Cнятие вискомуфты на дизеле... без разбора бампера..

[Ayratka]

Наступили холода пора снимать пропеллер с вискомуфты. Из инструментов понадобилось ключи: на 19, головка на 13, набор шестигранников, плоскогубцы для снятия внешних(внутренних) стопорных колец и отвертка на всякий случай..
1. Снимаем ремень.Отсоединяем от генератора провода на всякий пожарный (я отсоединил на АКБ). Выкручиваем болты крепления гены:головка или ключ на 13. Один болт будет упираться в вискомуфту. Бывший хозяин это предусмотрел и обломил 2 ребра на вискомуфте на фото видно...
,
2. Откручиваем саму вискомуфту: понадобится плоскогубцы для снятия внешних(внутренних) стопорных колец и головка на 13.,.
Аккуратно вытаскиваем ее на вверх, будет задевать радиатор немного.
3. Вот так выглядит вискомуфта в снятом виде и без пропеллера.
судя по виду этот болт не оригинал.как в оригинале не знаю.

4. Собираем все обратно

В итоге греется быстрее, зимой на на ХХ нет обдува ДВС холодным воздухом.так же можно снять натяжитель ремня..
P.s. Сильно не ругайте

[noxeone]

Я так понимаю для дизеля это известная проблема, а кто-нибудь про бензин может сказать?
Кто-то снимал на зиму? Стоит ли так делать?

Я вот по трассе постоянно езжу и зимой температура двигателя постоянно то падает, то поднимается. Хотя это по ходу работа термостата - открылся, залил холодную жидкость, тут же закрылся, потом нагрелся и опять открывает холодный радиатор.

[MagnumAE]

Кто-то снимал на зиму? Стоит ли так делать?

А смысл?
Это трактористам - холодно, а у бензинок при исправной системе охлаждения - все ровно.
Хз,я за шесть лет на своем ни разу зимой с температурой проблем не испытывал.
ЗЫ
Вэ-6, АМХ...

[Danikum]

А для чего это надо,скажите? Может я чего не знаю,но уже пятый год езжу на своем AVB и ни то что пропеллер снимать,даже морду ни разу не закрывал зимой. Поставь нормальный термостат и будет счастье

[noxeone]

MagnumAE, по городу тоже нет проблем, начинаются пляски только по трассе, примерно от -15.

[MagnumAE]

по городу тоже нет проблем, начинаются пляски только по трассе, примерно от -15.

Где то в дневниках есть фотка - минус тридцать с чем то цельсиев. Не город. Потом было еще холоднее.
Все было хорошо.
Кроме того, что под натяжитель цепи масло дунуло. Ну да там проблема в масле была. И натяжителе

[noxeone]

MagnumAE, возможно у меня особенность двигателя такая, термостат то находится в самом заду, извиняюсь за выражение. Но сейчас мы у ребят узнаем как у них

[Ayratka]

У нас зимой от -15 до -20 средняя температура днем.не знаю как у вас.а у меня холодно. Термос менял, и старый и новый кипятил, оба открываются примерно на 90 градусов.по приборке 90 а по ВАГкому 65-70.радиатор печки мыл.свечи подогрева рабочие.

[Alex_88]

Доброго дня, поделюсь я своими наблюдениями... И так в прошлом году поменял ДТОЖ после поменял радиатор и термостат + новая ОЖ По трассе 120-160 температура на приборке 60-70 при том что на улице +15 Вот тебе и новый термостат (к стати не из дешевых )

[noxeone]

Alex_88, а эта температура постоянно держится или туда-сюда прыгает?

[Alex_88]

Сегодня ради эксперимента попробовал проехать 100 км со скоростью не больше 100км/ч дабы убедиться что можно ездить и экономней
обращаем внимание на температуру

--- Добавлено чуть позже ---

Alex_88, а эта температура постоянно держится или туда-сюда прыгает?

туда-сюда в зависимости как едешь, чем быстрее тем меньше темп.

[noxeone]

Alex_88, 5,7 ну ты пенсионер
шучу, конечно
Это ж дизель, нам так не жить. 1300об у меня в принципе не бывает, разве что на 1 скорости
А зимой ты там замерзнешь нафиг. Термостат точно не глючный? Может брак?

[Alex_88]

Да порой мне это нравится когда едешь на 6-ой и нужно оттормозиться обороты можно скидывать хоть до тысячи, педальку прижал и о чудо оно едет дальше

Alex_88, 5,7 ну ты пенсионер

это только в качестве эксперимента, а так мы умеем ездить по 9л

А зимой ты там замерзнешь нафиг. Термостат точно не глючный? Может брак?

Честно говоря дискомфорта зимой не испытывал большого т.к. есть попогрейки да и зимы здесь особой нету. А на счет терма может и глючный брал ваглер

[MagnumAE]

обращаем внимание на температуру

Нездоровая канитель.
ДТОЖ, термостат...

туда-сюда в зависимости как едешь, чем быстрее тем меньше темп.

стопудова термостат

[sanyoua]

Ayratka, если хозяин обломил два ребришка на муфте, то нужно симетрично или зеркально обломить еще два ребра.

[pau]

Ayratka, если хозяин обломил два ребришка на муфте, то нужно симетрично или зеркально обломить еще два ребра.

Для чего, интересно?

[Стартех]

баланс.

[dolmatinec102]

Да както без вентиляторо не хорошо... А по сугробам полазить при теплой погоде, да мало ли чего ещё. У меня и в -30 в машине жара. Я на зиму процентов 70 радиатор закрываю наглухо, а 30 процентов закрыто от встречного потока, но есть пару сантиметров между утеплителем и радиатором, дабы в критический момент вентилятору было откуда воздух сосать. Если вискомуфта исправна, ана в холод практически ничего не дует. От встречного потока в разы больше холода...

[angar_19]

Что-то у автора не то с машиной.
Заменил термостат и вискомуфту, после чего в машине и в -30 не холодно. Да, прогревается медленнее чем бензиновая, но - это дизель, никуда от этого не деться.

[Ayratka]

Все нормально с машиной. С утра зимой пока сына в садик везу стрелка до 90 не поднимается.а если прогреть то на хх стынет.