0
-
22.11.2012, 03:42 #1
- Регистрация
- 16.03.2012
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Как определить пригодность б/у гидроопоры двигателя
Друзья,подскажите пож-та,как определить пригодность б/у гидроопоры двигателя (AWT) .Не пойму кому верить-одни говорят,что при встряхивании жидкость в ней не должна хлюпать, другие - наоборот,что должна (якобы,раз хлюпает,значит не вытекла).
Заранее благодарен.
-
22.11.2012, 17:21 #2
- Регистрация
- 08.07.2010
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Однозначно при тряске булькает если рваная. Сам лично проверял на трёх опорах. Брал б/у.. не булькали, ставил.. ездил какое-то время, по каплям масла понимал что хана им. Снимал, тряс... и вот оно хлюп-хлюп.
-
22.11.2012, 18:48 #3
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
23.11.2012, 10:21 #4
- Регистрация
- 27.07.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Лучше всего - купить новую и не заморачиваться! Через некоторое время б/у все равно накроется. А купив новую, например Lemferder - поставил и забыл :-)
VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(
-
19.03.2013, 12:04 #5
- Регистрация
- 11.03.2011
- Сообщений
- 154
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Подскажите люди добрые, какие опоры покупать. я совсем запутался. одни мастера говорят что левая правая не различаются. другие говорят что номера разные. ищу лемф но выдают только левую. ценник 1900 вроде терпимый. езжу на топран два мес. терпению уже конец....
-
19.03.2013, 12:12 #6
- Регистрация
- 22.06.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 288
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0б.у никак не определить. Они одинаковые, номера разные потому что правая идёт с чехлом, а левая без!
-
19.03.2013, 12:16 #7
- Регистрация
- 11.03.2011
- Сообщений
- 154
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
19.03.2013, 18:32 #8
- Регистрация
- 19.03.2013
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Правая с чехлом от нагрева с коллектора.
-
19.03.2013, 23:51 #9
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,449
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0Добрый вечер, коллеги!
А как определить исправность гидроопор, которые стоят на двигателе (т.е. определить необходимость замены)? Ее же не потрясешь? Только внешним видом или какие-то способы есть?Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
20.03.2013, 00:09 #10
-
20.03.2013, 11:04 #11
-
20.03.2013, 11:17 #12
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
20.03.2013, 11:45 #13
- Регистрация
- 11.03.2011
- Сообщений
- 154
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
20.03.2013, 12:42 #14
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Парни, а можно по весу проверить опору с жидкостью и обычную резиновую болванку?У меня куплены опоры оригинал но сомневаюсь в них!Вибрация присутствует неприятная!
--- Добавлено чуть позже ---
А еще лучше узнать массу оригинальной гидроопоры!!Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
20.03.2013, 13:36 #15
- Регистрация
- 11.03.2011
- Сообщений
- 154
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
20.03.2013, 15:56 #16
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Просто мне кажется что у меня опоры - простые резиновые болванки,легкие они какие то!Оригиналу верить!может мне впарили говно!под видом оригинала,как определить что это оригинал?
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
20.03.2013, 16:08 #17
- Регистрация
- 11.03.2011
- Сообщений
- 154
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
20.03.2013, 16:08 #18
-
20.03.2013, 16:32 #19
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
0как и любой предмет в этом мире резина стареет, то есть, менять нужно не дожидаясь трясучки, так же необходимо проверить и\или заменить центральную опору двигателя, она то же имеет место быть. многие о ней и не знают.
микро трещины в поверхности опоры двигателя могут серьёзно подорвать ваше настроение путём непредсказуемой вибрации.
а если у кого АКПП, то там ещё больше трудностей, детонация может быть и в опорах АКПП...но всё это меняется.B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
20.03.2013, 16:39 #20
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
Похожие темы
-
Как определить тип двигателя?
от NoBodyk в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 12.05.2008, 12:00 -
Гидроопоры двигателя. Разоблачение.
от Lucky3D в разделе Архив 2007г.Ответов: 33Последнее сообщение: 13.02.2007, 09:36 -
Как определить износ протектора
от SON в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 23.02.2006, 18:30 -
как определить что турбина работает?
от герман в разделе Архив 2005г.Ответов: 96Последнее сообщение: 13.08.2005, 22:48 -
Как определить подленность масла кастрол?
от And в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 03.08.2005, 12:01