ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[fibonathi]

qwerty12345, Если готовности нет, сделай тесты, толмуд вукладывал выше.

[FLYTs]

qwerty12345, Опресовка впуска и затем снятие логов... 003/114/115 и 004/020/031 Как снимать, читай внимательно в БЗ...

[vw men]

может поменять дмрв

[ded_491]

qwerty12345, Опресовка впуска и затем снятие логов... 003/114/115 и 004/020/031 Как снимать, читай внимательно в БЗ...

Приветствую FLYTs . Глядя на кошмарное обилие ошибок, невольно думается, что большинство из них не имеют основания быть.
Либо она не едет вообще. Думаю ошибки ему сбросить надо. Потом проехать и посмотреть опять на нормальной АКБ. Половина может отсеется. Что сакажете??? Какие мысли???

[FLYTs]

Деда привет ...Да я уже сказал ... Опресовка и правильно снятые логи... Там будет видно почти все по мотору... И тогда уже поэмы писать... А так только по очереди менять всю машину... Условий для появления данных ошибок масса... Первое это дыры во впуске найти и устранить ...

[voditel20050]

[quote="ded_491;4995004"]--- Добавлено чуть позже ---

Схема из книги и для машин с ЕДЛ, но может совпадут контакты на разъеме. Датчик должен показать сопротивление. Сколько не помню. Но найти 4-е одинаковых можно. Где-то 0.5-2.о кОм. Если найду схему из Эльзы, добавлю. Эта может быть не точной. 127 - левый передний 128 - левый задний 129 - правый передний 130 - задний правый Миниатюры.=== Для ОСОБО одарённых...и что,куда? фишка с АБС-

[ded_491]

Для ОСОБО одарённых...и что,куда? фишка с АБС-

Для ОСОБО озадаченных.. и что на этом снимке можно рассмотреть. Если не нашли нумерацию контактов на самом разъеме, посмотрите цвета проводов на разъеме под крылом и ищите такие же на разъеме ЭБУ АБС. А я пока поищу метод проверки по сопротивлению датчика.

[voditel20050]

Для ОСОБО одарённых..

-это я о себе . Проверил левый датчик-1138ом,(как бы не рабочий),проверил правый-рабочий=1150ом.На разборке взял б/у=1150ом.Всё равно ,левого нет!Проверяли прибором БОШ (фирменный). Лампочка АБС горит+на дисплее значок тормозов. Озарило-,что линия к АБС от датчика не пляшет. Теперь ищем На стр. 593,https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4957395 давал свои ошибки по комфорту. Залез-блок сухой,скрутки красивые,массу открутил,почистил,закрутил,смазал!Показало -НЕТ питаниянормально??? ошибка -532.
-

[iiyama]

Вы можете выкинуть ЛЗ, перепрошить ЭБУД, пробить кат

Нашел в саратове кто кат выбьет и перепрошьет. "Мастер" делал пассаты такие уже, жалоб от заказчиков не поступало...

[ded_491]

Сопротивление датчика АБС 1.2-1.4 кОм. Когда будете мерить, пошевелите провода от датчика в местах изгибов, у разъема и самого датчика. Если сопротивление будет прыгать, смотрите где.
Провода на разъеме ЭБУ можно вызвонить омметром (мультиметром). ОТКЛЮЧИТЬ АКБ. Один щуп подключаете к контакту на разъеме датчика, а вторым по очереди проходите все контакты на разъеме ЭБУ. Потом второй провод.
Есть еще один народный способ.
Подключить к датчику вольтметр переменного тока (мультиметр) и покрутить колесо с частотой 0боротов 50 в минуту. Волтмтето должен показать что-то близкое к 2 вольтам.
Убедиться можно на колесе с нормальным датчиком.
Некоторые рекомендуют постучать по датчику, что бы посадить его поглубже. Только без фанатизма.

--- Добавлено чуть позже ---

На стр. 593,https://passatworld.ru/showthread.php?t...=1#post4957395 давал свои ошибки по комфорту. Залез-блок сухой,скрутки красивые,массу открутил,почистил,закрутил ,смазал!Показало -НЕТ питаниянормально???ошибка -532.

АКБ снимали, когда массу Комфорта чистили????.
Сбросили ошибку НЕТ ПИТАНИЯ, она опять появилась.???

--- Добавлено чуть позже ---

Нашел в саратове кто кат выбьет и перепрошьет. "Мастер" делал пассаты такие уже, жалоб от заказчиков не поступало...

Это "Мастер" сказал, или кто рекомендовал??? Или по принципу - о себе только хорошее, плохое люди скажут.
Жалобы пойдут, когда как у нас, в РФ введут европейские требования по выхлопу. А Вы переделали свою машину на Евро- 2. Может ТО не пройти, и пойдете покупать кат с ЛЗ. Правда у вас это будет, видимо, не скоро.

[voditel20050]

АКБ снимали, когда массу Комфорта чистили????.
Сбросили ошибку НЕТ ПИТАНИЯ, она опять появилась.???

1-нет ,2-да,ошибка-532.

--- Добавлено чуть позже ---

Провода на разъеме ЭБУ можно вызвонить омметром (мультиметром). ОТКЛЮЧИТЬ АКБ. Один щуп подключаете к контакту на разъеме датчика, а вторым по очереди проходите все контакты на разъеме ЭБУ. Потом второй провод.

