подшипники генератора

[Anton174]

Всем привет.
Загудел какой-то продшипник генератора, но какие там стоят понятия не имею, определить какой генератор стоит тоже возможности нет (все надписи стерлись).
Может поможет кто определить какой генератор стоит (валео или бош) и номера подшипников если можно.
vin WVWZZZ3CZ7P057551

[bobz]

Anton174, мой Вам совет- снимите и отдайте в переборку, на специализированный сервис. В Минске замена подшипников и втулки стОят копейки...заодно проверяют на стенде и мониторят щётки и коллектор...+гарантия.

[Anton174]

Anton174, мой Вам совет- снимите и отдайте в переборку, на специализированный сервис. В Минске замена подшипников и втулки стОят копейки...заодно проверяют на стенде и мониторят щётки и коллектор...+гарантия.

Да можно и самому поменять ничего сложного нет.... только намера подшипников нужны.

[bobz]

только намера подшипников нужны.

Хотя бы фото покажите- может опознают люди, что у Вас за производитель гены...а потом уж про пошипники...

[VETER.]

Anton174, был бы 5+ и валео то 202 и 303
а так сейчас в ЕТКУ по вину гену смотреть,и потом подшипники там же

[Anton174]

Anton174, был бы 5+ и валео то 202 и 303
а так сейчас в ЕТКУ по вину гену смотреть,и потом подшипники там же

На б5+ 280т.км. и с генераторам ни каких проблем, а тут ...

[.Карел.]

можно и самому поменять ничего сложного нет.... только намера подшипников нужны.

Ну кроме подшипников нужен ещё съемник этих самых подшипников... Пусть и обычный двух/трех лапый... Если такового нет, то замена подшипников почти невозможна...

А по номерам подшипников... Если нет достоверной информации, то лучше сначала снять старые и по ним искать новые... Иначе может быть неувязочка...
Так что самое правильное отдать в мастерскую... Сделают и гарантию дадут... И у тебя голова болеть не будет, какие там подшипники..

[bobz]

Так что самое правильное отдать в мастерскую... Сделают и гарантию дадут...

Недавно знакомому делали с 211 кузова. Ведущая контора в Минске с именем и толковыми ребятами. Обошлось в 130 уе- проверка на стенде параметров, разборка/сборка, два подшипника, втулка, реле напряжения по БОШ. Самое дорогое- шоколадка потянула, больше половины общей суммы, но он по незаряду и приехал с красным АКБ на панели. Гарантия 6 месяцев и никаких хлопот...хз, самому корячится...яп не стал, ИМХО- слишком важный узел...+комплексная проверка параметров, обмоток и коллектора. Если уж сняли, так восстанавливать по полной, чтоб второй раз не лазить...всё ИМХО и не от больших денег в кармане- я за душевное равновесие......

[andreim]

Так что самое правильное отдать в мастерскую... Сделают и гарантию дадут... И у тебя голова болеть не будет, какие там подшипники..

В мастерской подшипники вставят и даже не помажут,это не надолго,они как правило сухие,а сам смазочки набил ,счеточки поменял и дальше покатил,проблемы вообще не вижу,тока подшипники по образцу надо купить,как правило в любых иномарочных запчастях море.

[shotgun61]

В мастерской подшипники вставят и даже не помажут,это не надолго,они как правило сухие,а сам смазочки набил ,счеточки поменял и дальше покатил,проблемы вообще не вижу,тока подшипники по образцу надо купить,как правило в любых иномарочных запчастях море.

Первый раз слышу про сухие подшипники!? Каждый день по десятку их ставлю.

[andreim]

Первый раз слышу про сухие подшипники!?

Ну это образно,там есть капелька прозрачной смазки

Каждый день по десятку их ставлю.

А ты вскрой и глянь что там внутри!

[.Карел.]

В мастерской подшипники вставят и даже не помажут,это не надолго,они как правило сухие

Ну не знаю... Подшипники SKF как правило смазаны нормально. Лишняя смазка тоже не есть гуд. Выдавит пыльник подшипника и все разлетится по генератору... А подшипник как раз и останется без смазки...

[andreim]

Ну не знаю... Подшипники SKF как правило смазаны нормально

Лично на моем опыте через раз они смазаны,если сухие мажем,если смазка есть не трогаем.

Лишняя смазка тоже не есть гуд

Согласен,должно быть в меру.