0
-
15.06.2013, 14:55 #21
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
в первый раз было "затруднен ход внетилятора"... Но, сейчас, выдавал такое... В общем, снял я сборку, почти... Подскажите, как мне отсоединить разъем вентиляторов, который внизу? Я фиксатор (красный) отодвинул, но не могу снять разъем со сборки - боюсь отломать... Налил в вентиляторы пол банки ВДшки, большой стал крутиться легче на много, чем крутился до этого... Собрал все обратно, погонял на холостых - вроде работает нормально и ошибки не выдает...
-
15.06.2013, 16:36 #22
- Регистрация
- 03.06.2009
- Адрес
- Moscow, Russia, Кунцево
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 625
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 13
0sever,
трудно они снимаются?VW Passat B5+ 1.8Т AWT 2001г продан...
VW Passat B6 1.8 TSI 2008г. BZB, Highline +2 |no Catalyzator|
VW Passat B6 2.0 TDI 2007г. BMP SportLine DPF
-
15.06.2013, 20:25 #23
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
0Это пиз...ц полный... сборка крепится на 4-х торксах (больших). Верхние снимаются легко, а вот нижние..... Который левый (если на мотор смотреть) он еще кое как нормально (мешают трубки кондея), а вот правый - надо снимать туманку и оттуда, в слепую, маленькой трещеткой кое как, с матюками... А вот разъем (он как раз за ДОТЖ находится) его я так и не смог отсоединить. А без этого сборку не вытащить наружу... Но, т.к. замены не было, то я решил не извращаться и не стал ломать... Для удобства надо снять еще воздухозаборник (2 торкса)... Без снятия сборки открутить вентиляторы не выйдет - очень там узко и до нижнего болтик крепления не долезть.
Как впечатление... Если делать это все на подъемнике, сняв защиту картера, то там по любому доступ проще будет. А так, заняло это все 3 часа и куча мата...
На вский случай:
1К0 959 455 DH - маленький вентилятор (левый)
1К0 959 455 DL - большой вентилятор (правый)
Цены в экзисте совсем не айс... маленький 5-6, большой 11
В принципе, ВДшкой можно налить в них и не снимая все это - там можно пролезть... Сегодня пока работает нормально - ошибок не выдает... Посмотрим завтра в пробках как пойдет
-
15.06.2013, 20:32 #24
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
15.06.2013, 21:02 #25
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
0не думаю... судя по расположение, очень много дорожного кала летит именно под кожух крыльчатки. Отсюда она забивается и начинаются проблемы. У меня он при прокручивании рукой крутился ну на 2 оборота примерно и останавливался, т.е. видно было, что ему тяжело крутиться. После обильного полиания туда из Керхера, продувку компрессором и налития большого кол-ва ВД он начал крутиться легко. Это я о большом. Хотя, маленький тоже как то напряжно крутился...
В общем, посмотрим - не знаю, пока (на холостых, при стоянии машины на месте) все работает как часы.
Кстати, может кто подскажет, как там в итоге то разъем этот отсоединить - уж больно не хочется спонсирвать всяких "афыцалов", а ломать не хочется, хотя, как показала практика ранних ремонтов тех же гудков - штатные разъемы это хорошо, но от ВАЗа еще лучше, т.к. проще, понятнее и привычнее
А в экзисте убила позиция за всю сборку в оригинале - 33000 руб..
-
15.06.2013, 21:32 #26
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
15.06.2013, 23:08 #27
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
0А.. понятно, тогда да...
-
17.06.2013, 10:15 #28
- Регистрация
- 03.06.2009
- Адрес
- Moscow, Russia, Кунцево
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 625
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 13
0Вчера постучал по маленькому вентилятору. Начал вращаться, наверное щетки виноваты.
VW Passat B5+ 1.8Т AWT 2001г продан...
VW Passat B6 1.8 TSI 2008г. BZB, Highline +2 |no Catalyzator|
VW Passat B6 2.0 TDI 2007г. BMP SportLine DPF
-
17.06.2013, 11:05 #29
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
17.06.2013, 22:36 #30
- Регистрация
- 03.06.2009
- Адрес
- Moscow, Russia, Кунцево
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 625
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 13
0VW Passat B5+ 1.8Т AWT 2001г продан...
VW Passat B6 1.8 TSI 2008г. BZB, Highline +2 |no Catalyzator|
VW Passat B6 2.0 TDI 2007г. BMP SportLine DPF
-
19.06.2013, 10:44 #31
- Регистрация
- 07.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 393
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
1Если начались проблемы, то лучше снять/разобрать/почистить/смазать, а заодно с промывкой радиторов совместить. А то износ из-за грязи пойдет усиленный и встанут в самый неподходящий момент. Как у меня на Б5 было. Кстати, точно не помню, но вродеб со снятием всей сборки проблем не было, когда радиаторы мыл, даж почти радиатор можно вынуть изнутри.
B6 Variant 2008 BZB
-
19.06.2013, 12:22 #32
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0а что тебя так там озадачило? Разъем вставлен в кронштейн-вилку, вынимается из нее с усилием. Если тащить в нужном направлении не сломаешь) Разъединяется, сдвинув красный стопор и отжав язычок.
з.ы. На электрорейке еще веселее разъем)) с наскока его снять - это одержать лютый вин...
-
20.06.2013, 13:17 #33
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
0а, видимо до язычка я не добрался...
Что за электрорейка?
-
21.06.2013, 00:40 #34
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Электоромеханический усилитель руля.
-
17.07.2018, 10:58 #35
- Регистрация
- 17.07.2018
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день !
Столкнулся и я с такой проблемой
мотор 2.0 tdi (common rail), CFFB
Вентиляторы крутятся только при включении кондиционера
Прочел весь пост
Проверил VCDS - управляющий сигнал
при включении кондея : он плавает 25% - 60 %
при температуре дтож - 92 градус : 10 % не меняется / вентиляторы не крутятся
Куда копать ?
Спасибо
Похожие темы
-
вентиляторы охлаждения радиатора
от посетитель в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 12Последнее сообщение: 14.02.2012, 16:51 -
Вентиляторы охлаждения
от irisberimor в разделе Архив 2010г.Ответов: 26Последнее сообщение: 13.05.2010, 16:28 -
вентиляторы охлаждения
от Д.С.Н в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.04.2008, 22:33 -
Обьясните по системе охлаждения...
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 12.04.2005, 08:18 -
В системе охлаждения "булькает"?
от Boris в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 28.02.2005, 11:00