0
-
29.08.2015, 10:44 #11681
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,580
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
-
29.08.2015, 15:30 #11682
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
-
29.08.2015, 22:09 #11683
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,580
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
-
30.08.2015, 16:05 #11684
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
-
31.08.2015, 16:58 #11685
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
-
31.08.2015, 17:00 #11686
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
-
31.08.2015, 19:01 #11687
- Регистрация
- 17.04.2012
- Адрес
- Санкт петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 531
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 10
0Всем здравствуйте!Дайте пожалуйста совет,что делать.Проблема в следующем при работе кондиционера покрываются инеем осушитель и трубка правая(толстая).Кондей холодит отлично,машина ссыт под себя.Заехал на диагностику,думал может утечка где.Нет ,там все нормально,давления в трубках 1.5 и 10.5.Ошибок по климату нет.Это может быть проблема в осушителе?больше у меня нет вариантов
-
31.08.2015, 20:36 #11688
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
0не вижу ни в чем проблемы.так и должно быть
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
-
31.08.2015, 20:47 #11689
-
31.08.2015, 21:07 #11690
- Регистрация
- 07.12.2009
- Адрес
- Белгородская обл. г.Старый Оскол
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,186
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 31
0Привет всем. Подскажите причину одиночного стука где-то под машиной в передней части при трогании назад. Появился месяца два назад, причём при трогании назад под нагрузкой: например через бордюр с обочины или на грунте из ямки на газоне. На ровном асфальте еду назад-тишина. Может кто сталкивался?
VW Passat В5 1.6 ANA 2000г. МКПП
Зеленый металлик, немец
-
31.08.2015, 21:11 #11691
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Россия,Рыбинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,399
Спасибо: Получено: 85
Отправлено: 138
0Наверняка проверял (но вдруг забыл) крепление защиты, если она есть,а также кронштейны крепления кпп.
B5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) - погиб .
B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
Т5 Transporter (8+1) 2003 AXC
-
31.08.2015, 21:22 #11692
-
31.08.2015, 22:34 #11693
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,580
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
0Как вариант - крепление системы выхлопа или подушки ДВС, КПП. Попробуй имитироватьс итуацию. Поставь машину на ручник. Пробуксовкой сцепления поставь заднюю подвеску на дыбы, не давая заглохнуть ДВС. Потом резко выжми сцепление. Если получится с ручником услышать стук, повтори все на яме. Жену или сына за руль (если опыт есть), а сам в яме смотри и слушай.
На всякий случай посмотри, нет ли стуков при медленной езде по российским ухабам типа гравейки, как у меня на даче. Последний раз грейдер проходил лет 10 назад. А деревня 146 домов и на границе райцентра. Лучше стенда определяю стук слева или справа. Еду в магазин, вижу в яме булыжник торчит - наезжаю на него правым колесом. Стучит. На обратном пути наезжаю левым колесом - не стучит.
Вот шальная мысль посетила, сделать "женский" стенд для проверки подвески. Сварить рычаг с площадкой под колесо и заставить жену прыгать по длинной стороне рычага.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
01.09.2015, 11:17 #11694
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
0Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
-
01.09.2015, 22:29 #11695
- Регистрация
- 24.07.2011
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0Всем, привет! Подскажите где прочитать про опрессовку, чистку патрубков вентиляции картерных газов на двигателе ALZ. Маслице через щуп поперло.
В5GP Variant 2002, 1.6, ALZ, МКПП, klima
-
02.09.2015, 21:16 #11696
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,580
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
0Чет ни кто не откликнулся. Попробуй в поиске набрать "чистка ВКГ, "орессовка ВКГ". Не обязательно ДВС ALZ. Может похожий ДВС будет. Принцип впринципе (ивини за тавтологю) - одинаковый
Вот тут почитай https://www.google.by/search?sitesea...JaT4yQPQ2IGgAwPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
02.09.2015, 22:03 #11697
- Регистрация
- 24.07.2011
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0Спасибо. Но хотелось бы услышать рекомендации от тех кто сам менял или чистил патрубки.
В5GP Variant 2002, 1.6, ALZ, МКПП, klima
-
02.09.2015, 22:07 #11698
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
-
02.09.2015, 22:18 #11699
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
0Я чистил! У меня ANA - твой клон моего. Под впускным коллектором стоит здоровый патрубок - первая засада. Чтобы поменять этот патрубок нужно снять дроссель. Он (патрубок) пластиковый и от больших температур лопается. Он приходит к гофре впуска. Там стоит четверник и разные шланчики. Левый толстый идет в клапанную крышку. Там должны быть заменнеы два резиновых кольца. Говна там будет под самые помидоры. В правой строне ВКГ есть еще два отвода - один на эжекционный насос (подозреваю что его на 99,9% менять) и другой на какой-то клапан. Вот и вся ВКГ на твоем моторе. Объяснил очень путанно, но если будут вопросы, выкладывай фото - буду объяснять. Я целый месяц в этом Говне ковырялся.....
--- Добавлено чуть позже ---
Не сравнивай... У него достаточно сложная ВКГ... Там еще есть и ЕГР, это у тебя одна трубка....Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000
-
02.09.2015, 22:36 #11700
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,580
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,981
Отправлено: 7,690
0Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Замена МКПП на АКПП
от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32 -
Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
от Luka-jr в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55 -
МКПП или АКПП ?
от kosolap в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34 -
Что вззять МКПП или АКПП
от Егор59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09