Дизтопливо дорожает быстрее бензина

[aolise]

Дизтопливо дорожает быстрее бензина




На топливном рынке сложилась парадоксальная ситуация: впервые дизельное топливо стоит дороже, чем наиболее популярный АИ-95. Однако специалисты говорят, что это не солярка стоит дорого, а просто бензин не успел набрать совей реальной цены










На прошлой неделе средняя цена на дизельное топливо в европейской части России составляла 30,31 руб. за литр, АИ-92 — 27,59 руб., АИ-95 — 30,17 руб. (по данным ИАЦ «Кортес»).

Из-за заморозки цен на бензин в начале года (по причине президентских выборов) дизтопливо получило «конкурентное» преимущество и по итогам года стало лидером по цене, а в новогодние праздники разрыв может увеличиться - средняя цена на дизтопливо грозит подняться выше 33 руб. за литр.

В Москве средняя стоимость дизтоплива составила 32,36 руб. за литр, а АИ-95 — 31,17 руб. за литр. На заправках независимых операторов рынка дизтопливо продается даже выше 33 руб. за литр. Самые низкие цены у «Роснефти» — 31,5 руб., самые высокие — у ТНК-ВР и «Татнефть».

«Это не дизельное топливо сильно подорожало, это не очень сильно подорожал бензин. Большую часть 2012 года цены на бензин успешно контролировались регуляторами. Дизелю, как правило, такое внимание уделяется только зимой», — передает РБК daily слова директора по развитию ИАЦ «Кортес» ПавлаСтрокова.

С 1 января 2013 года в России запретят низкоэкологичное топливо Евро-2. Этому не смогло помешать даже мощное нефтяное лобби, которое пыталось продавить продление оборота нискосортного бензина, объясняя это тем, что не все нефтеперерабатывающие заводы смогли перейти на выпуск следующего экологического класса топлива, из-за чего в стране может возникнуть его дефицит. Тем не менее, замминистра энергетики РФ Павел Федоров сказал Евро-2 в России твердое «нет».

http://www.zr.ru/content/news/504752...treje_benzina/

[GoshaF]

Я об этом говорил еще год назад, когда на дизеле ездил.

Это не дизельное топливо сильно подорожало, это не очень сильно подорожал бензин.

Лукавят. На дизелях основная перевозка грузов и основные "сливки/навар" с этих клиентов. А если еще пробки на недельку

[AndreyB5TDI]

Лукавят. На дизелях основная перевозка грузов и основные "сливки/навар" с этих клиентов. А если еще пробки на недельку

Диз.топливо дорожает из-за зимних присадок, хотя, как правило, по весне не дешевеет

[александр84]

30,31 руб. за литр, АИ-92 — 27,59 руб., АИ-95 — 30,17

это на каких заправках такие цены на лукойле дизель 32 р

[AndreyB5TDI]

Лукавят. На дизелях основная перевозка грузов и основные "сливки/навар" с этих клиентов. А если еще пробки на недельку

Диз.топливо дорожает из-за зимних присадок, хотя, как правило, по весне не дешевеет

на лукойле дизель 32 р

Пытался уходить на Роснефть,там дешевле,в итоге вернулся на Лукоил- заправки на 1000 р. на Лукойле хватает на больший пробег чем на Роснефти,видимо сказывается качество топлива. Цена литра на Лукоил хоть и дороже,но стоимость километра пробега выходит дешевле чем при заправки на Роснефти.

[COOLLER]

Соларка стоит в любом случае дешевле 98 топлива, которое я лил всегда в безиновый мотор
Экономия есть всегда.

[AndreyB5TDI]

Цитата Сообщение от aolise Посмотреть сообщение
30,31 руб. за литр, АИ-92 — 27,59 руб., АИ-95 — 30,17
это на каких заправках такие цены на лукойле дизель 32 р

Там написано, что это средняя цена по России, где в статистики участвует и откровенная "ослиная моча", это как средняя температура по больнице.

[MagnumAE]

Таёта - гумно.
Особенно если трактор.

[AndreyB5TDI]

Экономия есть всегда.

Точно,если учесть что расход от 4,5 до 7* литров в зависимости от манеры езды. А на холостых дизель вообще на воздухе работает,около 0,5 литра саляры в час,я даже машину не глушу,если предполагаемая стоянка не более 10-15 минут.

(*) ТНВД, насос-форсунки поболее.

[.Карел.]

Таёта - гумно.
Особенно если трактор.

За базар ответишь?

