

я вчерась на шиномонтажке видел мерс серебристый Е500 1993 с двиглом 5.5 все родное, машина в идеале, а ей 21 год!!!
владельцев шиномонтажки мерс. вот эта звук...

[i_73]

А доводить и не надо. Оно само по сроку подойдет.

Вань, ты хоть думай иногда, прежде чем писАть. Некоторые меняют на пробеге в 40-50К, а некоторые перемахнули рубеж в 200К и все ОК

[Defiant]

Я тоже мог А8 купить, но прикинув все за и против купил А6.

и я когда-то купил А6 (3,2 кватра). и ездил на ней год с постоянным камешком в ботинке, постоянно зудело в голове что не моя машина. через год в итоге продал, хотя проблем не было с ней, продал нашему одноклубнику - ему она по кайфу, щас на ней катается. с тех пор решил больше без крайней необходимости не идти на такие компромиссы.

[MagnumAE]

Но все же надо хоть немного наперед то думать.

Не всегда.
Наперед можно позволить себе думать когда у тебя финанс стабилен и много.
И ты его планируешь.
А когда финанс нестабилен, но есть возможности, то нужно стараться брать всё. Не выписывая виртуальные, конечно же, чеки, но с учетом бОльшей части возможностей.
И как мне кажется, 800-900 с запасом в 200 - не такая уж и плохая ситуация.
А уйдет мой 2,8 - запас больше будет.
Но это не повод брать новый авто, типа Ети, Октахи или, там, СуперБ.
По сравнению с фаэтоном они - барабаны и жигули, простите мне владельцы, но это факт.
Тогда и финанс появляется и возможности перестают таковыми быть и переходят в реализации.

[i_73]

и я когда-то купил А6 (3,2 кватра). и ездил на ней год с постоянным камешком в ботинке, постоянно зудело в голове что не моя машина. через год в итоге продал, хотя проблем не было с ней, продал нашему одноклубнику - ему она по кайфу, щас на ней катается. с тех пор решил больше без крайней необходимости не идти на такие компромиссы.

А в чем проблема то была? Кста, у меня такая же

[Defiant]

А в чем проблема то была?

в душевном равновесии постоянно зудело что купил не то что хотел)))) логикой понимаешь что машина отличная, в отличном состоянии, и так далее..но не моё. я ее даже продал че-то тыщ на 150 дешевле чем купил, просто что б быстрее купить то что хочется. для меня машина как для ребенка игрушка. вот хочу такую - и все тут! и другую мне если подсунуть - будет на душе не спокойно)))

[MagnumAE]

Некоторые меняют на пробеге в 40-50К, а некоторые перемахнули рубеж в 200К и все ОК

Слишком большой разброс.
И-и-и-и...РАЗ:

Цепь на данных моторах в силу конструктивных особенностей, имеет свойство вытягиваться и к пробегу более 100 тыс. км. (около 150 тыс.км) дает о себе знать. Изнашиваются также и механизмы цепного привода - натяжители, успокоители, звездочки и т.д.

Замена цепи ГРМ и натяжителя Audi
( Работа + запчасти ) - 20% = 102 000 руб. (!)

Два:

Двигатель 3,2 л — "гроза" всех любителей Ауди А6 С6. Мало того, что "фирменное" нежное покрытие легко теряло свои свойства, оставляя задиры, так еще и цепной ГРМ доставлял немало проблем. К 100-150 тыс. км начинала растягиваться, казалось бы, вечная цепь, а гидронатяжитель цепи выходил из строя. Замена комплекта ГРМ (цепь и гидронатяжители) требовала снятия "движка", так как цепь расположена в задней части мотора, со стороны коробки. Все это удовольствие выливалось в 100-150 тыс. рублей, и следующие 100-150 тыс. км можно было "спать" спокойно.

Далее - по гуглю.

[i_73]

Не всегда.
Наперед можно позволить себе думать когда у тебя финанс стабилен и много.
И ты его планируешь.

Как раз когда все стабильно, то можно и не задумываться о всякой ерунде А когда живешь, что сегодня густо, а завтра пусто - желательно думать шага на 2-3 вперед. Хотя некоторым это не надо

[MagnumAE]

Как раз когда все стабильно, то можно и не задумываться о всякой ерунде

Ну-ну...
Я уже сказал о том, что стабильность=застой.

[i_73]

Слишком большой разброс.
И-и-и-и...РАЗ:


Два:

Далее - по гуглю.

MagnumAE, тебе точно 37? Такую муйню несешь Погугли лучше сколько стОят расходники на фаэтон, а заодно и баллоны подвески. Тебе понравится

[COOLLER]

потому что, Ваня, старших нужно слушать сразу. вернее прислушиваться хотя бы уж я, тем более тебе, плохого не посоветую

221 супер машина. причем она супер не только для пассажира, но и для водителя.

Я со стороны водилы смотрю. Прикольная она. Но именно с 5,5. 3,5 мало. Ну должна она ипошить все равно, если надо.
Прикольно ехать. Тихо очень в нем. Сидишь будто в другом мире. Это именно домашние тапочки.

--- Добавлено чуть позже ---

Два:

Если почитать по DSG, то там таких "два" 100500 пунктов. Реально же тачка ездит с DSG

[MagnumAE]

а заодно и баллоны подвески.

Баллоны уже обсуждались. Все решаемо. Как и на турах и на каенах. Не за большие деньги.
Форсунки - вчера из экзиста тут выкладывал к спору о дизелях.
ТНВД - Ваня выкладывал.
Да, возможно приводы заслонок климатики я еще не смотрел. Вряд ли они дороже пасцатовских
Что посмотреть?
Фильтр масляный?
Плеаааа 800 руб в оригинале.
Ремень ГРМ идет отдельно, не ремкомплектом...Цена тоже смешная...

[Defiant]

3,5 мало.

согласен. фишка еще в том что 5,5 это совсем другая комплектация как правило.