Выбираем А6

[Oves]

ладно, комрады, не будем ссориться...

Да никто не ссорится RX хороший машин, поломки хоть и дорогие, но редкие. Но для меня скучноват - ИМХО. Возможно, когда-нить ближе к старости возьму чего-нибудь такое спокойное...

купили 2.8 220 конёф. нормально едет,

Эту машинку мы дружно уже облазили

[Vasilich]

гыыы теперь интересно узнать твою точку зрения
Q7 скока денежек стоит? а прадик скока?

Как тебе сказать... Не сравнимое не сравнить. Это как тойота королла и ауди а4.
Да ку-шка дороже на 400-500 тыс., если 2008 год рассмотреть. Но за что доплата - видно сразу.
Прадик я вообще не догоняю почему так стоит. Старомодный дизайн с приветом из 90-х скучный, простой и дешевый салон. А стоит как туарег. ИМХО если уж и рассматривать авто по определанию цена - качество на уровне прадо, то в том классе туарег рулит Это мое имхо, прошу не спорить и не писать, что туарег ломается на каждом повороте. Ерунда это все.

вообще хнаете-читаю много разных форумов по разным иномаркам, так вот-я понял что лексусы вообще не ломаются по сравнению с другими машинами.лексус -клуб вообще скучно читать, там машины просто ездят и дарят своим владельцам удовольствие и комфорт.имхо...

Лескус хорошая машина, кто ж спорит. Но все же немцы круче! Да и не зря ведь подавляющее большинство на немцах ездит (ку7, тур, мл, х5 и т.д.)

[wertolet]

купили 2.8 220 конёф

ну мож по-подробней???

но я больше к дизелю трёхлитровому склоняюсь.. следующая покупка будет он..

дык и я не против, ток печатный станок не работает

Эту машинку мы дружно уже облазили

чет не заметно, где ж комменты по теме?

Это мое имхо

каждый при своем мнении

Да и не зря ведь подавляющее большинство на немцах ездит (ку7, тур, мл, х5 и т.д.)

и пассаты, пассаты, пассаты.........

[COOLLER]

Ты по ссылкам-то читал? 3,2 бывает умирает на свежих авто - хорошо, если гарантия еще есть. Случаи не единичны, проблема одна и та же.
Если гарантии нет - см. стоимость шот-блока, например, в екзисте - все-еще смешно?

Ага...на В5 Пассатах тоже у всех проблемы с блоками комфорта и насосами...у меня таких проблем нет. Много чего написано
У Сереги 1967S 3.2л, ни разу ничего такого не слышал и от пана Димана тоже. Наверно просто народ ездить не умеет.

--- Добавлено чуть позже ---

и правильно поступите.

Сравнить ауди А6 3.2л и Прадо? В в своем уме? Конечно Ауди, тут выбор просто очевиден.
шумка
мотор мощный
роскошный салон
отделка
кайф езды
это Ауди!

а с недельку назад прокатился на LX570...теперь вообще плохо сплю, не машина а чудо

В чем чудо? Оно тупо не едет...А6 3. 2сделает как щенка этот Лексус. Гробовозка на колесах, жрет тонны бензина а толку как с кота молока.Тот же Ку7 3.0 ТДИ кушает мало,это Ауди опять же со всеми вытекающими от сюда

Да по отзывам - не дороже ауди.

Лапачев грит не дороже А6, а Мерс е-шка это супер!

склоняюсь к 3,0 бензин.

Хрень ИМХО, древнейший мотор, троглодит бензина.ФСИ моторы очень экономичные и тяговитые! Зачем брать древнейший МПИ? Его вообще перестали выпускать в 2006г кажется, потом был только 3.2 ФСИ.


ВСе ИМХО!

--- Добавлено чуть позже ---

то в том классе туарег рулит

+ милион

А вообще скажу так...бояиться волков в лес не ходить, это я про 3.2. Про В5 столько сказок ходить, я с большей частью сказок не встречался и скажу что Пасат В5 ОЧЕНЬ надежная и НЕПРИХОТИЛИВАЯ авто, кто не согласен...значит тот либо купил ведро в болтами либо убил аппарат в хлам вот поэтому и не согласен.

кстати, А е60? Тпипа 525д или 530д? 530д вообще ураган

--- Добавлено чуть позже ---

Оптимист

Неа...я просто реалист. Просто есть оптимисты,кто верит в 100 тык у 5 летки, а потом капиталку делают через 20 тык...а в реале мотор пол ляма прошел в хвост и гриву
А кап.ремонт в машине 2005г или замена подвески в машине 2005г...я это воспринимаю как укатанную машину.

