Новая мазда 6

**JohnyB5** · 29.08.2012, 10:20

симпатишно, но уж больно сзади на хундай смахивает

«Шестерка», пожалуй, самая яркая премьера Московского автосалона. Пусть лицом она похожа на кроссовер CX-5, но лицо это красиво, а тело элегантно. Интерьеры седана и паркетника идентичны — колодцы приборов, трехспицевый руль, цветной дисплей над центральной консолью. Но силуэтом седан третьего поколения напоминает нынешний автомобиль. Из любопытных деталей — линия разъема капота, которая, как на автомобилях BMW, переползла вверх по «переносице», и боковые зеркала, по последней моде установленные на дверных панелях ради лучшей аэродинамики.

Новая платформа c набором технологий SkyActiv подарила «шестерке» более легкий и жесткий кузов, а также существенные изменения по части шасси — в передней подвеске применены стойки McPherson вместо двухрычажки, увеличились колесная база и простор в салоне.

На московском шоу Mazda покажет автомобиль в той версии, в которой он будет особенно востребован в России — двухлитровый бензиновый атмосферник Skyactiv-G с непосредственным впрыском топлива плюс шестиступенчатый «автомат» собственной разработки.

Что касается других силовых агрегатов, то для американского рынка «шестерка», как и прежде, должна обзавестись бензиновым мотором объемом 2,5 л, а для Европы — дизелем 2.2 Skyaktiv-D. Появятся ли эти двигатели в России, мы узнаем позже.

Кроме того, новая Mazda 6 станет первой моделью марки, оснащенной системой рекуперации энергии торможения i-ELOOP, которая, по заверению производителя, помогает экономить топливо и сокращает уровень вредных выбросов в атмосферу.

Предыдущая «шестерка» выпускалась пять лет и всегда была одним из лидеров российского сегмента D+. С результатом 11723 проданных за 2011 год автомобилей она уступила первое место лишь автомобилю Ford Mondeo, который собирается под Санкт-Петербургом. Но теперь и Mazda сможет воспользоваться преимуществами локальной сборки — «шестерка» с кузовом седан станет одной из моделей, сборка которых уже в этом году будет налажена на мощностях компании Sollers во Владивостоке.

Для остальных рынков автомобили уже начали делать на японском заводе в Хофу — там будут выпускать и седаны, и универсалы. Интересно, что на Парижский автосалон намечена только премьера грузопассажирской версии (в России универсал нынешнего поколения недавно перестал продаваться из-за низкого спроса). А планов относительно хэтчбека даже в Европе, где пятидверные автомобили особо актуальны, Mazda не озвучивала — и вполне может оказаться, что версии с кузовом хэтчбек у новой «шестерки» не будет вовсе.

Цены и комплектации нового седана Mazda 6 будут объявлены к концу года, тогда же запланирован и старт продаж.

**Серегауди** · 29.08.2012, 10:24

JohnyB5, создай отдельную тему и выкладывай туда новости автомобильного мира

**Vasilich** · 29.08.2012, 10:25

Первое впечатление приятное

Посмотрим как будет в живую. Есть ощущение, что будет так же, как и с нынешним кузовом. Вроде приятный дизайн (на отторгающий, как у тойот и ниссанов), но внутри дуб-дубом и везде ощущение дешевки при ближнем рассмотрении...

**JohnyB5** · 29.08.2012, 11:41

Сообщение от Серегауди

создай отдельную тему и выкладывай туда новости автомобильного мира

неохота

Сообщение от Vasilich

но внутри дуб-дубом и везде ощущение дешевки при ближнем рассмотрении...

эт точно

**Сын Полка** · 29.08.2012, 11:43

Салон реально грустный... не далеко от 3ки ушел, пару дисплеев добавили и неск кнопок... В том же RX8 2003 года, салон куда интереснее. Хорошо хоть Дисплей терь не в панель вшит.