[Борт223]

Диз.топливо дорожает из-за зимних присадок, хотя, как правило, по весне не дешевеет


Пытался уходить на Роснефть,там дешевле,в итоге вернулся на Лукоил- заправки на 1000 р. на Лукойле хватает на больший пробег чем на Роснефти,видимо сказывается качество топлива. Цена литра на Лукоил хоть и дороже,но стоимость километра пробега выходит дешевле чем при заправки на Роснефти.

У нас по Калужскому шоссе было на ТНК и Роснефть дизель 32-50, а на Лукойле возле Дубровки дизель 32-52, разница 2 коп , а качество не сравнить с Лукойлом.

[COOLLER]

Точно,если учесть что расход от 4,5 до 7 литров в зависимости от манеры езды. А на холостых дизель вообще на воздухе работает,около 0,5 литра саляры в час,я даже машину не глушу,если предполагаемая стоянка не более 10-15 минут.

Да не...трасса 6.5л при 140-170, город 9-10л с пробкам.
На ХХ 0.6л...бензинка 1.8Т кушает 0.7л/ч...так что чисто по расходу разницы нет.
По цене разница есть, 2 рубля по сравнению с 98-ым.

[AndreyB5TDI]

а качество не сравнить с Лукойлом.

В пользу Лукойла?

Да не...трасса 6.5л при 140-170, город 9-10л с пробкам.
На ХХ 0.6л...бензинка 1.8Т кушает 0.7л/ч...так что чисто по расходу разницы нет.
По цене разница есть, 2 рубля по сравнению с 98-ым.

У меня трасса без кондея и фар летом 4,5 л при 100-110 км/ч. Город 7,5 л.-предел, но это естественно когда наши цари по городу не катаются. Двигатель AFN. При повышении скорости расход естественно ползёт вверх.

--- Добавлено чуть позже ---

По цене разница есть, 2 рубля по сравнению с 98-ым.

Ещё разница в нагреве. На ХХ дизельный мотор практически не перегревается,а бензиновый то и дело "карлсона" включает.

[COOLLER]

У меня трасса без кондея и фар летом 4,5 л при 100-110 км/ч.

Ну я по городу езжу быстрее

Ещё разница в нагреве.

В дизеле холодно зимой. В -23 а ХХ температура падает на холостом.

[AndreyB5TDI]

Ну я по городу езжу быстрее

Я раньше тоже ездил быстро, пока не пересмотрел ценности .Да и разница во времени на расстояние до дачи в 130 км получается около 15 минут,того не стоит.

В дизеле холодно зимой. В -23 а ХХ температура падает на холостом.

Не скажи,у меня в морозы уже через 5 минут тёплый воздух и печки дует,но у меня стоят штатные три свечи подогрева охлаждающей жидкости.А запуск дизеля в мороз не сравнить с бензинкой, после погасания спиральки заводится "только трык", летом до схватывания крутит подольше.

[COOLLER]

Не скажи,у меня в морозы уже через 5 минут тёплый воздух и печки дует,но у меня стоят штатные три свечи подогрева охлаждающей жидкости.

Не знаю, у меня фен. В салоне теплый воздух сразу же. Но мне холодно

Я раньше тоже ездил быстро, пока не пересмотрел ценности .Да и разница во времени на расстояние до дачи в 130 км получается около 15 минут,того не стоит.

Тоже верно...никак не могу себя наладить на менее быстрый режим езды

[AndreyB5TDI]

Но мне холодно

Это потому, что ты
COOLLER, да и быстрый то же поэтому.

[Мельк]

Соларка стоит в любом случае дешевле 98 топлива, которое я лил всегда в безиновый мотор
Экономия есть всегда.

В том числе и на времени разгона до 100 км/ч

[AndreyB5TDI]

В том числе и на времени разгона до 100 км/ч

Я вообще не вижу смысл в этой характеристике.Только что бы "дух захватывало" и "кишке к позвоночнику прилипали",не более. А вот при выползании из сугроба или грязи на холостых оборотах,когда на бензинке нужно газовать,срываясь в букс,вот тут я ощутил преимущество мощности "низов" дизеля( МКПП)

P/s/ Чувствую назревает очередная тема бензин/дизель. Нужно остановиться.

[COOLLER]

Я вообще не вижу смысл в этой характеристике.Только что бы "дух захватывало" и "кишке к позвоночнику прилипали",не более. А вот при выползании из сугроба или грязи на холостых оборотах,когда на бензинке нужно газовать,срываясь в букс,вот тут я ощутил преимущество мощности "низов" дизеля( МКПП)

Я не заметил какой-то особой динамики у дизеля на низах. У меня 2.0ТДИ 170лс. Так же ехать начинает с 2000 Ну может с 1800, а бензинка с 2200-2400 где-то.