[Oves]

чет не заметно, где ж комменты по теме?

Да ауди и есть Ауди, чего тут комментировать )) Всё супер - салон выглядит очень БоГХато Места - дофигища - и спереди, и сзади, дерево, алюминий, качественная кожа - ни одного дёшево выглядящего элемента или аляповатой детали. Всё по-немецки строго, и вместе с тем - дорого выглядит. Двери тяжеленные - сразу видно, фольгу продали на экспорт, а свои машины делают из железа ;) Куча всяких приятных мелочей.

[Vasilich]

Про В5 столько сказок ходить, я с большей частью сказок не встречался и скажу что Пасат В5 ОЧЕНЬ надежная и НЕПРИХОТИЛИВАЯ авто, кто не согласен...значит тот либо купил ведро в болтами либо убил аппарат в хлам вот поэтому и не согласен.

Вань, согласен на все 100%! Я на встречах давно не бывал, ты там бываешь сейчас часто. Вот скажи, поменялось чего? Раньше процентов у 70 клуба на встречи такой хлам приезжал, что без слез взглянуть было не возможно (не в обиду). Может проблема то не в пассате вовсе, а в руках владельцев?? (Прошлых и нынешних)???

В чем чудо? Оно тупо не едет...А6 3. 2сделает как щенка этот Лексус. Гробовозка на колесах, жрет тонны бензина а толку как с кота молока.Тот же Ку7 3.0 ТДИ кушает мало,это Ауди опять же со всеми вытекающими от сюда

Да не, Вань, тут ны насчет лексуса не прав. Это шикарная машина. И там дело не в том кто кого порвет Но я бы все равно немца взял, т.к. они намного солиднее, строже и гармоничнее. LX (как и крузак) - надутая жаба какая то, без пропорций

[АнатоличЪ]

Наверно просто народ ездить не умеет.

Наверно просто ты не там читаешь про ауди

Неа...я просто реалист.

Не, просто ты сравниваешь ж""пу с пальцем - свой 1,8Т из 90х (родом он из 80х) с нынешними fsi - конструкция и идеология моторов совершенно разная. Как и самих машин тоже (b5 и 4F)
Поэтому описанные случаи с гарантийными авто уже никого не удивляют

Лично я привык планировать существенные расходы, в т.ч. на авто. Покупая пасцат 1,8Т я знал что и когда меня ждет и сколько это будет стоить - потому сюрпризов нет и я доволен автой
3,2 - отличный мотор, но покупая его постгарантийным я бы держал в уме (чисто на всякий случай) стоимость нового мотора - чтобы потом не удивляться и не писать, что ауди - г@но - это не так))
А вообще, лучше все ж подкопить на 3,0 тди имхо.
Или 3,0tfsi

[wertolet]

У Сереги 1967S 3.2л, ни разу ничего такого не слышал и от пана Димана тоже

жду пока они подтянутся... расскажут...

Наверно просто народ ездить не умеет.

без комментариев...

Сравнить ауди А6 3.2л и Прадо

да... обе нравятся, посему решаю...

Лапачев грит не дороже А6, а Мерс е-шка это супер!

интересует только постоянный полный привод...

Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
то в том классе туарег рулит
+ милион

спорит не буду, на вкус и цвет....

А вообще скажу так...бояиться волков в лес не ходить, это я про 3.2.

А6 на технически уже на голову выше пассата, на коленках ее не разберешь... много электроники напичкали... даже колодки без компа не поменять
а прадик в этом хорош, простой как 5 копеек

кто верит в 100 тык у 5 летки

на пасе 89 за 10 лет... не веришь?

COOLLER,
на АК чел с 3.2 попал на 150 штук, тачка диллерская, 3-ех летка, 67 пробег...

Да ауди и есть Ауди, чего тут комментировать

меня ток движки интересуют, 4-ка у жены
всю прелесть этой тачки я уже оценил

Но я бы все равно немца взял, т.к. они намного солиднее, строже и гармоничнее

дык я б тоже взял немца с удовольствием, ток нет возможности...

1,8Т из 90х (родом он из 80х) с нынешними fsi - конструкция и идеология моторов совершенно разная.

+1

А вообще, лучше все ж подкопить на 3,0 тди имхо.

