У кого, какие неисправности есть?

[Короед]

поднимается до 1800 почти с нуля.

Давление в рампе на ХХ 250 бар,

250 очков это "почти нуль"?


Если рампа заполнена и стоит под давлением, хотя-бы 250 бар, то вполне возможно там создать 1800 за короткое время, бо жидкости практически не сжимаются.

Если за две недели горючка утекла из рампы, то для ее заполнения и накачки даже 250 бар нужно покрутить стартером.
Что мне и пришлось сделать.

[COOLLER]

Скорость роста давления







На 4000 давление растет быстрее и дельта между давление без нагрузки и пиковым больше, ну это понятно даже школьнику.

--- Добавлено чуть позже ---

250 очков это "почти нуль"?

Это давление в режиме холостого хода. Ниже давление он не создает.
Если бы хоть раз открыл VCDS и изучил на каких давлениях работает CR EDC17 и в каких режимах то не кидал бы глупые выжимки людей-дилетантов.

Если рампа заполнена и стоит под давлением, хотя-бы 250 бар, то вполне возможно там создать 1800 за короткое время, бо жидкости практически не сжимаются.

А к чему твои трактат тогда?

Если за две недели горючка утекла из рампы, то для ее заполнения и накачки даже 250 бар нужно покрутить стартером.
Что мне и пришлось сделать.

Давление в рампе у исправного мотора после 2-х недель 0 бар. Для накачки 250 бар нужно пол оборота коленвала. Ибо ТНВД крутится быстрее. Размер шкивов сравни.
У тебя косяк в том, что топливо сливается в бак. И чтобы накачать магистраль подкачивающему насосу(в баке, по русски) нужно время. А это секунд 5-10. Или больше. Но не пол оборота коленвала.

[Короед]

А к чему твои трактат тогда?

К тому что 250 это совсем не нуль.

Для накачки 250 бар нужно пол оборота коленвала. Ибо ТНВД крутится быстрее. Размер шкивов сравни.

Сравниваем

[COOLLER]

К тому что 250 это совсем не нуль.

Я написал

поднимается до 1800 почти с нуля.

Но ты утверждал вовсе, что давление не меняется в рампе и растет медленно и плавно

Сравниваем

Имел ввиду в сравнению с распредвалами. Точнее с шкивом рапсредвала. Шкив ТНВД меньше, значительно меньше, шкива распредвала. Пока клапана сделают ход он уже успеет накачать нужное давление.

[Короед]

о ты утверждал вовсе, что давление не меняется в рампе и растет медленно и плавно

Медленно и плавно - понятия относительные.
Относительно PD - да, медленно и печально плавно. В PD действительно, практически с нуля. Про пару очков, подаваемых к форсунке я в курсе.

Имел ввиду в сравнению с распредвалами. Точнее с шкивом рапсредвала.

Пишем "коленвал", имеем ввиду "распредвал"?
Ню-ню...

При чем тут вообще распредвал? Может еще шестерню помпы упомянешь?

[COOLLER]

При чем тут вообще распредвал?

Притом, что он приводит клапанный механизм в действие. Если бы помпа участвовала в механизме газораспределения, то и она была бы упомянута.
Пока насос совершает 2 оборота, распредвал делает около 1 оборота. У насоса есть время, чтобы накачать перед впрыском.

Медленно и плавно - понятия относительные.
Относительно PD - да, медленно и печально плавно. В PD действительно, практически с нуля. Про пару очков, подаваемых к форсунке я в курсе

Сравнивать с НФ вообще некорректно.
Давление, подаваемое к ТНВД у КР сравнимо с давлением ПД.
А про давление в рампе, которое константе равно - это ты сильно конечно загнул на той странице

[Короед]

Притом, что он приводит клапанный механизм в действие.

Да что ты говоришь?!
А при чем тут клапанный механизм? К нему, что-ли, стартер подключается при заводке?

Разговор был про вращение стартером коленвала и про подачу топлива ТНВД.
Лоханулся, так и признайся. Нечего тут болтать ерундой.

Сравнивать с НФ вообще некорректно.

Очень даже корректно. Обе системы работают в дизельном двигателе, при чем конструктивно двигатели идентичны (без учета системы впрыска топлива - уточню на всякий случай).

А про давление в рампе, которое константе равно - это ты сильно конечно загнул на той странице

Да, я немного не уточнил - постоянной давление, достаточное для работы двигателя.

[cyxov]

Мысли меня смутные терзают по замене рамы люка, как может повести пластик???
Склоняюсь к замены резинке, думаю поменять сперва ее, авось поможет.
Кто, что думает по этому поводу??
зы После разбора люка, он перестал скрипеть, работает как новый

[Мельк]

Докладываю. В воскресенье разобрали-смазали-собрали панораму на двух машинах. Снимали оба стекла. Ушло времени по два часа на машину. Лишних деталей после сборки не осталось.
Для смазки использовали оригинальную смазку БМВ 83192157321. Стоимость - около 200 рублей за пакетик, пакетика хватит машин на 7. На самом деле всё достаточно просто. Из инструментов нужен торкс 25 (желательно магнитный), тонкая отвертка, уайт-спирит, смазка, силикон для резинок и много-много салфеток.

Процесс не фоткали, так как руки грязные, да и не до фотографирования как-то было, но хорошая инструкция (которую мы и взяли за основу) с фотографиями есть здесь - http://www.drive2.ru/l/4169189/
В машине воцарилась нечеловеческая тишина!

[Vasilich]

Мельк, а смазкой где смазывали? В каком месте? Там же толком и подлезть не получается

[Мельк]

Vasilich, тонкой отвёрткой нанесли смазку на рельсы по которым ездит ролик, снаружи и изнутри, погоняли несколько раз, что бы смазка размазалась по рельсам. Если снять стекла, то подлезть несложно.

[cyxov]

Непруха какая-то, сдал сегодня машину на замену уплотнительной резинки люка и думал, что завтра заберу машину, но Атлант-м думал по другому, умудрились заказать нету резинку, теперь ждать как минимум до понедельника

[Бамбарбия Кергуду]

вот тридварасы в атланте...
на самом деле, тридварасы в фольксваген, которые сделали абсолютно не понятные картинки в етке, да еще и обозвали уплотнители, с целью запутать всех))

[cyxov]

вот тридварасы в атланте...
на самом деле, тридварасы в фольксваген, которые сделали абсолютно не понятные картинки в етке, да еще и обозвали уплотнители, с целью запутать всех))

Заказали бы сразу все резинки и методом научного тыка подбирали

[Бамбарбия Кергуду]

Заказали бы сразу все резинки и методом научного тыка подбирали

любой каприз за деньги клиента

[cyxov]

любой каприз за деньги клиента

Вот так и работают...

[cyxov]

писта, придется покупать раму люка, уплотнительная резинка не помогла, чувствую весь ремонт
этого, епаного люка обойдется мне более 100 тыс руб., епаный ваг

[COOLLER]

cyxov, а на разборке поискать?

[Vasilich]

cyxov, жесть... А все же, что именно в ней не так? Ремонту точно не подлежит? Может там ремонта на пару тысяч рублей? Наверняка есть какой-то колхозный, но грамотный выход из этой ситуации

[cyxov]

заказал новую раму