0
Тема: Дизель AVF
-
09.08.2016, 19:34 #21
- Регистрация
- 03.07.2016
- Адрес
- г. Луга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
09.08.2016, 20:17 #22
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0согласен! только скажи мне как это может прекратить выброс масла?
-
09.08.2016, 21:00 #23
- Регистрация
- 30.08.2012
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,045
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 6
0VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.
-
10.08.2016, 07:00 #24
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0отсоединением трубки ВКГ и выводом её в бутылку или сепаратор мы исключаем одну из вероятных возможностей попадания масла в ЕГР. И если турбина целая то масло туда больше не должно гнать, правильно? ну а если в этом и турбина замешана, и масло гонит она, то глушение ЕГР ничего не даст, верно?
-
10.08.2016, 07:15 #25
-
10.08.2016, 15:39 #26
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0какие мы умницы! жаль что нас так мало, никто не похвалит, не поправит.
-
10.08.2016, 16:42 #27
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
0https://www.youtube.com/watch?v=qgDt...ature=youtu.be
--- Добавлено чуть позже ---
Хочу добавить ,если целиком убираем егр (как в моём случае) то подкапотное пространство остаётся чистым ,да.. будут потеть разные стыки после продолжительных больших скоростей ,но не будет масла которое раскидывает егр.Passat variant TDI PD AVB MKПП
-
10.08.2016, 17:41 #28
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
10.08.2016, 17:51 #29
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
10.08.2016, 18:17 #30
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спорить не буду, но ребята эти двигателя знают, и вряд ли бы что с чем попутали. Такой вопрос: а как его заглушить в случае если, тьфу-тьфу три раза, двигатель пойдёт в разнос. Да и просто так, при глушении, сильно потряхивает?
-
11.08.2016, 07:03 #31
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
0На счёт разноса ,это тоже был один из немаловажных факторов убирать глушилку или нет , всё таки решил ,если..... то только скоростью . Писал я на форуме про это когда решил убрать ,думал пообсуждаем . Турбина моя масло не гонит ,картерные газы есть, но умеренные .Масло от замены до замены не доливаю ,но по щупу видно что расход есть.
Попробуйте поэкспериментировать на своём авто ,снимите вакуум с глушилки - заглушите , оденьте - заглушите . Вот вам и будет ответPassat variant TDI PD AVB MKПП
-
11.08.2016, 08:04 #32
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
11.08.2016, 15:57 #33
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
13.08.2016, 08:30 #34
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.08.2016, 20:03 #35
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
0Послушайте ,советую потому что не одна машина была переведена на безрецеркуляционую систему ,и не от одного не было претензий, пишу чисто своё мнение ,и реальный опыт , Вы можете не исключать воздушную заслонку ,если боитесь расноса.
Ведь Вы даже не пробовали ,поэксперементировать , юверяю разницы нет , ..... и кстати что у Вас с приблудой китайской за три долара ???Passat variant TDI PD AVB MKПП
-
13.08.2016, 21:52 #36
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.08.2016, 22:04 #37
0клапан ЕГР нужен только из-за экологии. клапан помогающий правильно заглушить двигатель я считаю нужной вещью. за экологию думайте сами, но я на своей машине его оставил. и мозг себе не выносил (лично мое мнение)
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
13.08.2016, 22:28 #38
-
13.08.2016, 22:35 #39
0ну значит у тебя и до этого был чистым. летит или с ВКГ или с турбины. больше масло там неоткуда взяться. насчет прогрева=не знаю. я себе котел поставил и не заморачиваюсь. прихожу, а в машине уже теплооооооо!!!
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
13.08.2016, 22:42 #40
Похожие темы
-
Проблема дизель AVF троит при троганье с места или при прито
от 1Сеня в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 08.12.2009, 16:01 -
Дизель AVF пропала тяга! Помогите советом.
от Иван VW в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.05.2009, 10:59 -
Не тянят дизель AVF!
от KVN411 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.03.2009, 15:50 -
Дизель AVF. достал дыметь, помагите плиз! незнаю что делать!
от AXel_23 в разделе Архив 2008г.Ответов: 72Последнее сообщение: 12.10.2008, 01:10 -
У кого дизель AVF , нужна консультация !
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.06.2005, 02:44