эт верно

Или 3,0tfsi

налог

[COOLLER]

Раньше процентов у 70 клуба на встречи такой хлам приезжал, что без слез взглянуть было не возможно (не в обиду). Может проблема то не в пассате вовсе, а в руках владельцев?? (Прошлых и нынешних)???

Да так наверно и осталось

Не, просто ты сравниваешь ж""пу с пальцем - свой 1,8Т из 90х (родом он из 80х) с нынешними fsi - конструкция и идеология моторов совершенно разная.

Идеология моторов это конечно супер
Что поменялось? Распредвал добавили? Или ТНВД поставили на ФСИ? Или цикл сгорания изменили?

Поэтому описанные случаи с гарантийными авто уже никого не удивляют

Меня удивляют. Машина новая проезжает 200 тык без заглядывания под капот и это факт, а все что не так это отклонение от нормы.

Лично я привык планировать существенные расходы, в т.ч. на авто. Покупая пасцат 1,8Т я знал что и когда меня ждет и сколько это будет стоить - потому сюрпризов нет и я доволен автой

Покупая авто не планирую расходов ваще, наверно поэтому оно у меня ездит и не ломается как у других.

3,2 - отличный мотор, но покупая его постгарантийным я бы держал в уме (чисто на всякий случай) стоимость нового мотора - чтобы потом не удивляться и не писать, что ауди - г@но - это не так))

3.2 такой же мотор как и 3.0...и тот и тот может сломаться, если мозгов не хватает эксплуатировать машину, а то у нас вместо бенза могут соляры ливануть, мол экономичнее так, а потом удивлюятся какого хрена мотор не заводиться?

Или 3,0tfsi

Они пошли в ресталинга, а это 2009г где-то. Да и там не турбо, а компрессор.

на пасе 89 за 10 лет... не веришь?

Ты машину купил лично новой в Москве с в ПТС только ты хозяин? Если да, то вопросов нет, а если нет...хехе, умножай 10 лет на 30 тык.

на АК чел с 3.2 попал на 150 штук, тачка диллерская, 3-ех летка, 67 пробег...

С дуру можно и х** сломать...у нас тоже есть примеры, народ ввалил 5к баксов в Пассат за год и продал, и че...гавно машина? Не...

[wertolet]

Ты машину купил лично новой в Москве с в ПТС только ты хозяин? Если да, то вопросов нет, а если нет...хехе, умножай 10 лет на 30 тык.

ну да тебе видней

С дуру можно и х** сломать...у нас тоже есть примеры, народ ввалил 5к баксов в Пассат за год и продал, и че...гавно машина? Не...

ты малек фишку не сечешь... я о том, что железо имеет свойство такое ломаться и твой подход "дело было не в резине, просто был *удак в кабине" не катит аудяха классная тачка
чел реально попал на ремонт движки

интересная инфа, мож кому пригодится

По А6 4F
Двигатели
Двигатель V6 3.0 BBJ 220л.с. (ставился 2005-2006 годах) в целом надёжен. Впрыск - обычный инжектор MPI. 5 клапанов на цилиндр. Проблемы с цилиндро-поршневой группой не замечены. Привод грм ремнём. Рекомендуется менять ремень раньше чем предписано регламентом. Очень редко, но бывали случаи обрыва. Бывает течёт трубка в развале под впускным коллектором. Редко горели катушки зажигания.

Двигатель V6 2.4 BDW 170л.с. Впрыск - обычный инжектор MPI. 4 клапана на цилиндр. Блок алюминиевый. Покрытие цилиндров алюсил. Перед покупкой рекомендуется обследовать цилиндры с помощью эндоскопа, даже если машина свежая и с малым пробегом. Данная рекомендация относится к любому немецкому алюминиевому двигателю с покрытием алюсил. Привод грм цепной, на весь срок. При больших пробегах редко растягивало верхние цепи грм. Симтом - ошибка по распредвалам. Замена очень дорогая т.к. цепной привод расположен между двигателем и кпп => снятие коробки. Бывает течёт трубка в развале под впускным коллектором. Менять проще чем на 3.0 BBJ. Катушки зажигания надёжные.

