Провал с холостых.

[o.sinitzin]

Парни у меня ADR когда трогаешься то как то не сразу обороты берёт а где то рывок с 2000...флейта работает, падсосов нет, на диагностике всплывали ошибки по датчику температуры но он новый и её удаляли, и по датчику скорости но спидометр работает отлично и диагност пожал плечами и сказал не забивать голову....куда рыть что смотреть ? да и на бензе не так сильно заметно а на газе сильней ???

[o.sinitzin]

ну что ни кто ни чего не подскажет ?

да кстати и расход по трассе 10 а город 18 но это примерно +- литр ? что делать ?

[Alex48]

Парни у меня ADR когда трогаешься то как то не сразу обороты берёт а где то рывок с 2000...флейта работает, падсосов нет, на диагностике всплывали ошибки по датчику температуры но он новый и её удаляли, и по датчику скорости но спидометр работает отлично и диагност пожал плечами и сказал не забивать голову....куда рыть что смотреть ? да и на бензе не так сильно заметно а на газе сильней ???

Замер давления топлива, и показания в 8й группе какие?

[o.sinitzin]

Замер давления топлива, и показания в 8й группе какие?

давление меряли всё норм...да у меня ещё газ и ему пофиг на давление а жрёт так же! а что там в 8й группе ? а то поеду опять на диагностику но хоть быть в курсе что надо смотреть...

[o.sinitzin]

да не густо с подсказками....

[Alex48]

давление меряли всё норм...да у меня ещё газ и ему пофиг на давление а жрёт так же! а что там в 8й группе ? а то поеду опять на диагностику но хоть быть в курсе что надо смотреть...

Там значения, смотреть нужно в блоке управления двигателя. Там адд. и мульт. первые 2 значения.

[o.sinitzin]

Там значения, смотреть нужно в блоке управления двигателя. Там адд. и мульт. первые 2 значения.

что такое адд мульт ? поясните пожалуйста........и какие они должны быть ? не знаю уже что делать

--- Добавлено чуть позже ---

да и с утра когда завожу как будто краской выхлоп ваняет ????

[Alex48]

o.sinitzin, я просто лишь спросил, значения в этой группе над остальным если хочешь заморочиться читай в поиске, не ленись. Сними рампу с форсами, проверь их на предмет течи, при этом включи зажигание, но не заводи, форсунки не должны течь. Так же можно проверить и распыл, естетсно с емкостью. Сделать опрессовку впуска удостовериться, что нигде не сечет воздух, впуск и система ВКГ(картерные газы) должны быть гермитичны.

[Noff]

а то поеду опять на диагностику но хоть быть в курсе что надо смотреть...

не надо ездить на диагностику к тем мастерам которые не могут найти проблему, надо купить VAG COM https://passatworld.ru/showthread.php?t=174238 и жить станет намного проще.

[o.sinitzin]

Парни ну нашел я причину своих проблем...долго думал в чём проблема и решил проверить метки грм...при совмешении коленвала с распредвалом на распредвале опаздывает на один зуб(не доходит)...от сюда вся и тупь с холостых как я понимаю и повышенный расход, НО стал вопрос "Можно ли выставить метку пром вала" не разбирая всю лобовуху ? можно там снять нижний кожух не снимая шкива коленвала ? И как задовить натяжитель ? что то он у меня заходит на 1 см. и всё ?

--- Добавлено чуть позже ---

что ни кто не знает....как то тут народ не разговорчив ?

[o.sinitzin]

Ну не дождавшись от вас ответа я сделал всё сам))) перекинул на 1 зуб ремень и о чудо машина зашептала))) метки не совпадали на пол зуба(не доходила) и видно при установке не попробовали как лучше а я перекинул и получилось метка чуть проходит (на пол зуба) но это или ремень потянут или просто метки так хз...читал тут про натяжитель и тоже не мог его сдавить...так вот его надо нагреть хорошо и он сжимается довольна таки просто но с усилием и без резких движений...я нагрел путём прогрева матора до рабочей температуры но можно и тепловым пистолетом и не надо его снимать и жать в тисках...ВСЕМ СПАСИБО!!!