0
-
27.08.2010, 13:25 #221
- Регистрация
- 25.08.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Да вроде везде смотрел,
может что забилось?Passat B5 1,8Т, AEB, 1998, мех.
Passat B6 2.0, BVY, 2007, мех.
-
27.08.2010, 16:57 #222
- Регистрация
- 17.09.2008
- Адрес
- Россия, Тульская область
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 567
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Zhan-V, чему там забиваться? Теперь тебе по списку: дыры во впуске, дмрв, n75, байпас.
Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
-
27.08.2010, 19:59 #223
- Регистрация
- 25.08.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0ДМРВ не трогал, N75 работает проверял вагком, байпас завтра буду смотреть, вернее планирую всю систему разобрать и собрать!
Passat B5 1,8Т, AEB, 1998, мех.
Passat B6 2.0, BVY, 2007, мех.
-
30.08.2010, 22:03 #224
- Регистрация
- 25.08.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Всем доброго времени суток!
Ну значит дело было так; разобрал систему вентиляции картера, и систему надува.
Всё вроде в порядке, всё дуется как надо (в смысле клапана).
Единственный косяк клапан ВКГ (грибок) внутри был весь в масле, масло с него даже капало.
Всё промыл, продул, собрал, сделал опрессовку, всё ОК дыры отсутствуют.
Прокатился, ну вот другое дело машинка стала как прежде.
Но вот не даёт мне покоя этот "грибок масляный" как туда попало масло, что этому способствовало?
Что то где то не так..........
Господа ГУРУ может что подскажите?Passat B5 1,8Т, AEB, 1998, мех.
Passat B6 2.0, BVY, 2007, мех.
-
31.08.2010, 07:33 #225
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,311
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
0Zhan-V, Название ВКГ расшифровать можно как система вентиляции картерных газов и масляных аэрозодей.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
31.08.2010, 12:22 #226
-
31.08.2010, 13:29 #227
- Регистрация
- 07.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 1,274
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 7
0что по системе гуляет воздух насыщенный маслом... отсюда небольшие осадки на стенках патрубков (в виде пленок) норма.
-
31.08.2010, 14:00 #228
-
31.08.2010, 16:57 #229
- Регистрация
- 23.04.2010
- Адрес
- Калуга
- Сообщений
- 356
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
31.08.2010, 17:07 #230
- Регистрация
- 25.08.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Промывал уайт спиритом, после машина ожила и стала как прежде, визуально небыло видно ничего!!!
Passat B5 1,8Т, AEB, 1998, мех.
Passat B6 2.0, BVY, 2007, мех.
-
02.09.2010, 13:28 #231
- Регистрация
- 23.04.2010
- Адрес
- Калуга
- Сообщений
- 356
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.09.2010, 14:03 #232
-
02.09.2010, 15:22 #233
- Регистрация
- 23.04.2010
- Адрес
- Калуга
- Сообщений
- 356
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.09.2010, 01:19 #234
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0В грибке я нашел залежи кокса на 1 см в толщину в пол литровой банке. Так что у вас ещё ок. Но это другая тема уже.
Чёта я не пойму почему все-таки через клапана не может выходить воздух при опресовке? И ещё как вы нипель на запаске нажимаете?
-
04.09.2010, 11:31 #235
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,311
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
-
09.09.2010, 13:45 #236
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем добрый день! В ходе опрессовки нашел утечку - шипит в месте стыка пластикового колена вкг и блока цилиндров. Стоит ли менять уплотнение, или этот подсос никак не скажется на работе двигателя? После отсек вкг и провел опрессовку впуска - из открытой маслозаливной горловины слышится бульканье масла!!! Что это такое???
-
09.09.2010, 14:35 #237
- Регистрация
- 30.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите пожалуйста как опрессовать AUG. Что отсоединять и куда дуть?
-
09.09.2010, 15:08 #238
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Roma850, Всё так же как у всех.
ФРЕД, С отключеной ВКГ масло должно булькать. Насчёт кольца, если сильно сечёт то лучше поменять.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
09.09.2010, 15:42 #239
- Регистрация
- 30.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тогда ещё вопрос! Если накачивать воздух со стороны воздушного фильтра патрубок с впускного коллектора снять и заглушить надо?
-
09.09.2010, 15:56 #240
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Нет.
Поиском не брезгай.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Похожие темы
-
[ПИТЕР] Опресовка моторов.
от Sultan_SPb в разделе Архив 2007г.Ответов: 54Последнее сообщение: 16.09.2007, 13:50 -
Вопрос только владельцам моторов AWM
от HASP в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.01.2007, 11:09 -
Ресурс моторов VW
от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.Ответов: 30Последнее сообщение: 11.04.2006, 15:53 -
Какая ГОФРА у каких моторов?
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.10.2005, 11:32 -
ОПРЕСОВКА!!!!!!!!!!
от СанСаныч в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 29.06.2005, 18:57