Двигатель V6 3.2 AUK 255л.с. Впрыск- непосредственный в цилиндры FSI. 4 клапана на цилиндр. Блок алюминиевый. Конструктивно близок к 2.4 BDW. Проблемы встречаются те же. Так же перед покупкой рекомендуется обследовать цилиндры с помощью эндоскопа, но ещё взглянуть на впускные клапана. На них не должно быть толстого слоя нагара.
Двигатель V8 4.2 335л.с. На А6 встречается крайне редко. Впрыск - обычный ижектор MPI. 5 клапанов на цилиндр. Очень надёжен. Проблемы редки.

Двигатель V6 3.0 TDI 240л.с. момент 500 Н.м. Официально на А6 в Россию не поставлялся. Смотреть нужно турбину, не гонет ли масло. И не слетели ли тяги вихревых заслонок. В остальном надёжен.

Коробки
Автоматы очень надёжные. Вариаторы - бывали мелкие косяки, но тоже вполне надёжны. Механику видел только пару раз на А6.

Ходовая часть
С нуля ходят по 100 т.км без проблем. Надёжная многорычажка, не боится российских дорог. Из немцев наверно самая надёжная подвеска. Течь задних амортизаторов - нормальное явление, если на динамическом стенде всё пучком, то менять не нужно.

Электрика
Всякие мелочи. Типичных косяков не замечено.

[AND31]

COOLLER

Логика железная,мнение не оспоримо - кроме бестолковой эксплуатациии о которой ты пишешь,нужно ещё добавить сюда ещё и наши,Российские условия - топливо,дороги,которые играют огромную роль при убивании двигателя и ходовой.
Можно доказывать неубиваемость новых движков и неправильную эксплуатацию пользователем\владельцем,но есть ещё такая вещь как накопленный опыт и статистика ремонтников.Жаль что сюда пока не зашли товарищи эксплуатирующие,а главное ремонтирующие двигатели на А6,очень бы хотелось услышать их мнение о новых и не очень моторах для шестерки.Имею ввиду бензиновые.
При выборе машины для себя я общался с Серёгой (1967s),он,как человек эксплуатирующий 3,2 рекомендовал мне искать машину конечно же как и большинство советующих здесь - 3,0 дизель.Моя покупка пока не созрела - стройка дома внесла свои коррективы,но ЕЖЕДНЕВНО мониторю АУДИ КЛУБ и собираю информацию по А6 С6, про моторы, комплектацию - и выложенные мной здесь ссылки на АК, это собранные отзывы и мнения людей эксплуатирующих и ремонтирующих ауди с разными движками.

wertolet

вот ещё одна темка про движки А6, тут две станички но информация интересная.Комрад Шатун - грамотно расписал

з.ы. дружище,пока я писал ты уже скопировал его отзыв сюда ,ну ничего, пусть кто не любит жать на ссылки прочтет его отзыв в твоём посте

[COOLLER]

кроме бестолковой эксплуатациии о которой ты пишешь,нужно ещё добавить сюда ещё и наши,Российские условия - топливо,дороги,которые играют огромную роль при убивании двигателя и ходовой.

Ты говоришь про машину которая новая...вдумайся, НОВАЯ!
Речь не про машину из Германии которая прошла 150-200 тык там и тут еще смотали до 50 тык и продали. Новая, даже по РФ это 150 тык по РФ. Даже ТАЗ новый ходит 50-70 тык по РФ не особо ломаясь, а вы пишете, что Ауди ценой в 100к зелени ломается на пробеге 60 тык. ТАЗ надежнее Ауди?

При выборе машины для себя я общался с Серёгой (1967s),он,как человек эксплуатирующий 3,2 рекомендовал мне искать машину конечно же как и большинство советующих здесь - 3,0 дизель.Моя покупка пока не созрела - стройка дома внесла свои коррективы,но ЕЖЕДНЕВНО мониторю АУДИ КЛУБ и собираю информацию по А6 С6, про моторы, комплектацию - и выложенные мной здесь ссылки на АК, это собранные отзывы и мнения людей эксплуатирующих и ремонтирующих ауди с разными движками.

Да ради бога...я мнение высказал. 3.0 отстой полный, 3.2 тема дизель еще лучше

[Vital 86]

на прадо 120 остановлю свой выбор

я уже "остановил"

--- Добавлено чуть позже ---

п.с. надо отдельную веточку для прадо замутить,

давай

--- Добавлено чуть позже ---

Машина новая проезжает 200 тык без заглядывания под капот и это факт, а все что не так это отклонение от нормы

значит сейчас очень много стало таких "отклонений" , судя даже по в6

[Сева]

Моторы ФСИ очень экономичные, тот же 3.2 кушает меньше Пассата 2.8, динамика супер. Прет очень хорошо с низов, тихо работает. За 1.5 года езды никаких проблем не было с мотором, был BKH 256лс.
Если выбирать из моторов, то только 3.2 или 3.0 тэдэи.
3.0 жрет как не знаю что троглодит.