А если один из них рваный ? как его найти? не зная на какой они идут контакт? Наверное придётся искать по цвету. Всё, перечисленное Вами выше и ниже,пробовали...и ещё по мотору выскочила ошибка-226.

[ded_491]

1-нет ,2-да,ошибка-532.

Надеюсь обойдется. Следующий раз АКБ (массу) отключайте.
Ошибка появилась после вмешательства. Теперь предохранитель надо смотреть, по книге F7. Может разъем не до конца вставили или провод массы обломился и на изоляции висит - притворяется. Могли пропасть контакты когда скрутки шевелили.
Теперь искать надо. Схему в руки и .....

--- Добавлено чуть позже ---

А если один из них рваный ? как его найти? не зная на какой они идут контакт? Наверное придётся искать по цвету. Всё, перечисленное Вами выше и ниже,пробовали...и ещё по мотору выскочила ошибка-226.

По схеме из книги, контакты датчиков расположены рядом. А так по цвету не промахнетесь
1-2...... правый задний
3-4...... правый передний.
6-7..... левый передний.
8-9..... левый задний
По ДВС ошибка 226 - Контрольная лампа регулятора демпфирования-K189 ничего не скажу. Видимо это что-то от дизеля

[qwerty12345]

Да, действительно половина ошибок исчезли.

--- Добавлено чуть позже ---

Но эти остались
17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 002 - Превышен нижний предел
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 002 - Превышен нижний предел
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 001 - Превышен верхний предел
16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
17519 - Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
P1111 - 002 - Превышен нижний предел

--- Добавлено чуть позже ---

По абс - отключена она

--- Добавлено чуть позже ---

17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 002 - Превышен нижний предел на сколько это серьезно ? Метки надо смотреть как я понял ?

--- Добавлено чуть позже ---

А то что смесь беднит - значит воздух не учтенный в системе присутствует ?

--- Добавлено чуть позже ---

Еще эта интересно что за беда
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 - в однопроводном режиме - Спорадическая

[ded_491]

17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 002 - Превышен нижний предел на сколько это серьезно ? Метки надо смотреть как я понял ?

Да. Надо смотреть метки. Это в первую очередь.
Как вариант - на форумах пишут, что при замене ДПКВ попадались китайские датчики, в которых были перепутаны выводы катукшки датчика. Может у Вас на машине такое случилось.

А то что смесь беднит - значит воздух не учтенный в системе присутствует ?

Похоже. Особенно всвязи с этим

17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 002 - Превышен нижний предел

Отсюда могут пойти и другие проблемы.
Надо опрессовку делать. У меня слетели закладки, так бы дал, а так посмотрите тут https://www.google.by/search?sitesea...A8rNygOei4DYBg
Это выдает гугл.

Еще эта интересно что за беда
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)

Шина двухпроводная. Один прово пропадает или замыкает на корпус. Надо смотреть разъем на блоке комфорта на предмет наростов зелени, влаги. И проверять скрутки в низу левой передней стойки. Там часто пропадают контакты из-за окисления

--- Добавлено чуть позже ---

Подсос и несовпадение фаз приведут к неправильному расчету ЭБУД нагрузки на ДВС. АКПП исползует эти данные. Переключение передачь может происходить с толчками и в не то время. Будет убиваться АКПП.

[FLYTs]

Там походу и дыры и давление топлива... Пора не только ошибки сбрасывать... Но и что-то делать начинать... Например опресовку впуска:

[vw men]

Да, действительно половина ошибок исчезли.

--- Добавлено чуть позже ---

Но эти остались
17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 002 - Превышен нижний предел
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 - 002 - Превышен нижний предел
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 001 - Превышен верхний предел
16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная
P0171 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
17519 - Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе
P1111 - 002 - Превышен нижний предел

--- Добавлено чуть позже ---

По абс - отключена она

--- Добавлено чуть позже ---

17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
P1340 - 002 - Превышен нижний предел на сколько это серьезно ? Метки надо смотреть как я понял ?

--- Добавлено чуть позже ---

А то что смесь беднит - значит воздух не учтенный в системе присутствует ?

--- Добавлено чуть позже ---

Еще эта интересно что за беда
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 - в однопроводном режиме - Спорадическая

если опресовка неполучается.то открой капот и прослушый где шипить.датчик холла провер открой и посмотри .

[Serg57]

если опресовка неполучается.то открой капот и прослушый где шипить.датчик холла провер открой и посмотри .

Мне так предлагали чем то по брызгать на впуск( лад для волос...) если обороты явно меняются значит дырка.

[ded_491]

17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов

Еще очень полезно посмотреть тут https://passatworld.ru/entry.php?b=832 от Genrix .

[iiyama]

Опресовка впуска

Подскажите, как, или чем, загерметизировать соединения, указанные на картинке.
Есть небольшая утечка, вроде все ровненько состыковано, затянуто, засчелкнуто, но все равно сифонит. Может герметиком намазать или какой нибудь презерватив сверху дополнительный?

[Serg57]

Подскажите, как, или чем, загерметизировать соединения, указанные на картинке.
Есть небольшая утечка, вроде все ровненько состыковано, затянуто, засчелкнуто, но все равно сифонит. Может герметиком намазать или какой нибудь презерватив сверху дополнительный?

Высокотемпературным герметиком, к примеру Dirco (250-350 руб.).