Давление в шинах - посмотрел на наклейку с параметрами, теперь сомнения взяли ((

[sfinx.spb]

не забывайте что это на штатные колеса

[optimist_51]

А где табличку искать???

...посмотри внимательнее по кузову, и в серв. книжке полистай!

[Podpal]

Вложение 48063 Здравствуйте-судя по картинке у меня давление в шинах спереди и сзади должно быть по 2.8 атмосфер? Я правильно понял-подскажите если не так!!!

[sfinx.spb]

смотря какая резина стоит обычно на ней пишут рабочее давление а там сам играешь в зависимости от стиля вождения у меня стоит 215.55.16 на ней подписано рабочее давление 3.5 при спокойной и без нагрузки для комфорта я качаю 2.2 по трассе и динамичной езде качаю 3-3.5

[Podpal]

смотря какая резина стоит обычно на ней пишут рабочее давление а там сам играешь в зависимости от стиля вождения у меня стоит 215.55.16 на ней подписано рабочее давление 3.5 при спокойной и без нагрузки для комфорта я качаю 2.2 по трассе и динамичной езде качаю 3-3.5

Я хотел узнать что рекомендует ваг по давлению в моем случае!!!

[apacer25]

Я хотел узнать что рекомендует ваг по давлению в моем случае!!!

Да качай 2 кубика и не парься, више пост #39 видешь что ваг рекомендует? на течик ваг рекоммендует 3 кубика так там вообще чекнутся можно, я качаю 2,2 на Т4 и 2 на пассат потому что езжу всегда порожняком резина 205/55 R16

[sfinx.spb]

Я хотел узнать что рекомендует ваг по давлению в моем случае!!!

ну так на твоей табличке и указано только не в bar a psi 28 это 1.93 бар 30 это 2.07 бар 33-2.28 бар 39-2.69 42-2.9 бар вот что рекомендует тебе ваг

[Yaroslav777]

Здравствуйте-судя по картинке у меня давление в шинах спереди и сзади должно быть по 2.8 атмосфер? Я правильно понял-подскажите если не так!!!

Нет! Это в PSI, если перевести это будет 2.0 атм. У тебя такая же как и у меня.

[Костэн]

перед 2,2 зад легче 2,0

[Podpal]

Ясно-мнений много - выберу золотую середину 2.1 перед 2.0 зад

[starichok]

Всегда качал 2.0 и зад и перед проблем не замечал... написано не для наших дорог однозначно....ну если нагрузил добавь..а так имхо комфортней езда протекает...

[Yaroslav777]

Всегда качал 2.0 и зад и перед а так имхо комфортней езда протекает...

, также качал 2,0 со старыми амортами было комфортно, накачал 2,1 со всеми новыми амортами жестковато, надо сбавлять, торпеда трясется и все, что на ней.

[domax]

летом 2.2 по кругу, зимой 1.8-1.9 и чувствую себя сухо и комфортно. (это если только с женой и ребенком, если с грузом то + 0.3 очка)

[V6 4motion BBG]

я качаю перед 2.6 зад 2.4 езжу почти всегда один. у меня так на табличке указано...

[Arhiconigrup]

Качаю 2.0. Резина 205/65 15 . Износ резины больше, но зато комфортно...

[codet]

я качаю перед 2.6 зад 2.4 езжу почти всегда один. у меня так на табличке указано...

Я так же качаю, передки у нас тяжелые!
В прошлом году качал 2.0 везде, треснули по контуру новые баллоны Якохамы, без нагрузки, просто по городу ездил. Лежат теперь в подвале. У отца такая же история на Субарике, теперь тоже качает по больше. Поэтому как рекомендует Vag лучше так и качать.

[apacer25]

Всегда качал 2.0 и зад и перед проблем не замечал... написано не для наших дорог однозначно....ну если нагрузил добавь..а так имхо комфортней езда протекает...

, также качал 2,0 со старыми амортами было комфортно, накачал 2,1 со всеми новыми амортами жестковато, надо сбавлять, торпеда трясется и все, что на ней.

Ясно-мнений много - выберу золотую середину 2.1 перед 2.0 зад

Оказывается моя наклейка самая правильная

[Yaroslav777]

Как я до этого писал, вместо 2.0 накачал 2.1 или 2.2 - было жестко, спустил до 2.0 - отлично. Никогда бы не подумал, что одна десятая дает такую разницу . По табличке перед и зад 1.95-2.0.

[apacer25]

Как я до этого писал, вместо 2.0 накачал 2.1 или 2.2 - было жестко, спустил до 2.0 - отлично. Никогда бы не подумал, что одна десятая дает такую разницу . По табличке перед и зад 1.95-2.0.

Значит дошли до истинны

[Leshiy_minsk]

мягко/жестко. Если неправильное давление в колесах, резина быстрее изнашивается и сцепление с дорогой хуже.
Смотрим на поношенную резину - если по краям протектор мельче, чем в центре - колесо недокачанное ездит, если по центру мельче протектор - перекачанное. В обоих случаях сцепление с дорогой хуже. Плюс на недокачанных можно разуться при резком маневре, а перекачанные могут лопнуть по жаре на скорости. Хотя последнее с современными импортными колесами уже практически фантастика.
Когда жестко ехать нужно облегчить колеса по максимуму; поставить хорошие,а не новые амортизаторы; и выбирать скорость движения, а не рысачить по танкодрому как по автобану.

А колеса нужно качать как рекомендует производитель.