А на счет самой машины...ни одной поломки, даже самой маленькой. Да и удивительно, чтобы что-то сломалось, была с пробегом около 50 тык кэмэ, считай новая машина, ломаться там нечему.

--- Добавлено чуть позже ---

Течь задних амортизаторов - нормальное явление, если на динамическом стенде всё пучком, то менять не нужно.

Что за бредятина? Если стойка потекла, то ей конец. У меня стойки никакие не текли, подвеска вообще суперская была, но была европейская, даже на 18" колесах спокойно ездилось по ямкам, мягче чем в В5 1ВА подвеска.

жду пока они подтянутся... расскажут...

Хорошая машина и хороший мотор, я про 3.2. Не парь себе мозх, а то начитаешься столько всего, что лучше вообще на метро.
Прадо думаешь не ломается? Да так же ломается как и А6, так же как и Пассат

Да выбор странный, А6 и Прадо. Для города имхо джип просто не нужен, ну максимум машина а-ля Аллроуд, А6 для города самое оно а Прадо, он сколько кушает? Литров 20 с пробками?

--- Добавлено чуть позже ---

Не, вру...ломалась раз А6. Фишку которая одевается на катушку треснула, пришлось купить новую за 124р

--- Добавлено чуть позже ---

значит сейчас очень много стало таких "отклонений" , судя даже по в6

А что Б6? Я катаюсь и пробег далеко за 100 тык, 0 проблем.

[Vital 86]

А что Б6? Я катаюсь и пробег далеко за 100 тык, 0 проблем.

я про бензин и про , то что обращения гарантийных машин в сервис, чаще чем у того же в5/в5+

[wertolet]

Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
п.с. надо отдельную веточку для прадо замутить,
давай

готово
https://passatworld.ru/showthread.ph...25#post2580325

наконец-то Сева появился

Моторы ФСИ очень экономичные

эт скока?
как часто масло менял?
ты от нее избавился уже?

[Vital 86]

Да выбор странный, А6 и Прадо.

это да

Для города имхо джип просто не нужен, ну максимум машина а-ля Аллроуд, А6 для города самое оно

дорого блин Алроуд (для меня ), а Прадо в самый раз

а Прадо, он сколько кушает? Литров 20 с пробками?

у мну получается 15-18 в городе

[wertolet]

Прадо думаешь не ломается?

ломается все... прадо не исключение... он проще, электроники меньше

Да выбор странный, А6 и Прадо.

нравятся

Литров 20 с пробками?

как тапку жать... сосед в 16 укладывался

--- Добавлено чуть позже ---

у мну получается 15-18 в городе

95 или 92 льешь?

[Vasilich]

ломается все... прадо не исключение... он проще, электроники меньше

По эстетическим соображением не понятно, как можно прадо и а6 сравнить Равно как и а6 - камри сравнивать

3.0 отстой полный

Не, Вань, ну ты загнул тут... Мотор как мотор...

[Сева]

эт скока?

С пробками около 14-15л, без около 10-11л(или даже ниже, если МКАД и вечер). Это чисто ГОРОД,это НЕ смешанный! Трасса около 8л. У жены в городе 9.5л выходит

как часто масло менял?

7.5-8 тык...я так на всех масло меняю.

ты от нее избавился уже?

Я её продал за хорошие деньги, чуть добавил и взял БМВ трактор, экономнее, да и бэха моложе на 2 года.

я про бензин и про , то что обращения гарантийных машин в сервис, чаще чем у того же в5/в5+

Я с гарантией не общался ни разу и слава богу

дорого блин Алроуд (для меня ), а Прадо в самый раз

Это новые же...а тут все равно бу. Аллроуды щас дорогие года 06?

у мну получается 15-18 в городе

В Москве 20л запросто...от заправки до заправки ездить.

--- Добавлено чуть позже ---

нравятся

тебе для города нужна машина или для чего? сажать в говна, то бери Праду, а так...А6.

как тапку жать... сосед в 16 укладывался

Дофига все равно. Включи кондер + 1.5л, чуть нажми на гашетку и 20л.