Тема разноплановых вопросов: технический флуд

**FLYTs** · 24.12.2014, 20:58

Сообщение от Sizzlean

Много тут разного говорят! Я бы посмотрел на тебя как ты будешь на горячию откручивать! Просто там пространства мало придется по потеть!

На турбаках в особо тяжких случаях снимается кат вместе с зондами ... Греется и отворачивается... Но обычно с матюками на месте выходит...

**ded_491** · 24.12.2014, 21:04

Сообщение от vovik5

сменил 4 выпускных направляйки ( впуск норм ) все клапана и маслосьемные колпачки все ну и сальник . После картина повторилась точь в точь

Проверьте метки на ГРМ. Возможно натяжитель ремня ГРМ стоит раком. Такое было на форуме. Надо исподобится, но...

--- Добавлено чуть позже ---

Должен стоять вот так

**Denis71** · 24.12.2014, 21:06

Сообщение от andryxer

1188101870 - водительская дверь

OK, понято

**ded_491** · 24.12.2014, 21:10

Сообщение от ded_491

vovik5

Снимите верхнюю крышку ГРМ (три защелки) и посмотрите. Если натяжитель не правильно стоит, ремень ГРМ перескакивает и поршни встречаются с клапанами.
Проверьте как работает натяжитель. Мне как-то всучили натяжитель, который намертво клинил при затяжкой гайки крепления. Сам ролик натяжителя вращался, а демфер не работал. Пальцем не сдвинуть.

**FLYTs** · 24.12.2014, 21:10

Деда я думаю что ремень он при замене мск уж раз пять переставлял и натягивал

**ded_491** · 24.12.2014, 21:14

Сообщение от FLYTs

Деда я думаю что ремень он при замене мск уж раз пять переставлял и натягивал

Может его каждый раз раком по привычке ставили, или то же кетайский натяжитель.

**vovik5** · 24.12.2014, 21:25

там раком поставить надо суметь!!!! Так для справки профессия моя автослесарь тоесть маленько хоть да понимаю в этом ( конешно не асс но все же)

--- Добавлено чуть позже ---

столкнулся сам первый раз с такой проблемой

--- Добавлено чуть позже ---

и хлопок только когда новые колпочки стоят , потом нету т.е. в моем понимание их подорвет или подпортит и все пошло масло мотор работает при этом нормально ток масло горит

**FLYTs** · 24.12.2014, 21:25

Ну если метки на мест е ничего из за натяжителя стрелять не будет

**FLYTs** · 24.12.2014, 21:31

Еще вариант нарушена циркуляция картерных газов... Но не представляю себе как... Чтоб рвать мск с хлопком...

**саша32** · 24.12.2014, 21:33

привет всем!вопрос такой:нужно ли снимать наружнию ручку передней пассажирской двери при замене замка?

**Sizzlean** · 24.12.2014, 22:28

Сообщение от FLYTs

На турбаках в особо тяжких случаях снимается кат вместе с зондами ... Греется и отворачивается... Но обычно с матюками на месте выходит...

Ну-кат то я снимал минут за 30. В первый раз конечно пыхтели!

**bde** · 24.12.2014, 23:06

Ребята, подумайте. Что может взрываться в выхлопе? Только топливо. Как оно там очутилось? Видимо не сгорело и вылетело из цилиндров в трубу. Почему не сгорело топливо? Возможно из-за пропусков зажигания или ссущей форсунки или неисправной системы вентиляции бензобака или...

**bde** · 24.12.2014, 23:08

А почему потом больше не взрывается? Потому что маслом начинает разбавляться через сорванные мск.

**sanyoua** · 25.12.2014, 00:51

Сообщение от sanyoua

Ребята добрый вечер. Такая проблема: правый подрулевой преключятель когда в 0-м положении, тоесть когда он выключен, то дворники продолжают работать и насос крутить омывайку, он мне уже всю жидкость вылил на стекло) сейчас крутит в холостую и не выключаэться. Кое как домой с работы доехал. Слючилось это когда омыватели фар включил три раза подряд, но думаю это просто совпадение. При выкл. зажигании все перестает работать. Может дело в переключателе? Год назад его менял на JP Group, когда ставил приборку с БК. Стоит его снимать или все-таки реле омывателя?
Кстати когда подергиваю подрулевой переключать, то насос перестает рабтать. В выключеном положении такого эфекта не добиться. Наверное где-то контакты подкисли..?

В продолжение моей проблемы. Снял подрулевой, разобрал и обнаружил один слегка подгоревшый контак. Прочистил, промыл спиртом. Завтра буду ставить.

**FLYTs** · 25.12.2014, 01:19

Сообщение от bde

Почему не сгорело топливо? Возможно из-за пропусков зажигания или ссущей форсунки или неисправной системы вентиляции бензобака или...

потому, что пробка в выхлопе мешает наполнению цилиндров... и часть смеси не сгорает... и может рвануть уже за выпускными клапанами нагревшись от них... и при закупоренном выхлопе выбьет выпускные мск... когда по клапанам на постянке идет свежее маслице (он охолождается и смесь уже не детонирует в выпуске)... думаю опасаться не стоит... но я б добился правды...

**Юрий karp0ff** · 25.12.2014, 01:38

Сообщение от sanches30

Всем доброго времени суток!

Сегодня обнаружил в расширительном бачке вот такую гадость
Вложение 134914

может кто подскажет как с этим бороться?

Проблему устранили? Какая была причина?

**avia74** · 25.12.2014, 05:46

саша32, https://passatworld.ru/showthread.php?t=151746
https://passatworld.ru/showthread.php?t=194380 все тут расписано, разжовано.

**Sizzlean** · 25.12.2014, 08:21

Сообщение от Юрий karp0ff

Проблему устранили? Какая была причина?

Как будто накипь от воды!

**sanyoua** · 25.12.2014, 09:26

Сообщение от саша32

привет всем!вопрос такой:нужно ли снимать наружнию ручку передней пассажирской двери при замене замка?

Наружную ручку снимать не надо, только ее маленькую часть - заглушку под замок ключика.

**Zakk** · 25.12.2014, 12:10

Я хотел оригинал плюхнуть, только дорого получается, остановился на мобиле, его и куплю. 20л на две замены как раз. Прокладку поддона оригинал брать? ругаются на нее а-то((

Тема: Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов

Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!

накопился ряд вопросов

Несколько вопросов по Б5

Ваши права